Vertaa tehoa (163 hv vs 155 hv), tavaratilaa ja hintaa (38500 € vs 25000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, SERES 3 vai Dacia Bigster?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Bigster on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 25000 € , kun taas SERES 3 maksaa 38500 € . Ero on noin 13463 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa SERES 3 on vähäinen etulyöntiasemassa – 163 hv verrattuna 155 hv:een. Ero on noin 8 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Dacia Bigster on tuskin havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9.70 s, kun taas SERES 3 tarvitsee 9.90 s. Ero on noin 0.20 s sekuntia.
Huippunopeudessa Dacia Bigster on pienessä määrin edellä – se yltää 180 km/h:een, kun taas SERES 3 saavuttaa 155 km/h. Ero on noin 25 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: SERES 3 vetää huomattava voimakkaammin, 300 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 70 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Bigster on huomattava kevyempi – 1425 kg verrattuna 1765 kg:een. Painoero on noin 340 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Bigster tarjoaa merkittävä enemmän – 667 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 667 L.
Kantavuudessa Dacia Bigster on erottuva parempi – 465 kg verrattuna 300 kg:een. Ero on noin 165 kg.
Kokonaisuudessaan Dacia Bigster on hallitsee vertailua ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Seres 3 esittelee edullisen ja modernin sähkökrossoverin, joka tarjoaa yllättävän tilan ja rauhallisen ajotuntuman niin kaupungissa kuin pidemmilläkin siirtymillä. Varustelu on käytännönläheinen ja hinta-laatusuhde houkutteleva, vaikka merkki ei vielä nauti samanlaista luottamusta kuin vanhat nimet – mutta lompakko saattaa silti hymyillä.
TiedotDacia Bigster on edullinen ja tilava vaihtoehto perheelle, joka arvostaa käytännöllisyyttä enemmän kuin brändinäkyvyyttä. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta älykkään paketin arkiajoon — vähän niin kuin käyttöauto, joka ei halua kilpailla luksusmallien kanssa, vaan pitää rahat sinun kukkarossasi.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
38500 €
|
Hinta
25000 - 34200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.2 L
|
|
Kulutus kWh/100km
18 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
301 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1765 kg
|
Omamassa
1425 - 1611 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
Tavaratila
546 - 667 L
|
|
Pituus
4385 mm
|
Pituus
4570 mm
|
|
Leveys
1850 mm
|
Leveys
1813 mm
|
|
Korkeus
1650 mm
|
Korkeus
1705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1851 - 1937 L
|
|
Kantavuus
300 kg
|
Kantavuus
434 - 465 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
163 hv
|
Teho hv
140 - 155 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.90 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.7 - 10.5 s
|
|
Huippunopeus
155 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
120 kW
|
Teho kW
103 - 115 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1199 - 1799 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2020
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
|
Merkki
SERES
|
Merkki
Dacia
|
SERES 3 on saatavilla Etuveto-vetotavalla.