Vertaa tehoa (571 hv vs 102 hv), tavaratilaa ja hintaa (111 100 € vs 17 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi A8 vai Dacia Spring?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Dacia Spring on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas Audi A8 maksaa 111 100 € . Ero on noin 93 468 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Dacia Spring suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 225 km:een, noin 167 km enemmän kuin Audi A8.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Audi A8 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 571 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 469 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Audi A8 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 5,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi A8 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 800 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 663 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Audi A8 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on selvästi kevyempi – 1 070 kg verrattuna 2 035 kg:een. Painoero on noin 965 kg.
Tavaratilan koossa Audi A8 tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 390 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 82 L.
Kantavuudessa Audi A8 tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 700 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 426 kg.
Dacia Spring antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audi A8 tuntuu liikkuvalta valtaistuimelta: hillitty eleganssi ja rauhallinen kyky vaimentaa arjen hälyä tekevät matkustamisesta pienen juhlan. Ohjaamo hemmottelee mukavuudella ja älykkäällä toiminnallisuudella, joten se sopii ostajalle, joka haluaa arvokkuutta ilman turhaa kerskailua.
TiedotDacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
111 100 - 164 000 €
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
|
Kulutus L/100km
4,6 - 11,5 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
58 km
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
105 - 260 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 035 - 2 415 kg
|
Omamassa
1 070 kg
|
|
Tavaratila
390 L
|
Tavaratila
308 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 945 mm
|
Leveys
1 583 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
525 - 700 kg
|
Kantavuus
274 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
286 - 571 hv
|
Teho hv
70 - 102 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 5,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
500 - 800 Nm
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6 - 8
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
210 - 420 kW
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
|
Iskutilavuus
2 967 - 3 996 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, C
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
Dacia
|