VS

Renault Trafic Bus vs Morgan Plus Six vertailu

Vertaa tehoa (170 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 000 € vs 104 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Trafic Bus vai Morgan Plus Six?

Renault Trafic Bus vs Morgan Plus Six: tärkeimmät erot

Renault Trafic Bus

  • ratkaisevasti halvempi
Tiedot

Morgan Plus Six

4,1 (1 Arvostelut)
arvioi
  • merkittävästi enemmän tehoa
  • vakuuttavasti nopeampi 0–100 km/h
  • merkittävästi kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Trafic Bus

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Renault Trafic Bus on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 42 000 € , kun taas Morgan Plus Six maksaa 104 600 € . Ero on noin 62 543 €.

Plus Six

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Morgan Plus Six tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 170 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Morgan Plus Six on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,2 s, kun taas Renault Trafic Bus tarvitsee 10,6 s. Ero on noin 6,4 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Morgan Plus Six vetää huomattavasti voimakkaammin, 500 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 120 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: Renault Trafic Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 2.

Omapainossa Morgan Plus Six on merkittävästi kevyempi – 1 075 kg verrattuna 2 031 kg:een. Painoero on noin 956 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Morgan Plus Six hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 104 600 €
Plus Six

Morgan Plus Six

  • Moottorityyppi Bensiini
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto
  • Teho hv 340 hv
Tiedot

Myös usein vertailtu

Peugeot 208
Morgan Plus Six
VS
Mietitkö, valitsetko Peugeot 208 vai Morgan Plus Six? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Fiat Scudo
Renault Trafic Bus
VS
Fiat Scudo vastaan Renault Trafic Bus: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Renault Trafic Bus
Morgan Plus Six

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Renault Trafic Bus

Renault Trafic, jota useimmat kutsuvat yksinkertaisesti Traficiksi, on käytännöllinen ja tilava matkustajavariantti, joka hoitaa niin perhelomat kuin työreissut vaivattomasti. Ajo tuntuu yllättävän rauhalliselta ja varustelu tekee arjesta mukavampaa — ei glitteriä, mutta juuri sitä tehokasta käyttöautoilun arjen älyä.

Tiedot
serpimg_Xmj454

Arvostelut Renault Trafic Bus

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Morgan Plus Six

Morgan Plus Six on käsityönä valmistettu brittiläinen roadster, joka yhdistelee klassista estetiikkaa ja nykyaikaista ajokokemusta. Se sopii ostajalle, joka haluaa erottua massasta ja löytää hymyn ohjauspyörän takaa joka mutkassa.

Tiedot
serpimg_KhKYO1

Arvostelut Morgan Plus Six

4.1 (1 Arvostelut)
arvioi
Iain H
24.12.2025 klo 22.19.32

Kun astut Morganin kyytiin, tiedät ettet istu Porschen ohjaimissa. Vertaat Hugo Bossia Savile Row’hun. Vierailu tehtaalla vakuutti minut siitä, että Morganin räätälöity kokemus koukutti minut täysin. Myöhempi vierailu Porschen tehtaanmuseossa sai minut taas varmaksi siitä, etten haluakaan valmiskappaletta.

Plus Six näyttää perinteiseltä Morganilta, vaikkakin huomattavasti leveämpänä. Morgan on tehnyt erinomaista työtä: todella nopean, taloudellisen ja klassisen näköisen urheiluauton, jolla on Jekyll ja Hyde -luonne. Auto on suorastaan ohjus – alle neljän sekunnin 0–60-kiihtyvyys ja runsas vääntö. Polttoaineenkulutus on uskomattoman hyvä, keskimäärin 37–40 mpg. Ajettavuus on erinomainen, vaikkakin ohjaus ei ole yhtä terävä kuin Fiat 124 Spiderissani. Varmistin, että minun Plus Sixini oli 2024-malli vakionopeudenpidon sijaan varustettuna luistonestolla. Aikaisemman mallin ajaminen ilman tätä ominaisuutta ei ole heikkohermoisille: moottorin valtava voima voi helposti ylittää Avon-renkaiden pidon, ja näillä autoilla on maine vaikeasti taltutettavina, kun pito katoaa.

