Vertaa tehoa (340 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (52 100 € vs 453 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW ID. Buzz Bus vai Ferrari 12Cilindri Roadster?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
VW ID. Buzz Bus on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 52 100 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 401 179 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 490 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Roadster on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas VW ID. Buzz Bus tarvitsee 6,1 s. Ero on noin 3,2 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ferrari 12Cilindri Roadster on selvästi nopeampi – se yltää 340 km/h:een, kun taas VW ID. Buzz Bus saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 180 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID. Buzz Bus vetää hieman voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 678 Nm:een. Eroa on noin 1 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: VW ID. Buzz Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Roadster on selvästi kevyempi – 1 620 kg verrattuna 2 400 kg:een. Painoero on noin 780 kg.
Tavaratilan koossa VW ID. Buzz Bus tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 1 340 L verrattuna 200 L:een. Ero on noin 1 140 L.
VW ID. Buzz Bus voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
ID. Buzz on kuin klassinen Volkswagen-bussi remontoituna tulevaisuutta varten — retrohenkeä yhdistettynä moderniin, sähköiseen ajokokemukseen joka herättää huomiota kaupungilla. Tilava ja käytännöllinen sisustus tekee siitä loistavan arkiauton perheelle tai luovalle yrittäjälle, joka haluaa käytännöllisyyden lisäksi persoonallisuutta ja ympäristöarvoja.
TiedotFerrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
52 100 - 78 100 €
|
Hinta
453 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
329 - 485 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
59 - 86 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
2 400 - 2 780 kg
|
Omamassa
1 620 kg
|
|
Tavaratila
1 121 - 1 340 L
|
Tavaratila
200 L
|
|
Pituus
4 712 - 4 962 mm
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
1 985 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
1 924 - 1 927 mm
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2 205 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
462 - 600 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
145 - 160 km/h
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
Ferrari
|