Vertaa tehoa (340 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (52100 € vs 78100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW ID. Buzz Bus vai Maxus eTERRON 9?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
VW ID. Buzz Bus on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 52100 € , kun taas Maxus eTERRON 9 maksaa 78100 € . Ero on noin 26009 €.
Sähkönkulutuksessa etu on VW ID. Buzz Bus:lla: se kuluttaa 19 kWh /100 km ja on ratkaiseva energiatehokkaampi kuin Maxus eTERRON 9, jonka kulutus on 26.70 kWh. Ero on noin 7.70 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa VW ID. Buzz Bus suoriutuu vähän paremmin: se yltää jopa 485 km:een, noin 55 km enemmän kuin Maxus eTERRON 9.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Maxus eTERRON 9 on selvästi havaittava etulyöntiasemassa – 442 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 102 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maxus eTERRON 9 on kevyt nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.80 s, kun taas VW ID. Buzz Bus tarvitsee 6.10 s. Ero on noin 0.30 s sekuntia.
Huippunopeudessa Maxus eTERRON 9 on jonkin verran edellä – se yltää 190 km/h:een, kun taas VW ID. Buzz Bus saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 30 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maxus eTERRON 9 vetää tuskin havaittava voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 21 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa VW ID. Buzz Bus on erottuva kevyempi – 2400 kg verrattuna 2925 kg:een. Painoero on noin 525 kg.
Kantavuudessa VW ID. Buzz Bus on vähäinen parempi – 600 kg verrattuna 575 kg:een. Ero on noin 25 kg.
VW ID. Buzz Bus voittaa selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
ID. Buzz on kuin klassinen Volkswagen-bussi remontoituna tulevaisuutta varten — retrohenkeä yhdistettynä moderniin, sähköiseen ajokokemukseen joka herättää huomiota kaupungilla. Tilava ja käytännöllinen sisustus tekee siitä loistavan arkiauton perheelle tai luovalle yrittäjälle, joka haluaa käytännöllisyyden lisäksi persoonallisuutta ja ympäristöarvoja.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
52100 - 78100 €
|
Hinta
78100 - 81200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Kulutus kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
329 - 485 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
59 - 86 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2400 - 2780 kg
|
Omamassa
2925 - 2955 kg
|
|
Tavaratila
1121 - 1340 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4712 - 4962 mm
|
Pituus
5500 mm
|
|
Leveys
1985 mm
|
Leveys
1997 mm
|
|
Korkeus
1924 - 1927 mm
|
Korkeus
1860 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2205 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
462 - 600 kg
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.1 - 10.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.80 s
|
|
Huippunopeus
145 - 160 km/h
|
Huippunopeus
190 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
Maxus
|
VW ID. Buzz Bus on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.