Lämmitetyt Comfort Plus -istuimet ovat fantastiset ja pitävät lupauksensa. Katto on silti vähän kuin Silver Cross -vaunut, eikä vedä vertoja vuoratussa versiolle tai supernopealle Fiat 124/Mazda MX-5 -ratkaisulle. Auto on hiljaisempi ajettaessa kovaa, kun katto on alhaalla. Muista kuitenkin, että katto voi hyvin revetä, jos päädyt lähelle 166 mph huippunopeutta.

Mutta nämä asiat tiedetään kun harkitsee Morgania. Se on täydellinen auto juhliin ja lomareissuille.

Morgan-kokemus on jotain erityistä: jälleenmyyjistä — tässä tapauksessa Brands Hatch Morgan ja Williams Automobiles — aina siihen jatkuvaan huomioon, jota auto herättää katsojissa, ja yhteishenkeen muiden Morganistojen kanssa.

Plus Six on harkittu valinta, mutta niin palkitseva.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Lexus LBX
Morgan Plus Six
VS
Lexus LBX vastaan Morgan Plus Six: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Peugeot Traveller
Renault Trafic Bus
VS
Vertailussa Peugeot Traveller ja Renault Trafic — Suomessa usein lyhyemmin Traveller ja Trafic-nimin tunnetut tila-autot. Molemmat ovat tilavia ja käytännöllisiä matkustaja- ja tavarankuljetukseen, mutta ne eroavat ajo-ominaisuuksiltaan, varustelultaan ja käyttökustannuksiltaan.
Volvo S60
Morgan Plus Six
VS
Vertailussa kohtaavat käytännöllinen ja turvallisuutta korostava Volvo S60 sekä käsityönä valmistettu ja ajonautintoon keskittyvä Morgan Plus Six. Tässä lyhyessä vertailussa selvitetään, kumpi sopii sinulle paremmin: arjen monipuolinen sedan vai kevyt, herkästi reagoiva brittiläinen roadster.
BMW 4 Series Coupe
Morgan Plus Six
VS
Mietitkö, valitsetko BMW 4 Series Coupe vai Morgan Plus Six? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Morgan Plus Six
Dacia Bigster
VS
Mietitkö, valitsetko Morgan Plus Six vai Dacia Bigster? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Ford Kuga
Renault Trafic Bus
VS
Tässä vertailussa selvitämme, kumpi sopii paremmin sinun käyttöön: henkilöautomainen Ford Kuga vai tilava Renault Trafic -bussi. Vertailen ajettavuutta, tilaratkaisuja, polttoaine- ja ylläpitokustannuksia sekä käyttötarkoitukseen liittyviä vahvuuksia ja kompromisseja.
Ford Tourneo Connect
Renault Trafic Bus
VS
Ford Tourneo Connect ja Renault Trafic Bus suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Ford Tourneo Connect
Morgan Plus Six
VS
Ford Tourneo Connect ja Morgan Plus Six suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Renault Trafic Bus
Morgan Plus Six

Kustannukset ja kulutus
Hinta
42 000 - 66 200 €
Hinta
104 600 - 113 900 €
Kulutus L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Bussi
Kori
Roadster
Istuimet
8 - 9
Istuimet
2
Ovet
-
Ovet
2
Omamassa
2 031 - 2 352 kg
Omamassa
1 075 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
0 L
Pituus
-
Pituus
3 890 mm
Leveys
1 956 mm
Leveys
1 756 mm
Korkeus
-
Korkeus
1 220 mm
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
718 - 982 kg
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti, Manuaali
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
110 - 170 hv
Teho hv
340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
267 km/h
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
Vääntömomentti
500 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
6
Teho kW
81 - 125 kW
Teho kW
250 kW
Iskutilavuus
1 997 cm3
Iskutilavuus
2 998 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 025 - 2 026
Mallivuosi
2019
CO2-tehokkuusluokka
G
CO2-tehokkuusluokka
-
Merkki
Renault
Merkki
Morgan
Mitä vetotapavaihtoehtoja Renault Trafic Bus tarjoaa?

Renault Trafic Bus on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.