VW ID.5 SUV, hinta alkaen 44 800 €

2.9 (2 Arvostelut)
arvioi

VW ID.5 SUV vakuuttaa 340 hv 559 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 44 800 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 44 800 €
ID.5

VW ID.5

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 170 - 340 hv
  • Kulutus kWh/100km : 15,7 - 16,6 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 363 - 559 km

Muotoilu: coupe-henkinen katumaasturi, joka haluaa erottua

VW ID.5 ottaa perinteisestä SUV-muodosta askeleen eteenpäin sulavalla fastback-linjalla, joka antaa autolle sporttisen ja modernin ilmeen ilman liiallista pröystäilyä. Pituus on noin 4,59 metriä ja leveys 1,85 metriä, joten katupysäköinti ja rampit eivät ole mahdottomia, mutta ajoneuvo tuntuu myös visuaalisesti leveämmältä. Alhainen kattolinja parantaa aerodynamiikkaa ja näkyvyyttä mittareissa, mutta takapään laskeutuva profiili nipistää vähän pään- ja tavaratilan yläosaa. Kokonaisuus viestii rauhallista skandinaavista tyyliä, johon on helppo sopeutua arjessa ja pidemmillä matkoilla.

Sisustus: moderni linja mutta käytännön valintoja

Ohjaamo seuraa VW:n viimeisintä ID-kieltä: puhtaat pinnat, digitaalinen mittaristo ja keskikonsolin näyttö luovat ilmavan tunnelman ilman turhaa krumeluuria. Materiaalit ovat enimmäkseen siistejä ja kestävän tuntuisia, vaikka joissain perusversioissa näkyy kovempaa muovia, joka muistuttaa auton hintaluokasta. Kosketusherkät pinnat ja näytön logiikka toimivat useimmiten, mutta perinteiset fyysiset säätimet puuttuvat joistain kohdista, mikä vaatii totuttelua. Etuistuimet tarjoavat pitkänmatkan mukavuutta ja tuki on riittävä arkiajoon sekä moottoritiepätkiin.

Tilat: arkikäytössä riittää hyvin

ID.5 on viiden hengen auto, jonka tavaratila on noin 549 litraa ja suurimmillaan takapenkit kaadettuna yli 1 560 litraa, joten viikonloppureissut ja kauppakassit mahtuvat mainiosti. Takakorkeuden ja kallistuvan kattolinjan takia pitkät matkustajat saattavat tuntea päänsävettä, mutta polvitilaa on reilusti ja penkkien muotoilu tukee istumista. Etu- ja takaosan säilytystilat ovat käytännöllisiä, ja lastaaminen sujuu matalasta kantavuudesta huolimatta helposti. Kantavuusvaihtelut ovat maltillisia, mikä tarkoittaa että tavaroiden ja matkustajien yhdistelmä kannattaa huomioida pidemmillä kuormilla.

Ajettavuus: vakaa, tasapainoinen ja eri virityksissä eri luonteinen

Ajossa ID.5 korostaa rauhallista ja ennakoitavaa luonnetta, etenkin takavetoisissa versioissa, joissa tehoa on noin 170 hv ja kiihtyvyys 0–100 km/h noin 8,9 s. Tehopäivitykset nostavat suorituskykyä merkittävästi — tehokkaimmat GTX-mallit tarjoavat jopa 340 hv ja 0–100 km/h noin 5,4 s, jolloin kokonaisilme muuttuu sähköisestä luksus-urheilijasta. Ohjaus on tarkka mutta ei erityisen elävä, ja jousitus taipuu mukavuuden puolelle pitäen samalla hyvin perusasennon mutkissa. Moottoritievakaus on hyvää ja 160–180 km/h huippunopeus riittää normaaliin käyttöön, joskin taloudellisuus kärsii kovilla nopeuksilla.

Taloudellisuus ja toimintamatka: luvut, jotka kannattaa muuntaa arkeen

Kulutukset liikkuvat WLTP-arvojen mukaan noin 15,7–16,6 kWh/100 km, ja akkuvaihtoehtoja on 52–79 kWh, minkä johdosta toimintamatkat vaihtelevat noin 360–560 km riippuen versiosta ja ajo-olosuhteista. Käytännön ajossa kaupunkiajo ja rauhallinen maantieajelu tuovat lähempänä lukuja, mutta kylmä sää, nopea ajo ja kuorma pudottavat toimintamatkaa selvästi. Pienempi akku tarjoaa edullisemman lähtökohdan ja riittää siirtymiin päivittäisessä kaupunkiajossa, kun taas suurempi akku ja tehokkaammat moottorit sopivat pidemmille reissuille ja raskaammalle käytölle. Lataustekniikasta riippuen pienemmillä pysähdyksillä on mahdollista pitää matkat sujuvina, mutta latausverkoston huomioiminen suunnittelussa on tärkeää.

Apurit ja viihde: teknologia arjen tueksi

ID.5:n infotainment ja kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat pitkälti nykyaikaiset ja monipuoliset, tarjoten navigoinnin, päivitykset ja adaptiivisen vakionopeuden sekä kaistavahtitoiminnot. Käyttöliittymä on selkeästi suunniteltu, mutta kosketuspainikkeet voivat tuntua epäherkiltä ja nopeassa käytössä vievät huomion pois tiestä. Ääniavustimet ja liitettävyys toimivat useimmissa tilanteissa hyvin, ja päivitykset pitävät järjestelmän ajan tasalla ilman jokaista käyntiä merkkiliikkeessä. Turvavarusteiden yhdistelmä tarjoaa rauhallisen tunteen pidemmilläkin matkoilla.

Kenelle tämä sopii?

ID.5 on valinta niille, jotka haluavat sähköisen arjen rattaaksi tyylikkään ja aerodynaamisen vaihtoehdon tavallisen SUV:n sijaan: se yhdistää käytännöllisyyden ja hyvähenkisen muodon. Tarjolla on useita versioita 170–340 hv -tehoilla ja eri akku- ja vetoakselivaihtoehdoilla, joten valinta voidaan kohdentaa joko taloudellisuuteen tai suorituskykyyn. Perheille ja työmatkalaisille se antaa mukavuuden ja riittävät tavaratilat, kun taas aktiivisemmalle kuskille GTX-malli tuo halutun lisätehon. Lopputulos on järkevä kompromissi muodikkaan muotoilun, arkipäivän toimivuuden ja sähköauton hyötyjen välillä.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
44 800 - 58 800 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15,7 - 16,6 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
363 - 559 km
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1 963 - 2 233 kg
Tavaratila
549 L
Pituus
4 582 - 4 599 mm
Leveys
1 852 mm
Korkeus
1 601 - 1 618 mm
Maksimi tavaratila
1 561 L
Kantavuus
517 - 549 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
170 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,9 s
Huippunopeus
160 - 180 km/h
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
125 - 250 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2 024 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
VW
Onko VW ID.5 saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.