VS

Renault Trafic Bus vs Fiat Ducato vertailu

Vertaa tehoa (170 hv vs 140 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 000 € vs 41 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Trafic Bus vai Fiat Ducato?

Renault Trafic Bus vs Fiat Ducato: tärkeimmät erot

Renault Trafic Bus

  • jonkin verran enemmän tehoa
  • jonkin verran taloudellisempi
  • hieman kevyempi
Tiedot

Fiat Ducato

  • minimaalisesti halvempi
Tiedot

By Achim Sedelmaier

Trafic Bus

Fiat Ducato VS Renault Trafic Bus — käytännönvertailu

Fiat Ducato ja Renault Trafic Bus lähestyvät samaa käytännön ongelmaa eri näkökulmista: toinen on tehty kuljettamaan tavaraa ja kuormaa, toinen ihmisiä ja matkatavaroita. Ducato korostaa tilaa, kantavuutta ja muunneltavuutta, kun Trafic Bus panostaa matkustajatilaan ja helppoon nousuun. Tässä vertailussa selvitämme, miten nämä erot vaikuttavat arkeen, ei pelkkiä teknisiä lukuja — lukijan kannalta oleellisinta on, mitä tuntuu ajaa, lastata ja istua. Lähestymme aihetta käyttäjäkeskeisesti: kuka hyötyy mistä, missä syntyy kompromisseja ja missä jompi kumpi malli todella loistaa.

Ducato

Luonne ja ajettavuus

Fiat Ducato tuntuu töissä jämäkältä ja kantavalta, mutta tyhjänä ajo voi olla tuntuva ja ohjaus vähemmän tarkka kuin henkilökunta‑painotteisessa autossa. Renault Trafic Bus puolestaan tuntuu kevyemmältä ohjattavuudeltaan ja antaa paremman vaikutelman liikkuvuudesta, etenkin kun kyse on matkustajakuljetuksista ja maantiesiirroista. Ducato palkitsee kuormattuna vakaudella ja suoraviivaisella tavaratilan käytettävyydellä, kun taas Trafic Bus valitsee selkeämmän tuntuman ja paremman kiihtyvyyden matkustajakeskeiseen ajoon. Käytännössä valinta on kompromissi: Ducato kantaa enemmän ja muuntuu työkaluksi, Trafic Bus tarjoaa kätevyyttä ja ennakoitavuutta ihmisille kyydissä.

Mukavuus ja pitkän matkan käyttäytyminen

Pitkillä etapeilla Renault Trafic Bus tuntuu usein vähemmän rasittavalta matkustajatilojen ja rauhallisemman moottorinkäynnin ansiosta, vaikka tuuli‑ ja rullaäänet voivatkin vaihdella varustetasosta riippuen. Fiat Ducato hyötyy sujuvasta automaattivaihteistosta, joka pitää kierrokset kurissa ja tekee vakavauhdista tasaista, mutta se ei täysin peitä tuuli‑ tai rullaäänien eikä jousituksen karkeuden vaikutusta tyhjänä ajettuna. Trafic Busin kolmannen rivin puutteellinen ilmanvaihto ja vähäiset sähköpistokkeet heikentävät pitkän matkan mukavuutta täydellä kuormalla. Kumpikaan ei tarjoa premium‑yksilöllisyyttä hiljaisuutta ja pehmeää alustaetsintää hakevalle, mutta Trafic Bus tekee matkustamisesta yleensä vähemmän väsyttävää silloin, kun kyydissä on paljon ihmisiä.

Käytännöllisyys ja arkikäyttö

Fiat Ducato loistaa lastaus‑ ja muunneltavuusominaisuuksillaan: matala lastausreuna, laajat takaluukut ja suorakulmainen tavaratila tekevät kuormauksesta helppoa sekä asentajille että rakentajille. Renault Trafic Bus tarjoaa puolestaan harvinaisen suuren tavaratilan myös kolmen rivin istuinkokoonpanossa, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan kuljetuksiin, joissa sekä ihmiset että matkatavarat pitää saada mukaan. Trafic Busin penkät ovat usein jäykät ja hankalat siirtää, kun taas Ducato on suunniteltu alusta lähtien muunneltavaksi työkaluksi; tämä näkyy myös kantavuudessa ja asennettavuudessa. Kaupunkikäytössä kumpikaan ei ole pieni: Ducato kohtaa ahtaudet leveyden ja korkeuden vuoksi ja Trafic Bus voi kompastua mataliin parkkihalleihin ja raskaaseen takaluukun käsittelyyn.

Kabinettitunne ja käyttökokemus

Molempien ohjaamot ovat käytännöllisiä ja kestävää muovia täynnä, mutta niiden tunnelma on erilainen: Renault Trafic Busin facelift on tuonut selkeämmän kojelaudan ja paremmat näkyvyydet, vaikka kosketusnäyttö reagoi ajoittain hitaasti. Fiat Ducato tarjoaa perusvarustelussa hyvin työmaamaisen, kovanpintaisen tunnelman, mutta paremmilla nettomoduuleilla ja avustimilla sen tuntumaa voi parantaa merkittävästi. Trafic Bus tuntuu henkilöautomaisemmalta istuma‑asennon ja näkyvyyden ansiosta, kun taas Ducato antaa vahvan käytännöllisyyden tunteen varsinkin, jos avustimet ja parempi infotainment valitaan lisävarusteina. Päätös käy usein talouskysymyksestä: haluaako sijoittaa ajomukavuuteen ja sähkövarusteisiin vai hyväksyykö käyttöön mitoitettujen perusratkaisujen hyödyllisyyden.

