Vertaa tehoa (218 hv vs 1 050 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 100 € vs 468 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Scénic vai Ferrari 849 Testarossa Coupe?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Renault Scénic on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 42 100 € , kun taas Ferrari 849 Testarossa Coupe maksaa 468 900 € . Ero on noin 426 810 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Renault Scénic suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 598 km:een, noin 577 km enemmän kuin Ferrari 849 Testarossa Coupe.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari 849 Testarossa Coupe tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 1 050 hv verrattuna 218 hv:een. Ero on noin 832 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 849 Testarossa Coupe on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,3 s, kun taas Renault Scénic tarvitsee 7,9 s. Ero on noin 5,6 s sekuntia.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Renault Scénic tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Renault Scénic on minimaalisesti kevyempi – 1 822 kg verrattuna 1 890 kg:een. Painoero on noin 68 kg.
Tavaratilan koossa Renault Scénic tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 545 L verrattuna 74 L:een. Ero on noin 471 L.
Kantavuudessa Renault Scénic tarjoaa selvästi enemmän – 518 kg verrattuna 190 kg:een. Ero on noin 328 kg.
Renault Scénic voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Scénic tunnetaan käytännöllisenä ja tilavana perheautona, joka tekee arjen kuljetuksista sujuvampaa. Sen mukava ajoasento ja fiksut säilytysratkaisut tekevät siitä luotettavan kumppanin niin kaupunkiajoon kuin pidemmillekin reissuille.
TiedotFerrari Testarossa pysäyttää katseet ja puheensorinan — se on italialaisen designin draamaa parhaimmillaan, joka ei peittele olevansa tähti. Ajettavuus on elämyksellistä ja intensiivistä, joten ostajalle se tarjoaa enemmän tunnemaisemaa kuin arkista käytännöllisyyttä; tämä on auto, jonka kanssa tehdään muistoja, ei markettikäyntejä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42 100 - 53 500 €
|
Hinta
468 900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
9,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
420 - 598 km
|
Sähköinen toimintasäde
21 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
212 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 822 - 1 927 kg
|
Omamassa
1 890 kg
|
|
Tavaratila
545 L
|
Tavaratila
74 L
|
|
Pituus
4 470 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 864 mm
|
Leveys
1 999 mm
|
|
Korkeus
1 571 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 670 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
514 - 518 kg
|
Kantavuus
190 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 218 hv
|
Teho hv
1 050 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Huippunopeus
150 - 170 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
280 - 300 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
125 - 160 kW
|
Teho kW
772 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
3 990 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Ferrari
|