Ensisilmäyksellä kumpikin kantaa omia persoonallisia piirteitään: toinen hakee rotevampaa, käytännöllisempää olemusta kun taas toinen pyrkii hillityn moderniin linjaan. Materiaalit ja viimeistely kertovat heti, kumpi haluaa olla huomaamaton työjuhta ja kumpi antaa persoonallisemman leiman tavarankuljetukseen. Valinta riippuu siitä, haluatko auton katoavan katukuvassa vai herättävän hiljaista kunnioitusta takkahuoneen nurkassa.
Ohjaamossa tuntuma on kompromissi: ohjaus voi olla kevyt ja tarkka päivittäisissä manöövereissa tai enemmän vääntövoimainen pitkissä siirtymissä, ja se vaikuttaa siihen, kuinka nopeasti päivä kulkee. Jousitus ja painonkeskitys määrittelevät, tuntuuko ajaminen väsymättömältä työpäivänä vai jatkuvalta ponnistelulta, ja molemmat osoittavat vahvuutensa eri tilanteissa. Kuljettaja huomaa näissä autoissa eron ennen kuin alkaa vertailla teknisiä papereita.
Kumpikin on rakennettu kantamaan tekemistä, mutta kompromissit syntyvät oven aukeamiskorkeuksista, kiinnityspisteistä ja lastausaukon lähestyttävyydestä — ne ovat käytössä ratkaisevia pieniä asioita. Sisätilojen muunneltavuus ja hyllyratkaisut kertovat, kuinka sujuvasti työpäivän rutiinit sujuvat ilman improvisointia. Käyttäjäystävällisyys näkyy siinä, miten nopeasti tavarat saa paikalleen ja miten helposti niistä pääsee käsiksi useimmissa tilanteissa.
Istuimet, äänieristys ja sisäilman hallinta määrittävät sen, kuinka vähän kuljettaja palaa toimipisteeseen väsyneenä, ja tässäkin kumpikin tarjoaa omat etunsa. Yksi tuntuu pidempään pehmeämmältä kroppaasi vasten, kun taas toinen pitää sinut hereillä ja tukee siirtymässä suoralinjaisesti ilman ylimääräisiä nykäyksiä. Valintaan vaikuttaa se, teetkö pitkiä päivittäisiä siirtoja vai enemmän kaupunkipysähdyksiä jaettuna koko työviikolle.
Ostopäätöstä ei tee pelkkä tarjouksen hinta, vaan myös se, miten helposti auto sulautuu yrityksen arkeen ja vaikuttaa juokseviin kuluihin käytössä. Jotkut ostajat arvostavat aloituskustannusten hillintää, toiset taas maksavat mieluummin lisämukavuudesta ja työtehosta, joka palautuu ajan myötä. Valinta riippuu siitä, arvostatko välitöntä säästöä vai pitkäjänteistä sijoitusta työn sujuvuuteen.
Toinen on suunnattu niille, jotka tekevät paljon kaupunkia, nopeita lastauksia ja arvostavat ketteryyttä, kun taas toinen puhuu pitkän matkan ja raskaamman työn kieltä niille, jotka tarvitsevat varman rautaisen kumppanin päivittäiseen hyötykäyttöön. Yritykset, freelancerit ja harrastajat lukevat eri asioita tässä kohdassa — siksi koeajo ja käytännön testaus ovat korvaamattomia. Jatka lukemista ja pysy kuulolla — DriveDuel Champion paljastetaan pian, joten seuraava osa kannattaa lukea loppuun.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Fiat Ducato on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 40000 €, kun taas Citroen Jumper maksaa 64300 €. Ero on noin 24216 €.
Toimintamatkassa Fiat Ducato suoriutuu kevyt paremmin: se yltää jopa 430 km:een, noin 6 km enemmän kuin Citroen Jumper.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Citroen Jumper on melkein huomaamaton etulyöntiasemassa – 279 hv verrattuna 270 hv:een. Ero on noin 9 hv hv.
Huippunopeudessa Fiat Ducato on erottuva edellä – se yltää 165 km/h:een, kun taas Citroen Jumper saavuttaa 130 km/h. Ero on noin 35 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Fiat Ducato vetää kevyt voimakkaammin, 450 Nm verrattuna 410 Nm:een. Eroa on noin 40 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Fiat Ducato on selvästi havaittava kevyempi – 2125 kg verrattuna 2865 kg:een. Painoero on noin 740 kg.
Maksimikantavuudessa pärjää paremmin – jopa , noin enemmän kuin .
Kantavuudessa Fiat Ducato on selvästi havaittava parempi – 2020 kg verrattuna 1385 kg:een. Ero on noin 635 kg.
Kokonaisuudessaan Fiat Ducato on hallitsee vertailua ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Citroën Jumper on työteliäs ja tilava pakettiauto, joka hoitaa kuljetukset mutkattomasti eikä valita vaikka päivä venyisi. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja käytännölliset yksityiskohdat tekevät arjesta helpompaa — fiksu, huoleton valinta yritykselle tai aktiiviselle harrastajalle.
TiedotFiat Ducato on työjuhta, joka tarjoaa monipuolisen ja helposti muokattavan alustan niin ammattilaisille kuin vapaa-ajan retkeilijöillekin. Se ei ehkä valloita kauneudellaan, mutta kulkee vakaasti, on käytännöllinen arjessa ja pitää kulut maltillisina — erinomainen valinta, jos haluat tilan ennen turhia hienouksia.
Tiedot|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
64300 - 67500 €
|
Hinta
40000 - 67500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
7.5 - 9 L
|
|
Kulutus kWh/100km
26.20 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
424 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
97.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 233 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
90 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
3
|
Istuimet
3
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2865 - 2940 kg
|
Omamassa
2125 - 2940 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5998 - 6363 mm
|
Pituus
5413 - 6678 mm
|
|
Leveys
2050 mm
|
Leveys
2050 - 2100 mm
|
|
Korkeus
2612 - 2850 mm
|
Korkeus
2254 - 2774 mm
|
|
Maksimi tavaratila
13000 - 17000 L
|
Maksimi tavaratila
10000 - 17000 L
|
|
Kantavuus
560 - 1385 kg
|
Kantavuus
560 - 2020 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
279 hv
|
Teho hv
120 - 270 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
90 - 130 km/h
|
Huippunopeus
90 - 165 km/h
|
|
Vääntömomentti
410 Nm
|
Vääntömomentti
320 - 450 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
205 kW
|
Teho kW
88 - 200 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2184 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G, A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Fiat
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España