Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
smart #5 on hinnassa pienessä määrin edullisempi – sen lähtöhinta on 45900 €, kun taas ZEEKR 7X maksaa 53000 €. Ero on noin 7090 €.
Sähkönkulutuksessa etu on ZEEKR 7X:lla: se kuluttaa 17.70 kWh /100 km ja on vähäinen energiatehokkaampi kuin smart #5, jonka kulutus on 18.40 kWh. Ero on noin 0.70 kWh.
Toimintamatkassa ZEEKR 7X suoriutuu vähäinen paremmin: se yltää jopa 615 km:een, noin 25 km enemmän kuin smart #5.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa on etulyöntiasemassa – verrattuna :een. Ero on noin hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h on nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa , kun taas tarvitsee . Ero on noin sekuntia.
Huippunopeudessa on edellä – se yltää :een, kun taas saavuttaa . Ero on noin .
Myös vääntömomentissa näkyy ero: vetää voimakkaammin, verrattuna :een. Eroa on noin .
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa smart #5 on vähäinen kevyempi – 2200 kg verrattuna 2395 kg:een. Painoero on noin 195 kg.
Tavaratilan koossa smart #5 tarjoaa vähän enemmän – 630 L verrattuna 539 L:een. Ero on noin 91 L.
Kantavuudessa smart #5 on kevyt parempi – 502 kg verrattuna 485 kg:een. Ero on noin 17 kg.
Kokonaisuudessaan smart #5 on voittaa niukalla marginaalilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
smart #5 on urbaani voittaja: kompaktin olemuksensa takana piilee yllättävän käytännöllinen ja iloinen ajokokemus, joka tekee kaupungissa liikkumisesta helppoa. Se sopii ostajalle, joka haluaa sähköauton ilman turhaa pröystäilyä — käytännöllinen, persoonallinen ja helposti lähestyttävä kumppani arkeen.
TiedotZeekr 7X tuntuu uusavuttomalta haastajalta katumaasturiluokassa: se yhdistää tilavan sisätilan ja rohkean muotoilun ilman turhaa prameilua. Ajaminen on viihdyttävää ja arkikäytössä se osoittaa olevansa järkevä valinta ostajalle, joka haluaa sähköistä särmää ilman tylsyyttä.
Tiedot|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
45900 - 60900 €
|
Hinta
53000 - 63000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
18.4 - 19.9 kWh
|
Kulutus kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
465 - 590 km
|
Sähköinen toimintasäde
480 - 615 km
|
|
Akun kapasiteetti
74.4 - 94 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2200 - 2378 kg
|
Omamassa
2395 - 2535 kg
|
|
Tavaratila
630 L
|
Tavaratila
539 L
|
|
Pituus
4695 mm
|
Pituus
4787 mm
|
|
Leveys
1920 mm
|
Leveys
1930 mm
|
|
Korkeus
1705 mm
|
Korkeus
1650 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1530 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
475 - 502 kg
|
Kantavuus
455 - 485 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
340 - 646 hv
|
Teho hv
421 - 646 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 6.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 6 s
|
|
Huippunopeus
200 - 210 km/h
|
Huippunopeus
210 km/h
|
|
Vääntömomentti
373 - 710 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 710 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
250 - 475 kW
|
Teho kW
310 - 475 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
smart
|
Merkki
ZEEKR
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.