Vertaa tehoa (180 hv vs 503 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 500 € vs 80 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Master Bus vai XPeng X9?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Renault Master Bus on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 44 500 € , kun taas XPeng X9 maksaa 80 900 € . Ero on noin 36 382 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa XPeng X9 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 503 hv verrattuna 180 hv:een. Ero on noin 323 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng X9 vetää ilmeisesti voimakkaammin, 640 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 240 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Renault Master Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 7.
Omapainossa Renault Master Bus on erottuvasti kevyempi – 2 189 kg verrattuna 2 690 kg:een. Painoero on noin 501 kg.
Kantavuudessa Renault Master Bus tarjoaa merkittävästi enemmän – 1 254 kg verrattuna 610 kg:een. Ero on noin 644 kg.
XPeng X9 voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Master Bus tarjoaa reilusti tilaa ja käytännöllisyyttä niille, jotka tarvitsevat luotettavaa kuljetinta seurueille tai työkäyttöön. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja helppo käsitellä, joten kuski voi keskittyä logistiikkaan – ja matkustajat viihtyvät niin hyvin, että keskustelut vaimenevat itsestään.
Tiedot
XPeng X9 on kiinalaisvalmistajan tilava ja sähköinen katumaasturi, joka korostaa modernia muotoilua ja matkustamomukavuutta. Siinä on kehittyneitä ajoavustimia ja näyttävä digitaalinen ohjaamo, joten se on kiinnostava vaihtoehto niille, jotka etsivät uudistunutta premium-kokemusta sähköautossa.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44 500 - 52 500 €
|
Hinta
80 900 - 90 200 €
|
|
Kulutus L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
20 - 20,8 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
535 - 615 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
105 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
MPV
|
|
Istuimet
6 - 9
|
Istuimet
7
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 189 - 2 361 kg
|
Omamassa
2 690 - 2 750 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
721 L
|
|
Pituus
5 075 - 5 575 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 070 mm
|
Leveys
1 988 mm
|
|
Korkeus
2 290 - 2 486 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
2 840 - 4 840 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
939 - 1 254 kg
|
Kantavuus
575 - 610 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuaali, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
135 - 180 hv
|
Teho hv
320 - 503 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,9 - 8,2 s
|
|
Huippunopeus
150 - 165 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
360 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
450 - 640 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
99 - 132 kW
|
Teho kW
235 - 370 kW
|
|
Iskutilavuus
2 299 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
XPeng
|