Vertaa tehoa (204 hv vs 575 hv), tavaratilaa ja hintaa (55 700 € vs 62 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Toyota Hilux vai XPeng G9?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Toyota Hilux on jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 55 700 € , kun taas XPeng G9 maksaa 62 100 € . Ero on noin 6 366 €.
Sähkönkulutuksessa etu on XPeng G9: se kuluttaa 18,4 kWh/100km ja on erottuvasti energiatehokkaampi kuin Toyota Hilux, jonka kulutus on 24,3 kWh/100km. Ero on noin 5,9 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa XPeng G9 suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 585 km:een, noin 328 km enemmän kuin Toyota Hilux.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa XPeng G9 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 575 hv verrattuna 204 hv:een. Ero on noin 371 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G9 on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,2 s, kun taas Toyota Hilux tarvitsee 9,9 s. Ero on noin 5,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G9 vetää selvästi voimakkaammin, 695 Nm verrattuna 500 Nm:een. Eroa on noin 195 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa XPeng G9 on melkein huomaamattomasti kevyempi – 2 210 kg verrattuna 2 250 kg:een. Painoero on noin 40 kg.
Kantavuudessa Toyota Hilux tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 960 kg verrattuna 520 kg:een. Ero on noin 440 kg.
XPeng G9 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Toyota Hilux on kovaotteinen ja luotettava työjuhta, joka ottaa vastaan mutkat ja urakat ilman kiukuttelua. Sisustus on suoraviivainen ja käytännönläheinen — ei turhaa hienostelua, vain kovaa tekemistä ja uskollinen seuralainen, joka jaksaa venyä sinne missä tarvitset.
TiedotXPeng G9 on täyssähköinen katumaasturi, joka erottuu modernilla muotoilullaan, rauhallisella ajettavuudellaan ja tulevaisuuteen suuntautuvilla teknisillä ratkaisuilla. Sisätilat ovat huolitellut ja mukavat, ja varustelu painottuu digitaaliseen käyttökokemukseen — hyvä valinta, jos haluat käytännöllisyyttä ja nykyaikaisuutta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
55 700 - 79 600 €
|
Hinta
62 100 - 75 700 €
|
|
Kulutus L/100km
9,8 - 10 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
24,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
257 km
|
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 264 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pickup
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 250 - 2 420 kg
|
Omamassa
2 210 - 2 395 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
660 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 855 - 1 885 mm
|
Leveys
1 937 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
715 - 960 kg
|
Kantavuus
515 - 520 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
196 - 204 hv
|
Teho hv
351 - 575 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
474 - 500 Nm
|
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
144 - 150 kW
|
Teho kW
258 - 423 kW
|
|
Iskutilavuus
2 755 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
XPeng
|