Vertaa tehoa (340 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (57 200 € vs 78 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW ID.7 Touring vai Maxus eTERRON 9?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
VW ID.7 Touring on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 57 200 € , kun taas Maxus eTERRON 9 maksaa 78 100 € . Ero on noin 20 896 €.
Sähkönkulutuksessa etu on VW ID.7 Touring: se kuluttaa 14 kWh/100km ja on ratkaisevasti energiatehokkaampi kuin Maxus eTERRON 9, jonka kulutus on 26,7 kWh/100km. Ero on noin 12,7 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa VW ID.7 Touring suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 689 km:een, noin 259 km enemmän kuin Maxus eTERRON 9.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Maxus eTERRON 9 tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 442 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 102 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW ID.7 Touring on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,5 s, kun taas Maxus eTERRON 9 tarvitsee 5,8 s. Ero on noin 0,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maxus eTERRON 9 vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 21 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa VW ID.7 Touring on erottuvasti kevyempi – 2 191 kg verrattuna 2 925 kg:een. Painoero on noin 734 kg.
Kantavuudessa Maxus eTERRON 9 tarjoaa jonkin verran enemmän – 575 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 110 kg.
VW ID.7 Touring voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
VW ID.7 Touring on sähköinen farkku, joka yhdistää hillityn muotoilun ja arkisen käytännöllisyyden tavalla, joka houkuttelee niin perhettä kuin työmatkalaisia. Sisällä vallitsee rauhallinen, nykyaikainen tunnelma ja tavaratila pitää huolen siitä, että retket ja ostoskassit mahtuvat mukaan — tämä on valinta, jos haluat sähköauton mukavuudet ilman kompromisseja.
TiedotMaxus eTERRON 9 on tilava ja nykyaikainen sähköinen tila-auto, joka antaa arjelle reilusti lisäkäsiä ja hillityn, mutta vakuuttavan ulkonäön. Sisätilat ovat käytännölliset ja mukavat — tämä kuljettaa perheen tai työvälineet lipputangoitta ja ilman turhaa kikkailua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
57 200 - 66 800 €
|
Hinta
78 100 - 81 200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
584 - 689 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
77 - 86 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 191 - 2 336 kg
|
Omamassa
2 925 - 2 955 kg
|
|
Tavaratila
605 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 961 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 862 mm
|
Leveys
1 997 mm
|
|
Korkeus
1 549 - 1 551 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 714 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
459 - 465 kg
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
286 - 340 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,5 - 6,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
545 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
210 - 250 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
Maxus
|