Kenelle kumpikin sopii — ostajaprofiilit

Valitse Fiat Ducato, jos työ on pääasia: paljon tavaraa, korkea kuormankantokyky, rakentelu‑ tai kamperiaihioiden muunneltavuus ja laaja lisävaruste‑ekosysteemi ovat sinulle tärkeitä. Ota Renault Trafic Bus, jos kuljetat usein useita ihmisiä ja matkatavaroita yhtä aikaa — suurperheet, shuttle‑palvelut ja urheilujengit hyötyvät sen penkkimäärästä ja tavaratilan poikkeuksellisesta kapasiteetista. Molemmat vaativat kompromisseja: Ducato voittaa kuormassa ja muunneltavuudessa, Trafic Bus ihmisten ja matkatavaroiden yhteensovittamisessa. Seuraavaksi teknisessä vertailussa pääsemme syvemmälle moottori‑, kulutus‑ ja kantavuuseroihin, jotta voit arvioida taloudellisia ja käyttöarvoon liittyviä vaikutuksia omassa arjessasi.

Myös usein vertailtu

Fiat Ducato
Ford Transit Transporter
VS
Fiat Ducato ja Ford Transit Transporter suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Fiat Ducato
Mazda CX-60
VS
Mietitkö, valitsetko Fiat Ducato vai Mazda CX-60? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Trafic Bus

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Fiat Ducato on minimaalisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 41 700 € , kun taas Renault Trafic Bus maksaa 42 000 € . Ero on noin 297 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Trafic Bus kuluttaa 6,8 L/100km ja on siten jonkin verran taloudellisempi kuin Fiat Ducato, jonka kulutus on 7,5 L/100km. Ero on noin 0,7 L/100km.

Ducato

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Renault Trafic Bus tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa – 170 hv verrattuna 140 hv:een. Ero on noin 30 hv.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault Trafic Bus vetää tuskin voimakkaammin, 380 Nm verrattuna 350 Nm:een. Eroa on noin 30 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: Renault Trafic Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 3.

Omapainossa Renault Trafic Bus on hieman kevyempi – 2 031 kg verrattuna 2 125 kg:een. Painoero on noin 94 kg.

Kantavuudessa Fiat Ducato tarjoaa merkittävästi enemmän – 2 020 kg verrattuna 982 kg:een. Ero on noin 1 038 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Renault Trafic Bus hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 42 000 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Moottorityyppi : Diesel
  • Vaihteisto : Automaatti, Manuel
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 110 - 170 hv
  • Kulutus L/100km : 6,8 - 7,2 L/100km
Tiedot
Renault Trafic Bus
Fiat Ducato

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Renault Trafic Bus

Renault Trafic, jota useimmat kutsuvat yksinkertaisesti Traficiksi, on käytännöllinen ja tilava matkustajavariantti, joka hoitaa niin perhelomat kuin työreissut vaivattomasti. Ajo tuntuu yllättävän rauhalliselta ja varustelu tekee arjesta mukavampaa — ei glitteriä, mutta juuri sitä tehokasta käyttöautoilun arjen älyä.

Tiedot
serpimg_Xmj454

Arvostelut Renault Trafic Bus

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Fiat Ducato

Fiat Ducato on työjuhta, joka tarjoaa monipuolisen ja helposti muokattavan alustan niin ammattilaisille kuin vapaa-ajan retkeilijöillekin. Se ei ehkä valloita kauneudellaan, mutta kulkee vakaasti, on käytännöllinen arjessa ja pitää kulut maltillisina — erinomainen valinta, jos haluat tilan ennen turhia hienouksia.

Tiedot
NeuerDucato 2
NeuerDucato (1)
NeuerDucatoInterieur 2

Arvostelut Fiat Ducato

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Myös usein vertailtu

Fiat Ducato
Mercedes Sprinter Transporter
VS
Fiat Ducato ja Mercedes Sprinter ovat kaksi suosittua vaihtoehtoa kuljetusautoille, mutta niiden välillä on merkittäviä eroja. Ducato tarjoaa erinomaisen tilankäytön ja toimintakustannukset, kun taas Sprinter on tunnettu kestävyydestään ja ajomukavuudestaan. Valinta näiden kahden välillä riippuu …
Fiat Ducato
Nissan Primastar Transporter
VS
Fiat Ducato ja Nissan Primastar Transporter suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Fiat Ducato
Genesis GV80
VS
Mietitkö, valitsetko Fiat Ducato vai Genesis GV80? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Citroen Jumper
Fiat Ducato
VS
Citroën Jumper ja Fiat Ducato ovat kuin kaksi eri koulukunnan ammattilaispakettia: Jumper tarjoaa ranskalaista pehmeyttä ja yllättävää mukavuutta pidemmillä ajomatkoilla, kun taas Ducato tuntuu kantiltaan jykevämmältä ja tehokkaammalta työjuhta-asenteeltaan. Valinta riippuu, arvostatko …
Renault Trafic Bus
Fiat Ducato

Kustannukset ja kulutus
Hinta
42 000 - 66 200 €
Hinta
41 700 - 53 400 €
Kulutus L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Kulutus L/100km
7,5 - 8,2 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
198 - 217 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Bussi
Kori
Pakettiauto
Istuimet
8 - 9
Istuimet
3
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 031 - 2 352 kg
Omamassa
2 125 - 2 230 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
-
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 956 mm
Leveys
2 050 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
718 - 982 kg
Kantavuus
650 - 2 020 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel
Moottorityyppi
Diesel
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
110 - 170 hv
Teho hv
120 - 140 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
Vääntömomentti
320 - 350 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
81 - 125 kW
Teho kW
88 - 103 kW
Iskutilavuus
1 997 cm3
Iskutilavuus
2 184 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 025 - 2 026
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
G
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Renault
Merkki
Fiat
Mitä vetotapavaihtoehtoja Renault Trafic Bus tarjoaa?

Renault Trafic Bus on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.