VS

Skoda Elroq vs BMW iX1 vertailu

Vertaa tehoa (340 hv vs 313 hv), tavaratilaa ja hintaa (39 000 € vs 51 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Skoda Elroq vai BMW iX1?

Skoda Elroq vs BMW iX1: tärkeimmät erot

Skoda Elroq

4,5 (10 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi halvempi
  • hieman enemmän tehoa
  • lievästi pidempi sähköinen toimintamatka
  • melkein huomaamattomasti nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

BMW iX1

4,5 (5 Arvostelut)
arvioi
  • melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi
  • tuskin kevyempi
  • hieman enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Elroq

BMW iX1 VS Skoda Elroq – yhteenveto vertailusta

BMW iX1 VS Skoda Elroq asettaa vastakkain premium‑tuntuman ja käytännöllisen väljyyden. BMW iX1 korostaa viimeistelyä, ajoherkkyyttä ja hillittyä luksusta, kun taas Skoda Elroq panostaa tilaan, vaimeaan ajokäyttäytymiseen ja hintalappuun suhteutettuun arvoon. Molemmat ovat kompakti‑EV‑SUV‑vaihtoehtoja, mutta niiden vahvuudet näkyvät eri arjen tarpeissa: iX1 on parempi niille, jotka arvostavat tuntumaa ja viimeistelyä, Elroq niille, jotka haluavat rauhallista matkantekoa ja käytännöllisyyttä. Seuraavissa osioissa erot avataan ostajan kannalta relevantisti ilman teknistä taulukointia.

iX1

Ajo‑luonne ja ajotuntuma

BMW iX1 tuntuu selkeästi täsmällisemmältä ja elävämmältä – ohjaus on napakka ja auto reagoi terävästi muuttuvassa liikenteessä, mikä tekee iX1:stä houkuttelevan valinnan ajo‑ihmiselle. Skoda Elroq on puolestaan rauhallinen ja varma kumppani: ohjaus on neutraali, vakaus korkealla nopeudessa ja yleisvaikutelma korostaa mukavuutta yli leikkimielisyyden. Valinta on selkeätrade‑off: haluatko BMW iX1:n tuntuman ja dynaamisen ohjattavuuden vai Skoda Elroq’n nautinnollisen, vähän vaativan ajokokemuksen. Molemmat ovat turvallisia ja ennakoitavia, mutta tuntumassa ja innostavuudessa iX1 ottaa johtopaikan, mukavuudessa Elroq dominoi.

Elroq

Mukavuus ja pitkän matkan käyttäytyminen

Skoda Elroq vie tässä kohtaa vahvan edun: pehmeämmän, mutta kontrolloidun jousituksen ja erinomaisen melunvaimennuksen ansiosta pitkämatka ajaminen on vähemmän rasittavaa takamatkustajille ja kuskille. BMW iX1 on hiljainen ja vakaa moottoritiellä, mutta jäykempi vaimennus isommilla vanteilla tuntuu kantapäissä ja korostaa tienäkyvää pientä häiriötä. Käytännössä se tarkoittaa, että pitkille lenkeille ja monia kilometrejä sisältävään arkeen Elroq tuntuu leppoisammalta, kun taas iX1 tarjoaa premium‑tunteen ja paremman suuntavakauden, jos haluat dynaamisempaa ajopaikkaa. Lataus ja toimintasäde vaikuttavat myös reissusuunnitteluun: iX1:n latauskäyttäytyminen on riittävä mutta ei luokkansa snabbain, ja Elroq tarjoaa tavassa latautua ja toimia matkalla tasaisemman kokemuksen.

iX1

Käytännöllisyys ja arjen toimivuus

BMW iX1:n arkea helpottaa selkeästi muunneltava takapenkki (40:20:40) ja hyvin muotoiltu tavaratila, joka antaa joustavuutta viikonloppujen ja lapsiperheen tarpeisiin. Skoda Elroq puolestaan tarjoaa enemmän tilaa toisella rivillä, runsaasti käytännöllisiä säilytysratkaisuja ja yksinkertaisia "älykkäitä" detaljeja, jotka näkyvät arjen sujuvuudessa erityisesti perhekäytössä. Elroq’n lastausaukko ja lattiakorkeus ovat kuitenkin käytössä enemmän huomioitavia seikkoja, ja iX1 kärsii hieman isommasta käännösympyrästä ahtaissa paikoissa. Käyttäjäkokemuksen kannalta iX1 on hiottu premium‑ratkaisu säilytysten ja viimeistelyn saralla, Elroq käytännöllisempi ja tilaratkaisuiltaan avarampi perhearkeen.

