Toyota Supra Coupé – Bensiini, hinta alkaen 63300 €

Toyota Supra Coupé vakuuttaa Bensiini-moottorilla, 441 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 63300 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 63 300 €
Supra @ Toyota Motor Corporation

Toyota Supra

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti, Manuel
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 258 - 441 hv
  • Kulutus L/100km : 7.1 - 9 L
@ Toyota Motor Corporation

Muotoilu ja katseenvangitsija

Toyota Supra kerää katseet helposti — etukuusi ja pitkänomainen keula viestivät sporttisuudesta ilman turhaa räväkkyyttä. Korkeus on matala ja leveys tuntuu edestä vahvalta, mitoiltaan auto on noin 4379 mm pitkä ja 1854–1867 mm leveä, mikä tekee siitä sulavasti etenevän mutta huomattavan tiellä. Takapään muhkeat muodot ja lyhyt yläosa korostavat akseliväliä ja antavat klassisen coupe-profiilin. Värikoodatut yksityiskohdat ja suuret ilmanottoaukot kertovat, että kyseessä ei ole vain näköharjoitus vaan ajettavaksi tehty urheilija.

@ Toyota Motor Corporation

Ohjaamo ja käytettävyys

Ohjaamo on matala, tiukasti muotoiltu ja keskittyy kuljettajaan: hallintalaitteet ovat lähellä ja näkyvyys eteen on tyypillinen coupe-tyylinen, sivuikkunat kapeat. Materiaaleissa yhdistyy pehmeä nahka ja kovemmat muovit, viimeistely tuntuu hintaluokassaan melko hyvältä mutta satunnainen priimus näkyy yksityiskohdissa. Istuinmuotoilu tukee voimakkaasti, joten pitkätkin kierrokset maistuvat, mutta isommille kuskeille ajoasento voi tuntua ahtaahkolta. Kosketusnäytön ja digitaalisten mittarien käyttö on intuitiivista, mutta järjestelmän responsiivisuus riippuu varustetasosta.

@ Toyota Motor Corporation

Tavaratila ja arkikäytön realiteetit

Kaksi istuinta ja tiukka sisätila korostavat sporttikäyttöä: takapenkkejä ei ole, joten matkustajien on oltava korkeintaan kaksi. Peräkontin tilavuus on 290 litraa, riittävä viikonloppulaukuille tai kahdelle rullakolle, mutta ostosreissut perheelle eivät tällä autolla onnistu. Matalan kallistuksen ja porttien vuoksi lastaaminen voi vaatia hieman huolellisuutta, etenkin jos kantaminen tapahtuu suuremman matkatavaran kanssa.

Matalan sisäänmeno ja voimakkaasti muotoillut istuimet tekevät arkipysäköinnistä ja aamuunsa liikkumisesta hitusen vähemmän vaivatonta verrattuna tavalliseen sedanin. Pitkä 4,379 mm pituus ja kapea näkyvyys takaa, että kaupungissa tarvitaan tarkkuutta kääntymisissä ja pysäköinnissä. Kantavuus ja kuljetustilat ovat suunniteltu urheiluun, ei perheen arkisiin kuljetustarpeisiin.

Ajettavuus: terävä kuin veitsi

Alusta on suunniteltu teräväksi: ohjaus on suoraviivainen ja takavetoinen rakenne antaa selkeän tunteen pidosta ja harhatessa käyttövoimasta. Konevaihtoehdot vaihtelevat 258 hv:n nelosesta aina jopa 441 hv:n kuutosversioon, ja kiihtyvyys 0–100 km/h liikkuu 5,2–4,3 sekunnin haarukassa riippuen mallista. Kevyempi 2.0-versio riittää arkiseen innostukseen ja mutkateille, kun taas 3.0-tehoversiot tarjoavat sylinteritärin ja radalle sopivan suorituskyvyn. Painojakauma ja alustan säätö tekevät Suprasta ennakoitavan kumppanin mutkatiellä, mutta jyrkät epätasaisuudet vaativat ajoitus- ja nopeusvalintaa.

Polttoaineen kulutus ja toimintamatka

Kulutus vaihtelee versiosta riippuen: ilmoitetut luvut ovat noin 7,1–9,0 l/100 km, mikä tarkoittaa että yhdistetty ajossa tankin 52 litraa antaa teoreettisesti noin 570–730 kilometrin toimintamatkan. Käytännössä sporttinen ajo tai paljon moottoritiekiihdytyksiä nostavat kulutusta nopeasti lähemmäs ylärajoja, joten polttoainekustannukset eivät ole litrahinnaltaan pienet. CO2-arvot ja luokitukset kertovat, että Supra ei ole ekologin valinta, mutta se pitää varauksena suorituskykyyn ja ajamisen tunteeseen. Suunniteltu käyttö — kiihkeät viikonloppuretket ja ajoittainen rata-ajaminen — antaa realistisen kuvan todellisesta kulutuksesta ja tarpeesta tankata useammin.

Automaatiot ja viihdejärjestelmä

Tekniikka on nykyaikainen mutta ei yliampuva: varustetasosta riippuen tarjolla on adaptiivinen vakionopeussäädin, kaistavahti ja pysäköintiavustimia, jotka helpottavat arkiajoa. Infotainment-järjestelmä tukee älypuhelinliittymiä ja navigointia, kosketusherkkyys ja graafinen ilme ovat siistit mutta ajoittain hitaat päivityksissä. Äänentoisto ja ohjausnäppäimet ovat suunniteltu performanssia silmällä pitäen, joten käyttö pysyy kuljettajakeskeisenä ja häiriöt vähäisinä.

Kuka tämän valitsee?

Suora kohderyhmä on harrastajat, pariskunnat ja ajamisen nautinnon edellä laittavat ostajat, jotka arvostavat ajettavuutta enemmän kuin arkista käytännöllisyyttä. Jos tavoite on 258–441 hv:n tehovaihtoehdot, takaveto ja terävä kaarre käyttäytyminen, Supra tarjoaa kompromissittoman vaihtoehdon ilman liiallista kikkailua. Perheautoa etsivälle tämä ei ole oikea valinta, mutta kenelle tahansa joka etsii tilaa kahdelle ja konehuoneeseen puristettua iloa, Supra on selkeästi suunniteltu vastaamaan juuri siihen tarpeeseen.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
63300 - 142800 €
Kulutus L/100km
7.1 - 9 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
161 - 204 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L

Mitat ja kori

Kori
Coupé
Istuimet
2
Ovet
3
Omamassa
1395 - 1580 kg
Tavaratila
290 L
Pituus
4379 mm
Leveys
1854 - 1867 mm
Korkeus
1276 - 1292 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
215 - 315 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
258 - 441 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.3 - 5.2 s
Huippunopeus
250 - 275 km/h
Vääntömomentti
400 - 500 Nm
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
Teho kW
190 - 324 kW
Iskutilavuus
1998 - 2998 cm3

Yleiset

Mallivuosi
2024 - 2025
CO2-tehokkuusluokka
F, G
Merkki
Toyota
Mitä vetotapavaihtoehtoja Toyota Supra tarjoaa?

Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.