VW ID. Buzz Bus Bussi, hinta alkaen 52 100 €

VW ID. Buzz Bus Bussi vakuuttaa 340 hv 485 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 52 100 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 52 100 €
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 170 - 340 hv
  • Kulutus kWh/100km : 19 - 20,6 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 329 - 485 km

Muotoilu ja katu-uskottavuus

ID. Buzz Bus jatkaa Volkswagenin retro-modernia linjaa ja näyttää enemmän ikonisen pakun uudelta sukupolvelta kuin tavalliselta tila-autolta; leveyttä on reilut 1,98 metriä ja pitkäksi venytettynä pituutta noin 4,96 metriä, mikä antaa kunnioitettavan katu- läsnäolon. Etuosan pyöreät linjat ja suuret ajovalot luovat ystävällisen ilmeen, mutta massiivinen runko myös ilmoittaa käytännöllisyydestä ennen kaikkea. Kaupunkiympäristössä koko näkyy pysäköinnissä ja kääntöympyrässä, mutta pysäköintitutkat ja 360-kamera pitävät tilanteen hallinnassa.

Sisältä kuin arki ja retki yhdistettynä

Sisusta hallitsevat vaaleat materiaalit ja selkeä arkkitehtuuri, ja ohjaamo tuntuu avaralta vaikka kojetaulu on pääosin digitaalinen ja pelkistetty; kosketusnäytön käyttö vaatii totuttelua mutta ilme pysyy modernina. Istuintuntuma on mukava ja istumakorkeus selkeästi korkeampi kuin tavallisissa perheautoissa, joten näkymät ovat hyvät ja istumaan on helppo nousta. Säilytystilat ovissa ja keskiosassa ovat arjessa hyödyllisiä, mutta konkreettista fiilistä lisää se että tilan muunneltavuus on huomioitu käytännössä.

Tavaratila ja arjen pelivara

ID. Buzz Bus tarjoaa käytännössä perheauton kokoa vastaavaa tavaratilaa: tavaratilan tilavuudet liikkuvat tyypillisesti noin 1 121–1 340 litrassa ja maksimissaan jopa yli 2 200 litrassa

Ajotuntuma: rauhallinen mutta ei tylsä

Voimavara- ja käyttövoimavaihtoehtoja löytyy rauhallisista 170 hv malleista aina reiluihin 340 hv GTX-versioihin, ja vääntö vaihtelee reippaasta kaupunginohjauksesta urheilullisempaan vetoon, kun AWD-versio valitaan. Painopisteen ja massan vuoksi käsittely on enemmän vakaa ja leppoisa kuin ketterä; kaupunkiliikenteessä RWD-malli toimii kepeästi, mutta täyteen lastattuna liikkeellelähtö ja kaarteet vaativat maltillisuutta. Kiihtyvyydet vaihtelevat noin 10,7 sekunnista 0–100 km/h aina reiluun 6 sekuntiin tehokkaimmissa versioissa, mikä tarkoittaa että liikenne sujuu moottoritielläkin ilman ahdistusta.

Sähköisyys käytännössä: kulutus ja toimintamatka

Akkuvaihtoehdot sijoittuvat noin 59–86 kWh alueelle ja ilmoitetut kulut ovat jossain 19–20,6 kWh/100 km tienoilla, mikä tuottaa WLTP-mitoitetun toimintamatkan noin 330–485 km riippuen versiosta. Käytännössä päivittäinen kaupunki- ja pientiehkö ajo tuottaa usein reilut parinsadan kilometrin toimintasäteen talvella ja kevyemmissä oloissa pidempiä lukemia, joten valinta akun koon ja ajoprofiilin mukaan kannattaa. Raskas kuorma, kovemmat nopeudet ja kylmä vaikuttavat kulutukseen selvästi, joten lataustapahtumat ja latausnopeudet ovat arjen kannalta tärkeitä huomioitavia seikkoja.

Apujärjestelmät ja digitaaliset toiminnot

Turvavarustelu ja ajonvakautus ovat ajan tasalla: kun hallinnassa ovat adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaistavahti ja pysäköintiapu, kaupunkiajosta ja pitkillä siirtymillä tulee vähemmän rasittavaa. Infotainment on suuri näyttö ja laajennettavat palvelut, mutta käyttö vaatii usein kosketuspainalluksia ja valikoiden selausta, eli perinteisiä nappuloita kaipaava saattaa joutua totutteluun. Käytännössä järjestelmät toimivat hyvin päivittäisessä navigoinnissa, median hallinnassa ja puhelinyhteyksissä, mutta päivitykset ja liitettävyys kannattaa tarkistaa ennen ostopäätöstä.

Kuka ostajan kannattaa miettiä tätä?

ID. Buzz Bus sopii ostajalle, joka arvostaa tilaa, käytännöllistä muunneltavuutta ja näyttävää muotoilua sekä haluaa sähköisen vaihtoehdon arki- ja vapaa-ajan käyttöön; perheet, harrastusvälineitä kuljettavat ja tyylikkyydestä välittävät ostajat löytävät tästä paljon. Jos ajoprofiili koostuu pitkistä, kuormatuista moottoritieajoista tai tarvitaan mahdollisimman suurta toimintamatkaa pienellä akulla, kannattaa vertailla eri akku- ja voimalinjavaihtoehtoja. Useita versioita on tarjolla — lyhyempiä ja pidempiä, hillitympiä ja sporttisempia malleja — joten valinta kannattaa tehdä oman arjen ja latausmahdollisuuksien mukaan.

Suosituimmat vertailut

VW ID. Buzz Bus
Kia PV5
VS
VW ID. Buzz huokuu retrocharminsa ja premium-tunnelmansa, ja se on täydellinen valinta niille, jotka haluavat sähköisen perhematkan tyylillä — hipsterit ja nostalgikot tulevat kotiin. Kia PV5 taas tarjoaa käytännöllisyyttä, fiksua tilankäyttöä ja parempaa vastinetta rahalle arjen ajoihin, joten jos …
DB2022AU00403_medium
DB2022AU00404_medium
DB2022AU00172_medium
DB2022AU00174_medium
DB2022AU00175_medium
DB2022AU00178_medium
DB2022AU00180_medium
DB2022AU00181_medium
DB2022AU00182_medium

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
52 100 - 78 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
329 - 485 km
Akun kapasiteetti
59 - 86 kWh
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Bussi
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
2 400 - 2 780 kg
Tavaratila
1 121 - 1 340 L
Pituus
4 712 - 4 962 mm
Leveys
1 985 mm
Korkeus
1 924 - 1 927 mm
Maksimi tavaratila
2 205 L
Kantavuus
462 - 600 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
-
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
170 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
Huippunopeus
145 - 160 km/h
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
125 - 250 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2 024
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
VW

Suosituimmat vertailut

Mitä vetotapavaihtoehtoja VW ID. Buzz Bus tarjoaa?

VW ID. Buzz Bus on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.