Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
VW ID. Buzz Bus vs Maxus eTERRON 9 – Suorituskyky, toimintamatka ja kulutus vertailussa
Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: VW ID. Buzz Bus kohtaa Maxus eTERRON 9.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Kustannukset ja kulutus
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
VW ID. Buzz Bus on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 50000 €, kun taas Maxus eTERRON 9 maksaa 75000 €. Ero on noin 24960 €.
Sähkönkulutuksessa etu on VW ID. Buzz Bus:lla: se kuluttaa 19 kWh /100 km ja on ratkaiseva energiatehokkaampi kuin Maxus eTERRON 9, jonka kulutus on 26.70 kWh. Ero on noin 7.70 kWh.
Toimintamatkassa VW ID. Buzz Bus suoriutuu vähän paremmin: se yltää jopa 485 km:een, noin 55 km enemmän kuin Maxus eTERRON 9.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Moottori ja suorituskyky
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Maxus eTERRON 9 on selvästi havaittava etulyöntiasemassa – 442 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 102 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maxus eTERRON 9 on kevyt nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.80 s, kun taas VW ID. Buzz Bus tarvitsee 6.10 s. Ero on noin 0.30 s sekuntia.
Huippunopeudessa Maxus eTERRON 9 on jonkin verran edellä – se yltää 190 km/h:een, kun taas VW ID. Buzz Bus saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 30 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maxus eTERRON 9 vetää tuskin havaittava voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 21 Nm.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Tila ja käytännöllisyys
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa VW ID. Buzz Bus on erottuva kevyempi – 2400 kg verrattuna 2925 kg:een. Painoero on noin 525 kg.
Kantavuudessa VW ID. Buzz Bus on vähäinen parempi – 600 kg verrattuna 575 kg:een. Ero on noin 25 kg.
Kuka vie voiton?
Kokonaisuudessaan VW ID. Buzz Bus on voittaa selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
alkaen noin 50 000 €
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
VW ID. Buzz Bus
ID. Buzz on kuin klassinen Volkswagen-bussi remontoituna tulevaisuutta varten — retrohenkeä yhdistettynä moderniin, sähköiseen ajokokemukseen joka herättää huomiota kaupungilla. Tilava ja käytännöllinen sisustus tekee siitä loistavan arkiauton perheelle tai luovalle yrittäjälle, joka haluaa käytännöllisyyden lisäksi persoonallisuutta ja ympäristöarvoja.
Tiedot
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Maxus eTERRON 9
The eTERRON 9 stands out with its striking design and innovative features, making it a compelling choice for eco-conscious drivers. Its spacious interior and advanced technology provide a seamless driving experience that prioritizes both comfort and connectivity. With impressive efficiency and an array of smart capabilities, the eTERRON 9 is redefining what modern electric vehicles can offer.
Tiedot
VW ID. Buzz Bus
Maxus eTERRON 9
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
50000 - 74900 €
|
Hinta
75000 - 77900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Kulutus kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
329 - 485 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
59 - 86 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2400 - 2780 kg
|
Omamassa
2925 - 2955 kg
|
|
Tavaratila
1121 - 1340 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4712 - 4962 mm
|
Pituus
5500 mm
|
|
Leveys
1985 mm
|
Leveys
1997 mm
|
|
Korkeus
1924 - 1927 mm
|
Korkeus
1860 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2205 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
462 - 600 kg
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
-
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.1 - 10.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.80 s
|
|
Huippunopeus
145 - 160 km/h
|
Huippunopeus
190 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
Maxus
|
Onko VW ID. Buzz Bus saatavana eri vetotavoilla?
VW ID. Buzz Bus on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.