Vertaa tehoa (272 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (46500 € vs 41600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi Q3 vai Ford Explorer EV?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Ford Explorer EV on hinnassa jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 41600 € , kun taas Audi Q3 maksaa 46500 € . Ero on noin 4897 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Ford Explorer EV suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 602 km:een, noin 483 km enemmän kuin Audi Q3.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Explorer EV on pienessä määrin etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 272 hv:een. Ero on noin 68 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Explorer EV on melkein huomaamaton nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.30 s, kun taas Audi Q3 tarvitsee 5.70 s. Ero on noin 0.40 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Explorer EV vetää ratkaiseva voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 279 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Audi Q3 on ilmeinen kevyempi – 1635 kg verrattuna 1996 kg:een. Painoero on noin 361 kg.
Tavaratilan koossa Audi Q3 tarjoaa vähäinen enemmän – 488 L verrattuna 472 L:een. Ero on noin 16 L.
Kantavuudessa Ford Explorer EV on melkein huomaamaton parempi – 585 kg verrattuna 535 kg:een. Ero on noin 50 kg.
Ford Explorer EV hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audi Q3 on kompakti premium-SUV, joka yhdistää tyylikkään ulkonäön käytännölliseen arkeen ja istuu suomalaiseen katukuvaan kuin hansikas. Sisältä se tuntuu huolitellulta ja ajettavuus on vaivatonta, joten se sopii ostajalle, joka haluaa pienen ripauksen luksusta ilman turhaa hötkyilyä.
TiedotFord Explorer EV saapuu kaduille jykevänä ja tilavana sähköisenä maasturina, joka tarjoaa jenkkityylistä läsnäoloa ilman perinteisen pakoputken pauketta. Se on suunniteltu perheille ja niille, jotka arvostavat tilaa ja mukavuutta arjessa, mutta haluavat samalla sähköauton hiljaisuuden ja käytännöllisyyden.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46500 - 64300 €
|
Hinta
41600 - 59300 €
|
|
Kulutus L/100km
1.7 - 8.6 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
14.6 - 17.3 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
118 - 119 km
|
Sähköinen toimintasäde
417 - 602 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
39 - 195 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1635 - 1900 kg
|
Omamassa
1996 - 2209 kg
|
|
Tavaratila
375 - 488 L
|
Tavaratila
472 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1859 mm
|
Leveys
1872 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
505 - 535 kg
|
Kantavuus
531 - 585 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Bensiini, Plug-in hybridi, Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
150 - 272 hv
|
Teho hv
190 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.7 - 9.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.3 - 8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
250 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
110 - 200 kW
|
Teho kW
140 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
1498 - 1984 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E, G, B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
Ford
|
Audi Q3 on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.