Vertaa tehoa (272 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (48 900 € vs 78 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW Tayron vai Maxus eTERRON 9?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
VW Tayron on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 48 900 € , kun taas Maxus eTERRON 9 maksaa 78 100 € . Ero on noin 29 211 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Maxus eTERRON 9 suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 430 km:een, noin 307 km enemmän kuin VW Tayron.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Maxus eTERRON 9 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 442 hv verrattuna 272 hv:een. Ero on noin 170 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maxus eTERRON 9 on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,8 s, kun taas VW Tayron tarvitsee 6,1 s. Ero on noin 0,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maxus eTERRON 9 vetää selvästi voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 300 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa VW Tayron on vakuuttavasti kevyempi – 1 682 kg verrattuna 2 925 kg:een. Painoero on noin 1 243 kg.
Kantavuudessa Maxus eTERRON 9 tarjoaa hieman enemmän – 575 kg verrattuna 573 kg:een. Ero on noin 2 kg.
Maxus eTERRON 9 voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Tayron on Volkswagenin selkeälinjainen ja tilava crossover, joka yhdistää arjen käytännöllisyyden ja rauhallisen ajotuntuman. Sisätila on huolella viimeistelty ja mukavuus korostuu pidemmilläkin matkoilla, joten se sopii hyvin perheelle tai niille, jotka arvostavat tilaa ja tasapainoista ajokokemusta.
TiedotMaxus eTERRON 9 on tilava ja nykyaikainen sähköinen tila-auto, joka antaa arjelle reilusti lisäkäsiä ja hillityn, mutta vakuuttavan ulkonäön. Sisätilat ovat käytännölliset ja mukavat — tämä kuljettaa perheen tai työvälineet lipputangoitta ja ilman turhaa kikkailua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
48 900 - 68 100 €
|
Hinta
78 100 - 81 200 €
|
|
Kulutus L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
116 - 123 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
33 - 192 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 682 - 1 948 kg
|
Omamassa
2 925 - 2 955 kg
|
|
Tavaratila
705 - 885 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 853 - 1 866 mm
|
Leveys
1 997 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
497 - 573 kg
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
150 - 272 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,1 - 9,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
250 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
110 - 200 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
1 498 - 1 984 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E, F, B, G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
Maxus
|