Vertaa tehoa (136 hv vs 122 hv), tavaratilaa ja hintaa (36 800 € vs 13 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Subaru Impreza vai Dacia Sandero?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Sandero on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Subaru Impreza maksaa 36 800 € . Ero on noin 23 518 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Sandero kuluttaa 5,3 L/100km ja on siten erottuvasti taloudellisempi kuin Subaru Impreza, jonka kulutus on 7,3 L/100km. Ero on noin 2 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Subaru Impreza tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa – 136 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 14 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Dacia Sandero on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,7 s, kun taas Subaru Impreza tarvitsee 10,6 s. Ero on noin 0,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Dacia Sandero vetää minimaalisesti voimakkaammin, 200 Nm verrattuna 182 Nm:een. Eroa on noin 18 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Sandero on merkittävästi kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 574 kg:een. Painoero on noin 474 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Sandero tarjoaa hieman enemmän tilaa – 372 L verrattuna 315 L:een. Ero on noin 57 L.
Kantavuudessa Subaru Impreza tarjoaa lievästi enemmän – 526 kg verrattuna 436 kg:een. Ero on noin 90 kg.
Dacia Sandero voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Subaru Impreza on uskottava kumppani tiellä, joka yhdistää ralliperinnön tuoman terävyyden ja vakaan nelivedon myös huonokuntoisilla teillä. Sisätiloiltaan käytännöllinen ja rehellinen, Impreza ei sorru turhaan kikkailuun — se on luotettava arkivelho, joka hymyilee hillitysti.
TiedotDacia Sandero on käytännöllinen ja edullinen valinta niille, jotka etsivät tilaa ja toimintavarmuutta ilman turhia kikkailuja. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta kestävän paketin, jossa korostuu hyvä hinta‑laatusuhde ja matalat käyttökustannukset.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
36 800 - 39 600 €
|
Hinta
13 300 - 19 800 €
|
|
Kulutus L/100km
7,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
166 g/km
|
CO2
111 - 131 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 574 - 1 599 kg
|
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
|
|
Tavaratila
315 L
|
Tavaratila
328 - 372 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 780 mm
|
Leveys
1 853 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
501 - 526 kg
|
Kantavuus
385 - 436 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
67 - 122 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
182 Nm
|
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
49 - 90 kW
|
|
Iskutilavuus
1 995 cm3
|
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
|
Merkki
Subaru
|
Merkki
Dacia
|