Vertaa tehoa (428 hv vs 540 hv), tavaratilaa ja hintaa (40 100 € vs 29 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Volvo EX30 vai Renault R5?
Kun sähköautot nousevat yhä vallitsevampaan asemaan, autovalmistajat pyrkivät ylittämään asiakkaiden odotukset uusilla, innovatiivisilla malleilla. Tässä artikkelissa vertailemme kahta merkittävää sähköautoa: Renault R5 ja Volvo EX30. Molemmat autot tarjoavat houkuttelevia ominaisuuksia, mutta kummalla on etumatka? Sukelletaan syvemmälle teknisiin yksityiskohtiin ja innovaatioihin.
Renault R5 on moderni versio klassisesta hatchbackistä. Sen kompakti koko (pituus 3922 mm, leveys 1744 mm, korkeus 1498 mm) tekee siitä täydellisen kaupunkiajoon. Viisi ovea ja viisi istumapaikkaa takaavat käytännöllisyyden ja mukavuuden matkustajille.
Volvo EX30 puolestaan edustaa modernia SUV-arkkitehtuuria. Sen mitat (pituus 4233 mm, leveys 1837 mm, korkeus 1549 mm) tekevät autosta tilavan vaihtoehdon perheille tai niille, jotka tarvitsevat enemmän kuormatilaa. Molemmilla autoilla on sama CO2-effektuäisyysluokka, eli A, mikä osoittaa niiden erinomaisen ympäristöystävällisyyden.
Renault R5:ssä on kaksi moottorivaihtoehtoa, jotka tuottavat tehoa joko 150 tai jopa huikeat 540 hevosvoimaa. Tällä autolla on sähköinen toimintasäde, joka vaihtelee 307–405 km riippuen akkuvalinnasta (40 kWh tai 52 kWh). Tämä tekee siitä erinomaisen valinnan kaupunkiajoon sekä lyhyisiin maantieajoihin. Kiihdytyksessä Renault R5 saavuttaa 0-100 km/h nopeuden vain 3,5 sekunnissa tehokkaimmalla moottorilla, vaikka perusmalli vie 9 sekuntia.
Volvo EX30 tarjoaa kaksi moottorivaihtoehtoa: 272 tai 428 hevosvoimaa. Vaikka sen kiihdytys 0-100 km/h nopeuteen kestää 3,6–5,7 sekuntia, se kompensoi voimakkaalla suorituksella maantieajossa. Sen toimintamatka on laajempi, vaihdellen 339–476 km, riippuen 49 kWh tai 65 kWh akkuvaihtoehdosta. Volvon sähköinen suorituskyky tekee siitä houkuttelevan niille, jotka etsivät enemmän tehoa ja ajomatkaa.
Renault R5 tarjoaa modernia mukavuutta kompaktissa muodossa. Sen vähäinen virrankulutus (14.8–15.2 kWh/100 km) ja edistyksellinen vähennysvaihteisto tekevät ajamisesta sujuvaa ja taloudellista. R5 on ihanteellinen valinta niille, jotka etsivät konsentroitua innovatiivista teknologiaa pienessä paketissa.
Volvo EX30 lisää panoksia tarjoamalla kuljettajilleen monia edistyneitä ominaisuuksia. Kaikkialue- ja takaveto vaihtelevat tarpeiden mukaan, ja autoon mahtuu viisi henkilöä mukavasti. EX30:n edistynyt teknologia tekee siitä kutsuvan vaihtoehdon tien päällä.
Renault R5 ja Volvo EX30 tarjoavat eri näkemyksiä sähköautojen tulevaisuudesta. R5:n kaupunkilähtöinen muotoilu ja ketteryys kohtaavat EX30:n voiman ja laajan kantaman. Valinta näiden kahden välillä riippuu paljolti kuljettajan tarpeista ja tottumuksista: kaupunkielämän tyyneys vastaan moottoriteiden jylhä sujuvuus.
Loistava sähköautot eivät ole enää tulevaisuutta, ne ovat tätä päivää – ja sekä Renault että Volvo ovat valmiita viemään sinut minne tahansa haluat mennä.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Renault R5 on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 29 100 € , kun taas Volvo EX30 maksaa 40 100 € . Ero on noin 11 035 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Renault R5: se kuluttaa 14,8 kWh/100km ja on hieman energiatehokkaampi kuin Volvo EX30, jonka kulutus on 17 kWh/100km. Ero on noin 2,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Volvo EX30 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 476 km:een, noin 71 km enemmän kuin Renault R5.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Renault R5 tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 540 hv verrattuna 428 hv:een. Ero on noin 112 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault R5 on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,5 s, kun taas Volvo EX30 tarvitsee 3,6 s. Ero on noin 0,1 s sekuntia.
Huippunopeudessa Renault R5 on selvästi nopeampi – se yltää 270 km/h:een, kun taas Volvo EX30 saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 90 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault R5 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 4 800 Nm verrattuna 543 Nm:een. Eroa on noin 4 257 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault R5 on erottuvasti kevyempi – 1 447 kg verrattuna 1 840 kg:een. Painoero on noin 393 kg.
Tavaratilan koossa Renault R5 tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 326 L verrattuna 318 L:een. Ero on noin 8 L.
Maksimikantavuudessa Renault R5 pärjää melkein huomaamattomasti paremmin – jopa 1 106 L, noin 106 L enemmän kuin Volvo EX30.
Kantavuudessa Renault R5 tarjoaa minimaalisesti enemmän – 418 kg verrattuna 390 kg:een. Ero on noin 28 kg.
Renault R5 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Volvo EX30 tuntuu pieneltä mutta varmalta valinnalta kaupunkielämän sähköiseksi seikkailuksi, jossa skandinaavinen muotoilu ja käytännöllinen arjen äly kohtaavat. Se on pirteä ja ketterä ajaa, tarjoaa yllättävän paljon premium-tunnelmaa ilman turhaa hifistelyä, joten se sopii niille, jotka haluavat sähköautoilun ilon ilman stressiä.
Tiedot
Renault R5 on pieni ja pirteä kaupunkisankari, jonka retrohenkinen muotoilu herättää huomiota ja lupaa iloista arkiajoa ilman turhaa pönötystä. Ostajalle se tarjoaa käytännöllisyyttä ja persoonallisuutta – hauska valinta niille, jotka haluavat erottua katukuvasta.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40 100 - 59 700 €
|
Hinta
29 100 - 166 700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
339 - 476 km
|
Sähköinen toimintasäde
307 - 405 km
|
|
Akun kapasiteetti
49 - 65 kWh
|
Akun kapasiteetti
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2 - 5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
3 - 5
|
|
Omamassa
1 840 - 1 960 kg
|
Omamassa
1 447 - 1 524 kg
|
|
Tavaratila
318 L
|
Tavaratila
326 L
|
|
Pituus
4 233 mm
|
Pituus
3 922 - 4 080 mm
|
|
Leveys
1 838 mm
|
Leveys
1 744 - 2 030 mm
|
|
Korkeus
1 550 mm
|
Korkeus
1 380 - 1 498 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 000 L
|
Maksimi tavaratila
1 106 L
|
|
Kantavuus
370 - 390 kg
|
Kantavuus
396 - 418 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Takaveto
|
|
Teho hv
272 - 428 hv
|
Teho hv
122 - 540 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 5,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,5 - 9 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
150 - 270 km/h
|
|
Vääntömomentti
343 - 543 Nm
|
Vääntömomentti
225 - 4 800 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
200 - 315 kW
|
Teho kW
90 - 397 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2 025 - 2 027
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Volvo
|
Merkki
Renault
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España