Vertaa tehoa (313 hv vs 460 hv), tavaratilaa ja hintaa (50900 € vs 41700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW iX1 vai Tesla Model 3?
Automaailmassa sähköautot ovat nousseet keskiöön, ja kaksi merkittävää pelaajaa tässä kategoriassa ovat BMW iX1 ja Tesla Model 3. Molemmat mallit tarjoavat innovatiivisia teknisiä ominaisuuksia ja huipputason suorituskykyä, mutta miten ne vertautuvat toisiinsa? Käydään läpi kummankin auton tärkeät tekniset tiedot ja innovaatiot.
BMW iX1 on kompakti SUV, joka yhdistää tyylikkään muotoilun ja käytännöllisyyden. Sen mitat ovat 4500 mm pituudeltaan, 1845 mm leveydeltään ja 1616 mm korkeudeltaan, tarjoten tilaa viidelle hengelle ja 490 litran tavaratilan. Toisaalta Tesla Model 3 on hyttimallinen auto, joka on hieman pidempi (4720 mm) ja leveämpi (1850 mm), mutta matalampi (1440 mm). Model 3:lla on myös suurempi tavaratila, 594 litraa, mikä mahdollistaa enemmän varusteiden kuljettamisen.
Molemmat autot ovat sähkökäyttöisiä, mutta ne tarjoavat erilaisia tehovaihtoehtoja. BMW iX1:stä löytyy kaksi versiota: 204 hevosvoimaa (150 kW) ja 313 hevosvoimaa (230 kW). Kiihdytys 0-100 km/h tapahtuu 8.6 sekunnissa 204 hv versiossa ja 5.6 sekunnissa 313 hv versiossa. Tesla Model 3:sta löytyy puolestaan useita tehoversioita, jopa 460 hevosvoimaan (338 kW) saakka, ja kiihdytys on huima 3.1 sekuntia nopeimmassa versiossa. Tämä tekee Model 3:sta erinomaisen valinnan nopeuden ja suorituskyvyn ystäville.
Energiankulutus on tärkeä tekijä sähköautojen valinnassa. BMW iX1 kuluttaa 15.8 kWh/100 km perusversiossaan ja 17.1 kWh/100 km tehokkaammassa versiolla. Sen toimintamatka on 463 km ja 436 km molemmille malleille. Tesla Model 3:lla on kuitenkin erittäin kilpailukykyiset luvut: sen kulutus vaihtelee 12.5-16.5 kWh/100 km ja toimintamatka saattaa nousta jopa 702 km:iin, mikä tekee siitä yhden markkinoiden tehokkaimmista sähköautoista.
IBoth BMW iX1 and Tesla Model 3 have substantial battery capacities, with iX1 featuring a 64.8 kWh battery, while Model 3 offers two options: 62 kWh and 79 kWh. This means that despite iX1's slightly higher battery capacity, the Model 3's efficiency allows it to achieve a longer range. As for charging speeds, Tesla is known for its extensive Supercharger network, providing quick charging options that can be a major advantage for long-distance travel.
Molemmat autot ovat varustettu erilaisilla innovaatioilla. BMW iX1:ssa yhdistyvät BMW:n tyypillinen ajodynamiikka ja moderneimmat tietoteknologiat, mukaan lukien älykäs tietoviihdejärjestelmä ja useita ajotilavaihtoehtoja. Tesla Model 3:lla on käytössään huipputeknologisia ominaisuuksia, kuten Autopilot, joka mahdollistaa osittaisenitsenäisen ajon ja jatkuvasti päivittyvän ohjelmiston, mikä parantaa ajokokemusta jatkuvasti.
Kun vertaamme BMW iX1:tä ja Tesla Model 3:ta, molemmilla on omat vahvuutensa. BMW iX1 tarjoaa käytännöllistä tilaa ja tyylikästä muotoilua, kun taas Tesla Model 3 loistaa suorituskyvyllään ja energiankulutuksellaan. Valinta näiden kahden välillä riippuu lopulta henkilökohtaisista mieltymyksistä ja tarpeista. Olipa valintasi mikä tahansa, molemmat autot tarjoavat erinomaisen sähköisen ajokokemuksen.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Tesla Model 3 on hinnassa selvästi havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 41700 € , kun taas BMW iX1 maksaa 50900 € . Ero on noin 9180 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Tesla Model 3:lla: se kuluttaa 13.20 kWh /100 km ja on hieman energiatehokkaampi kuin BMW iX1, jonka kulutus on 15.80 kWh. Ero on noin 2.60 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa Tesla Model 3 suoriutuu ilmeinen paremmin: se yltää jopa 750 km:een, noin 287 km enemmän kuin BMW iX1.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Tesla Model 3 on ilmeinen etulyöntiasemassa – 460 hv verrattuna 313 hv:een. Ero on noin 147 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Tesla Model 3 on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.10 s, kun taas BMW iX1 tarvitsee 5.60 s. Ero on noin 2.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa Tesla Model 3 on erottuva edellä – se yltää 262 km/h:een, kun taas BMW iX1 saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 82 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Tesla Model 3 vetää huomattava voimakkaammin, 660 Nm verrattuna 494 Nm:een. Eroa on noin 166 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Tesla Model 3 on tuskin havaittava kevyempi – 1822 kg verrattuna 1940 kg:een. Painoero on noin 118 kg.
Tavaratilan koossa Tesla Model 3 tarjoaa pienessä määrin enemmän – 594 L verrattuna 490 L:een. Ero on noin 104 L.
Kantavuudessa BMW iX1 on erottuva parempi – 495 kg verrattuna 333 kg:een. Ero on noin 162 kg.
Kokonaisuudessaan Tesla Model 3 on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
BMW iX1 on pirteä ja hillitty sähköinen katumaasturi, joka säilyttää BMW:n ajamisen ilon mutta on suunniteltu arjen käyttöön. Se tuntuu laadukkaalta, viihtyisältä ja fiksusti varustellulta valinnalta ostajalle, joka haluaa sähköautoa ilman turhaa pröystäilyä.
Tiedot
Tesla Model 3 on sähköisen arjen täsmäase: pelkistetty, suoraviivainen sisustus ja ohjelmistokeskeisyys tekevät siitä helposti lähestyttävän valinnan kaupungin ja maantien yhdistävään elämään. Ajossa se tuntuu napakalta ja spontaanilta, ja jatkuvat päivitykset pitävät kokemuksen tuoreena — loistava vaihtoehto ostajalle joka arvostaa suorituskykyä ilman turhaa hifistelyä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
50900 - 66400 €
|
Hinta
41700 - 60900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
436 - 463 km
|
Sähköinen toimintasäde
550 - 750 km
|
|
Akun kapasiteetti
64.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
64.5 - 83 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1940 - 2085 kg
|
Omamassa
1822 - 1929 kg
|
|
Tavaratila
490 L
|
Tavaratila
594 L
|
|
Pituus
4500 mm
|
Pituus
4720 - 4724 mm
|
|
Leveys
1845 mm
|
Leveys
1850 mm
|
|
Korkeus
1616 mm
|
Korkeus
1431 - 1440 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1495 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
495 kg
|
Kantavuus
303 - 333 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
Teho hv
283 - 460 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.1 - 6.1 s
|
|
Huippunopeus
170 - 180 km/h
|
Huippunopeus
201 - 262 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
Vääntömomentti
420 - 660 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
Teho kW
208 - 338 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022 - 2023
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Tesla
|
BMW iX1 on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España