Vertaa tehoa (441 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (65900 € vs 52100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Toyota Supra vai VW ID. Buzz Bus?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
VW ID. Buzz Bus on hinnassa ilmeinen edullisempi – sen lähtöhinta on 52100 € , kun taas Toyota Supra maksaa 65900 € . Ero on noin 13809 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Toyota Supra on selvästi havaittava etulyöntiasemassa – 441 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 101 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota Supra on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.30 s, kun taas VW ID. Buzz Bus tarvitsee 6.10 s. Ero on noin 1.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa Toyota Supra on selvä edellä – se yltää 275 km/h:een, kun taas VW ID. Buzz Bus saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 115 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID. Buzz Bus vetää huomattava voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 500 Nm:een. Eroa on noin 179 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: VW ID. Buzz Bus tarjoaa selvä enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Toyota Supra on selvä kevyempi – 1395 kg verrattuna 2400 kg:een. Painoero on noin 1005 kg.
Tavaratilan koossa VW ID. Buzz Bus tarjoaa merkittävä enemmän – 1340 L verrattuna 290 L:een. Ero on noin 1050 L.
Kantavuudessa VW ID. Buzz Bus on ratkaiseva parempi – 600 kg verrattuna 315 kg:een. Ero on noin 285 kg.
VW ID. Buzz Bus voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Toyota Supra on räväkkä urheiluauto, joka kerää katseita ja tarjoaa puhdasta ajamisen iloa ilman turhaa kikkailua. Se sopii ostajalle, joka haluaa persoonallisuutta ja terävän ajokokemuksen — arkikäytön kompromissit ovat pieni hinta kuskille, joka haluaa hymyillä risteysvaloissa.
TiedotID. Buzz on kuin klassinen Volkswagen-bussi remontoituna tulevaisuutta varten — retrohenkeä yhdistettynä moderniin, sähköiseen ajokokemukseen joka herättää huomiota kaupungilla. Tilava ja käytännöllinen sisustus tekee siitä loistavan arkiauton perheelle tai luovalle yrittäjälle, joka haluaa käytännöllisyyden lisäksi persoonallisuutta ja ympäristöarvoja.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
65900 - 148800 €
|
Hinta
52100 - 78100 €
|
|
Kulutus L/100km
7.1 - 9 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
329 - 485 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
59 - 86 kWh
|
|
CO2
161 - 204 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
3
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1395 - 1580 kg
|
Omamassa
2400 - 2780 kg
|
|
Tavaratila
290 L
|
Tavaratila
1121 - 1340 L
|
|
Pituus
4379 mm
|
Pituus
4712 - 4962 mm
|
|
Leveys
1854 - 1867 mm
|
Leveys
1985 mm
|
|
Korkeus
1276 - 1292 mm
|
Korkeus
1924 - 1927 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
2205 L
|
|
Kantavuus
215 - 315 kg
|
Kantavuus
462 - 600 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
258 - 441 hv
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.3 - 5.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Huippunopeus
250 - 275 km/h
|
Huippunopeus
145 - 160 km/h
|
|
Vääntömomentti
400 - 500 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
190 - 324 kW
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
1998 - 2998 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F, G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
VW
|
Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.