Vertaa tehoa (204 hv vs 102 hv), tavaratilaa ja hintaa (36 500 € vs 17 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VinFast VF 6 vai Dacia Spring?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Spring on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas VinFast VF 6 maksaa 36 500 € . Ero on noin 18 850 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring: se kuluttaa 12,4 kWh/100km ja on vakuuttavasti energiatehokkaampi kuin VinFast VF 6, jonka kulutus on 19,5 kWh/100km. Ero on noin 7,1 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa VinFast VF 6 suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 410 km:een, noin 185 km enemmän kuin Dacia Spring.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa VinFast VF 6 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 204 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 102 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h VinFast VF 6 on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,9 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 0,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VinFast VF 6 vetää merkittävästi voimakkaammin, 310 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 173 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: VinFast VF 6 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on vakuuttavasti kevyempi – 1 070 kg verrattuna 1 970 kg:een. Painoero on noin 900 kg.
Tavaratilan koossa VinFast VF 6 tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 350 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 42 L.
Kantavuudessa VinFast VF 6 tarjoaa ilmeisesti enemmän – 438 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 164 kg.
VinFast VF 6 on niskan päällä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
VinFast VF 6 on pirteä, kompakti sähköinen crossover, joka yhdistää skandinaavisen selkeyden ja ripauksen eksoottista charmia — luonnollinen valinta kaupunkiajoon ja viikonloppureissuille. Sisältä se yllättää avaruudellaan ja nykyaikaisella varustelullaan, ja hinta-laatusuhde tekee siitä kiinnostavan vaihtoehdon arjen autoilijalle.
Tiedot
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
36 500 - 40 600 €
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
19,5 - 20,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
379 - 410 km
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 970 - 2 035 kg
|
Omamassa
1 070 kg
|
|
Tavaratila
350 L
|
Tavaratila
308 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 820 mm
|
Leveys
1 583 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
432 - 438 kg
|
Kantavuus
274 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
177 - 204 hv
|
Teho hv
70 - 102 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 10,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
250 - 310 Nm
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
130 - 150 kW
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
VinFast
|
Merkki
Dacia
|