Olipa kyse arjesta, perheestä tai pitkistä matkoista – tässä näkyvät erot.
Selvitä, sopiiko Alfa Romeo Junior vai Mazda CX-30 paremmin elämäntyyliisi.
In the world of compact SUVs, the competition is fierce, and the Alfa Romeo Junior and Mazda CX-30 are two formidable contenders that offer an intriguing mix of performance, innovation, and style. Both vehicles bring their A-game, but how do they stack up against each other? Let’s delve into the technical details and innovations that set these models apart.
The Alfa Romeo Junior offers a diverse range of engine choices, including electric and petrol Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) options. With power outputs ranging from 136 to 280 HP, it caters to various performance preferences. The electric variant promises an impressive range of up to 410 kilometers on a single charge, thanks to its 51 kWh battery capacity.
On the other hand, the Mazda CX-30 sticks with a more conventional approach, offering petrol MHEV engines that deliver between 140 and 186 HP. Its power and efficiency are evident, with fuel consumption as low as 5.7 L/100km, presenting a compelling option for those inclined towards traditional combustion engines.
Alfa Romeo provides both front-wheel drive and all-wheel drive options, paired with advanced transmission systems. The Junior features a reduction gearbox for its electric version and a dual-clutch automatic for the petrol variants, ensuring seamless power delivery and responsive handling.
Mazda's CX-30 offers the choice of manual and automatic gearboxes, tailored for front-wheel and all-wheel drive configurations. Its manual gearbox option might appeal to driving enthusiasts who value a more engaging driving experience.
When it comes to acceleration, the Alfa Romeo Junior stands out, with its fastest variant reaching 0-100 km/h in just 5.9 seconds. Meanwhile, the CX-30's best time is 8.3 seconds, which, while less thrilling, aligns with its focus on balanced performance and economy.
The eco-conscious will appreciate the Junior's electric variant, which boasts a CO2 efficiency class of 'A' with zero emissions. The petrol variants have varying levels of emissions, but the most efficient offers a commendable 4.5 L/100km consumption. The CX-30, despite its petrol-only lineup, maintains respectable CO2 efficiency levels, though not as low as the electric Alfa Romeo.
Both models comfortably seat five passengers, but there are differences in their trunk capacities. The CX-30 offers a slightly larger trunk capacity at 430 liters, compared to the Junior's maximum of 415 liters, making it a potentially better choice for those who prioritize cargo space.
Regarding dimensions, the Mazda CX-30 is longer and wider, measuring 4395 mm in length and 1795 mm in width. In contrast, the Junior is more compact, measuring 4173 mm in length and 1781 mm in width, which could be advantageous for urban driving and parking.
The Alfa Romeo Junior and Mazda CX-30 each have their unique strengths. The Junior's electric innovation and faster acceleration would appeal to those seeking cutting-edge technology and performance. The CX-30, with its slightly larger size and traditional petrol engine, continues to charm with its practicality and reliability.
Ultimately, the choice between the Alfa Romeo Junior and Mazda CX-30 depends on individual priorities—be it technological innovation and efficiency or tried-and-true performance and space. Both models demonstrate that the compact SUV segment is alive with innovation and style, offering something for every type of driver.
Kustannukset ja kulutus: Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Mazda CX-30 on hinnassa tuskin havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 29400 €, kun taas Alfa Romeo Junior maksaa 30000 €. Ero on noin 510 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Alfa Romeo Junior kuluttaa 4.80 L ja on siten pienessä määrin taloudellisempi kuin Mazda CX-30, jonka kulutus on 5.70 L. Ero on noin 0.90 L /100 km.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Alfa Romeo Junior on erottuva etulyöntiasemassa – 280 hv verrattuna 186 hv:een. Ero on noin 94 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Alfa Romeo Junior on selvä nopeampi – 5.90 s vs. 8.30 s. Ero on noin 2.40 s sekuntia.
Huippunopeudessa Alfa Romeo Junior on tuskin havaittava edellä – se yltää 206 km/h:een, kun taas Mazda CX-30 saavuttaa 204 km/h. Ero on noin 2 km/h.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: Alfa Romeo Junior vetää erottuva voimakkaammin, 345 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 105 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Alfa Romeo Junior on tuskin havaittava kevyempi – 1380 kg verrattuna 1455 kg:een. Painoero on noin 75 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-30 tarjoaa kevyt enemmän – 430 L verrattuna 415 L:een. Ero on noin 15 L.
Maksimikantavuudessa Mazda CX-30 pärjää vähäinen paremmin – jopa 1406 L, noin 126 L enemmän kuin Alfa Romeo Junior.
Kantavuudessa Mazda CX-30 on vähän parempi – 496 kg verrattuna 420 kg:een. Ero on noin 76 kg.
Kokonaisuudessaan Alfa Romeo Junior on johtaa selvästi kokonaisuutena ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Junior on saanut paljon huomiota tyylikkään muotoilunsa ja kompaktiin kokonsa ansiosta. Sen sulavalinjainen ilme yhdistää modernin tekniikan klassisiin elementteihin, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan kaupungin liikenteeseen. Mukautuva sisustus ja käyttäjäystävälliset ominaisuudet tekevät Juniorista miellyttävän ajettavan sekä kuljettajalle että matkustajille.
TiedotMazda CX-30 yhdistää tyylikkään ulkonäön ja huipputeknologian, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan kaupunkiajoon ja pidemmille matkoille. Sen tilava sisustus ja korkealaatuiset materiaalit tarjoavat mukavuutta ja käytännöllisyyttä kaikille matkustajille. Suzukilla on taito kehittää autoja, jotka ovat sekä nautinnollisia ajaa että ympäristöystävällisiä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
30000 - 48500 €
|
Hinta
29400 - 42900 €
|
|
Kulutus L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Kulutus L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Kulutus kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
344 - 410 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
0.4 - 51 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
44 - 45 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
48 - 51 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1380 - 1689 kg
|
Omamassa
1455 - 1587 kg
|
|
Tavaratila
340 - 415 L
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
|
Pituus
4173 mm
|
Pituus
4395 mm
|
|
Leveys
1781 mm
|
Leveys
1795 mm
|
|
Korkeus
1505 - 1538 mm
|
Korkeus
1540 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1205 - 1280 L
|
Maksimi tavaratila
1398 - 1406 L
|
|
Kantavuus
390 - 420 kg
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
136 - 280 hv
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.9 - 9.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
Huippunopeus
150 - 206 km/h
|
Huippunopeus
191 - 204 km/h
|
|
Vääntömomentti
230 - 345 Nm
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
100 - 207 kW
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Iskutilavuus
1998 - 2488 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, C, D
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
|
Merkki
Alfa Romeo
|
Merkki
Mazda
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Neliveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.