Toyota Proace Bus Bussi vakuuttaa Sähkö tai Diesel-moottorilla, 180 hv 343 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 36800 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.
Proace Bus näyttää miltei päällepäin selkeältä ja käytännölliseltä työjuhtalta: etuosassa on hillitty Toyota-ilme ja sivuprofiili paljastaa suurimman idean — tilaa ja kulkua. Saatavilla olevat pituudet L1 ja L2 ovat noin 4 983 ja 5 333 millimetriä ja leveyttä on noin 1 920 mm, joten katuun sopivuus on kohtuullinen suhteessa kantavuuteen. Muotoilu ei pyri hurmaamaan, mutta isot sivuliukuovet ja korkea katto helpottavat arjen lastausta ja sisäännousua.
Sisätilat ovat käytännölliset ja kestävästi viimeisteltyjä: muovit ovat helpot pitää puhtaana, materiaalit kestävät päivittäistä hyötykäyttöä mutta eivät tarjoa luksusfiilistä. Ohjaamo on selkeä ja istuma-asento korkea, mikä parantaa näkyvyyttä liikenteessä ja helpottaa pitkää työpäivää. Monipuoliset istuinvaihtoehdot ja perusinfotainmentin puhelinpeilaus tekevät arkikäytöstä sujuvaa ja muokattavaa.
Proacen vahvuus on tilankäytössä: penkkirivien ja pituusvaihtoehtojen avulla auton voi muokata 5–9 henkilön kuljetukseen tai suureksi tavaransäiliöksi. Korkeat lastausaukot ja liukuovet helpottavat lastausta, ja vaihtoehtoiset pituudet antavat lisää käyttövaraa erityyppisiin tehtäviin. Kantavuudessa vaihtoehdot vaihtelevat ja maksimipayload voi ylittää 1 200 kilogrammaa versiosta riippuen, mikä on tärkeä tieto esimerkiksi yrityksille ja harrasteryhmille. Käytännössä tämä tarkoittaa, että Proace kantaa sekä ihmisiä että työvälineitä ilman jatkuvaa huolta ylikuormituksesta.
Ajotuntuma on enemmän kevytkuorma-automainen kuin henkilöautomainen: ohjaus on suoraviivainen mutta massa tuntuu erityisesti täydellä kuormalla ja pienissä käännöksissä. Valittavissa on dieselvaihtoehtoja noin 144–177 hevosvoiman tehoilla sekä sähköversio, jossa on noin 136 hv, joten suorituskyky löytyy eri tarkoituksiin. Dieselversioiden väännöt nousevat usein yli 260–400 Nm, mikä auttaa vedossa ja raskaassa lastissa, kun taas sähkömoottori tarjoaa tasaisen ja meluttoman liikkeellelähdön. Kiihtyvyys ei ole prioriteetti—esimerkiksi sähkömallin 0–100 km/h noin 13,3 sekuntia kertoo, että Proace priorisoi vakauden ja kantokyvyn ennen urheilullisuutta.
Polttoaine- ja energiankulutus riippuvat voimansiirrosta: dieselkulutus on noin 7,3–7,4 l/100 km, mikä on odotettua pitkillä reiteillä ja kuormattuna mutta kaupunkiajossa lukemat voivat olla korkeampia. Sähköisten vaihtoehtojen kulutus on noin 24,2–24,4 kWh/100 km ja toimintamatka WLTP-mittauksin on noin 218 tai 343 kilometriä akkuvalinnasta riippuen, mikä riittää kaupunki- ja lähialueen vuoroihin mutta pitkän päivän reitit vaativat latauslogistiikkaa. Akkuvaihtoehdot (noin 50 ja 75 kWh) antavat eri kompromisseja hinnan, painon ja toimintamatkan välillä. Käytännössä diesel sopii pitkään ja jatkuvaan maantieajoon, kun taas sähkö on kustannustehokkaampi ja hiljaisempi valinta kaupunkiolosuhteissa tai ympäristörajoitetuilla alueilla.
Turvallisuusjärjestelmät ja kuljettajaa avustavat toiminnot ovat Proacessa moderneja perusrakenteita: hätäjarrutus, kaistanhallinta ja vakionopeudensäädin kuuluvat moniin varustetasoihin ja helpottavat pitkää työpäivää. Pysäköintikamerat ja anturit helpottavat liikkeellelähdössä ja ahtaissa paikoissa etenemistä, mikä on arvokasta erityisesti täydessä autossa. Infotainment tarjoaa peruspuhelinpeilauksen ja helppokäyttöiset yhteydet, joten navigointi ja handsfree-viestintä sujuvat ilman turhia kikkailuja.
Proace Bus sopii niille, jotka tarvitsevat luotettavan ja tilavan ajoneuvon ilman turhia luksusominaisuuksia: taksiyrittäjät, koulukuljetukset, pienyritykset ja harrasteryhmät arvostavat sen kantokykyä ja muunneltavuutta. Päivittäiseen kaupunkikierrokseen ja ympäristöohjattuihin kohteisiin sähköinen versio on järkevä valinta, kun taas pitkän päivän reitit ja suuret kuormat puoltavat dieselkonetta. Ostopäätös kannattaa tehdä käyttötarpeen mukaan: käytännöllisyys ja kustannustehokkuus ratkaisevat, kumpi voimansiirto palvelee parhaiten arkea.
Kustannukset ja kulutus |
|---|
|
Hinta
36800 - 66600 €
|
|
Kulutus L/100km
6.5 - 6.7 L
|
|
Kulutus kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
218 - 343 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
69 L
|
Mitat ja kori |
|---|
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
5 - 9
|
|
Ovet
4 - 5
|
|
Omamassa
1835 - 2140 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
4983 - 5333 mm
|
|
Leveys
1920 mm
|
|
Korkeus
1890 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
825 - 1265 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
136 - 180 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.30 s
|
|
Huippunopeus
130 - 170 km/h
|
|
Vääntömomentti
260 - 400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
100 - 132 kW
|
|
Iskutilavuus
2184 cm3
|
Yleiset |
|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, F, G
|
|
Merkki
Toyota
|
Toyota Proace Bus on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España