Elroq

Kabinetin tunnelma ja käytettävyys

BMW iX1 tarjoaa selvästi ylemmän tason tuntumaa materiaaleissa ja viimeistelyssä; sisätilan laatu tuntuu arvokkaammalta ja viimeistellympänä, mikä näkyy kosketuksessa ja yleisessä laadun kokemuksessa. Skoda Elroq on käytännöllinen ja siististi rakennettu, mutta joissain kohdissa kovemmat muovipinnat ja yksinkertaisempi viimeistely paljastavat lähtötason eron premium‑tuntuihin verrattuna. Molemmissa malleissa infotainment ja ilmastoinnin hallinta ovat pääosin kosketuspainotteisia, mutta käyttöliittymien logiikka tuntuu Elroq’ssa tutummalta ja suoraviivaisemmalta, kun taas iX1:n ratkaisut korostavat modernia, mutta opettelua vaativaa käyttöä. Käyttäjän kannalta tämä merkitsee, että BMW iX1 miellyttää enemmän laatua hakevaa ostajaa ja Skoda Elroq käytettävyyttä ja selkeyttä arvostavaa kuluttajaa.

iX1

Kuka valitsisi kumman mallin — ostajaprofiilit

Jos etsit kompaktia sähkö‑SUV:ia, jossa premium‑viimeistely, tarkempi ohjaustuntuma ja huoliteltu tavaratila ovat etusijalla, BMW iX1 sopii paremmin – se vetoaa pendleriin tai niihin, jotka arvostavat ajettavuutta ja viimeistelyä. Jos taas priorisoit hinta‑laatusuhdetta, takarivin tilaa, rauhallista ja mukavaa pitkän matkan kokemusta sekä käytännöllisiä yksityiskohtia, Skoda Elroq on selkeästi suunnattu sinulle. Molemmat mallit tekevät arkiajosta turvallista ja ennakoitavaa, mutta niiden vahvuudet sijoittuvat eri laariin: iX1 premium‑tunne ja ajoelämyksen fiksu yhdistelmä, Elroq käytännönmukainen, hiljainen ja tilava valinta. Jatka teknisiin eroihin alta, niin saat selkeän käsityksen mistä nämä arjen vaikutukset käytännössä syntyvät.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Elroq

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Skoda Elroq on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 39 000 € , kun taas BMW iX1 maksaa 51 500 € . Ero on noin 12 514 €.

Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX1: se kuluttaa 14,3 kWh/100km ja on melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi kuin Skoda Elroq, jonka kulutus on 15,1 kWh/100km. Ero on noin 0,8 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Skoda Elroq suoriutuu lievästi paremmin: se yltää jopa 574 km:een, noin 60 km enemmän kuin BMW iX1.

iX1

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Skoda Elroq tarjoaa hieman enemmän tehoa340 hv verrattuna 313 hv:een. Ero on noin 27 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Skoda Elroq on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,4 s, kun taas BMW iX1 tarvitsee 5,6 s. Ero on noin 0,2 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Skoda Elroq vetää ilmeisesti voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 494 Nm:een. Eroa on noin 185 Nm.

Elroq

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa BMW iX1 on tuskin kevyempi – 1 940 kg verrattuna 2 036 kg:een. Painoero on noin 96 kg.

Tavaratilan koossa BMW iX1 tarjoaa hieman enemmän tilaa – 490 L verrattuna 470 L:een. Ero on noin 20 L.

Kantavuudessa Skoda Elroq tarjoaa tuskin enemmän – 549 kg verrattuna 495 kg:een. Ero on noin 54 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Skoda Elroq ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 39 000 €
Elroq

Skoda Elroq

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 190 - 340 hv
  • Kulutus kWh/100km 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 441 - 574 km
Skoda Elroq
BMW iX1

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Skoda Elroq

Skoda Elroq on käytännöllinen ja moderni katumaasturi, joka yhdistää tilantunteen ja arjen toimivuuden. Se tarjoaa miellyttävän ajokokemuksen, monipuoliset varustevaihtoehdot ja kilpailukykyisen hinta-laatusuhteen.

Tiedot

BMW iX1

BMW iX1 on ketterä ja kompaktimpi täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistelee arjen käytännöllisyyden ja BMW:n premium-tuntuman. Ajettavuus on tasapainoinen ja modernit sisätilat sekä liitettävyys tekevät siitä toimivan valinnan vastuullisuutta ja mukavuutta arvostaville kuljettajille.

Tiedot
Skoda Elroq
BMW iX1

Kustannukset ja kulutus

Hinta
39 000 - 57 100 €
Hinta
51 500 - 67 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
441 - 574 km
Sähköinen toimintasäde
466 - 514 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 036 - 2 255 kg
Omamassa
1 940 - 2 085 kg
Tavaratila
470 L
Tavaratila
490 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 884 mm
Leveys
1 845 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
482 - 549 kg
Kantavuus
495 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
190 - 340 hv
Teho hv
204 - 313 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,5 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
140 - 250 kW
Teho kW
150 - 230 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Skoda
Merkki
BMW
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.