Vertaa tehoa (180 hv vs 180 hv), tavaratilaa ja hintaa (38 400 € vs 44 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Toyota Proace Bus vai Renault Master Bus?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Toyota Proace Bus on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 38 400 € , kun taas Renault Master Bus maksaa 44 500 € . Ero on noin 6 106 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Toyota Proace Bus kuluttaa 6,5 L/100km ja on siten erottuvasti taloudellisempi kuin Renault Master Bus, jonka kulutus on 8,7 L/100km. Ero on noin 2,2 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 180 hv.
Huippunopeudessa Toyota Proace Bus on minimaalisesti nopeampi – se yltää 170 km/h:een, kun taas Renault Master Bus saavuttaa 165 km/h. Ero on noin 5 km/h.
Vääntömomentti on sama molemmissa – 400 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 9 henkilölle.
Omapainossa Toyota Proace Bus on vähän kevyempi – 1 835 kg verrattuna 2 189 kg:een. Painoero on noin 354 kg.
Kantavuudessa Toyota Proace Bus tarjoaa minimaalisesti enemmän – 1 265 kg verrattuna 1 254 kg:een. Ero on noin 11 kg.
Toyota Proace Bus voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Toyota Proace on käytännöllinen, tilava matkustajankuljetin, joka tarjoaa arkeen sopivaa mukavuutta ja monikäyttöisyyttä niin perheen viikonloppureissuille kuin yrityksen asiakaskyyteihin. Se ei yritä olla urheiluperformanssia tarjoava auto, mutta hoitaa homman luotettavasti, tarjoaa hillityn ajotuntuman ja jättää ostajalle mielenrauhaa sekä rahaa muihin valintoihin.
TiedotRenault Master Bus tarjoaa reilusti tilaa ja käytännöllisyyttä niille, jotka tarvitsevat luotettavaa kuljetinta seurueille tai työkäyttöön. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja helppo käsitellä, joten kuski voi keskittyä logistiikkaan – ja matkustajat viihtyvät niin hyvin, että keskustelut vaimenevat itsestään.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
38 400 - 69 400 €
|
Hinta
44 500 - 52 500 €
|
|
Kulutus L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
218 - 343 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 177 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
69 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
105 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
5 - 9
|
Istuimet
6 - 9
|
|
Ovet
4 - 5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1 835 - 2 140 kg
|
Omamassa
2 189 - 2 361 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 983 - 5 333 mm
|
Pituus
5 075 - 5 575 mm
|
|
Leveys
1 920 mm
|
Leveys
2 070 mm
|
|
Korkeus
1 890 mm
|
Korkeus
2 290 - 2 486 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
2 840 - 4 840 L
|
|
Kantavuus
825 - 1 265 kg
|
Kantavuus
939 - 1 254 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
136 - 180 hv
|
Teho hv
135 - 180 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
130 - 170 km/h
|
Huippunopeus
150 - 165 km/h
|
|
Vääntömomentti
260 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
100 - 132 kW
|
Teho kW
99 - 132 kW
|
|
Iskutilavuus
2 184 cm3
|
Iskutilavuus
2 299 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2 023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, F, G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
Renault
|