Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Master Transporter vs VW ID. Buzz Bus – Kumpi malli toimii paremmin arjessa?
Olipa kyse arjesta, perheestä tai pitkistä matkoista – tässä näkyvät erot.
Selvitä, sopiiko Renault Master Transporter vai VW ID. Buzz Bus paremmin elämäntyyliisi.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Kustannukset ja kulutus
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Renault Master Transporter on hinnassa vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 42000 €, kun taas VW ID. Buzz Bus maksaa 50000 €. Ero on noin 8003 €.
Sähkönkulutuksessa etu on VW ID. Buzz Bus:lla: se kuluttaa 19 kWh /100 km ja on pienessä määrin energiatehokkaampi kuin Renault Master Transporter, jonka kulutus on 22.70 kWh. Ero on noin 3.70 kWh.
Toimintamatkassa VW ID. Buzz Bus suoriutuu vähäinen paremmin: se yltää jopa 485 km:een, noin 37 km enemmän kuin Renault Master Transporter.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Moottori ja suorituskyky
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa VW ID. Buzz Bus on selvä etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 170 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW ID. Buzz Bus on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6.10 s, kun taas Renault Master Transporter tarvitsee 13.50 s. Ero on noin 7.40 s sekuntia.
Huippunopeudessa Renault Master Transporter on vähäinen edellä – se yltää 176 km/h:een, kun taas VW ID. Buzz Bus saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 16 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID. Buzz Bus vetää selvä voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 299 Nm.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Tila ja käytännöllisyys
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Renault Master Transporter tarjoaa hieman enemmän istumapaikkoja – 6 vs. 5.
Omapainossa Renault Master Transporter on hieman kevyempi – 2128 kg verrattuna 2400 kg:een. Painoero on noin 272 kg.
Maksimikantavuudessa Renault Master Transporter pärjää merkittävä paremmin – jopa 14800 L, noin 12595 L enemmän kuin VW ID. Buzz Bus.
Kantavuudessa Renault Master Transporter on selvä parempi – 1859 kg verrattuna 600 kg:een. Ero on noin 1259 kg.
Kuka voittaa vertailun?
VW ID. Buzz Bus osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa VW ID. Buzz Bus on monipuolisempi kokonaisuus.
alkaen noin 50 000 €
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
Renault Master Transporter
Renault Master on suomalaisittain tunnettu työjuhta, joka tarjoaa ryhdikästä käytännöllisyyttä ja hillittyä mukavuutta työpäivän vaatimuksiin. Se ei yritä hurmata muotoilullaan, mutta hoitaa tavarat ja työkalut perille luotettavasti — ostajalle, joka arvostaa järkeä enemmän kuin prameutta.
TiedotVW ID. Buzz Bus
ID. Buzz on kuin klassinen Volkswagen-bussi remontoituna tulevaisuutta varten — retrohenkeä yhdistettynä moderniin, sähköiseen ajokokemukseen joka herättää huomiota kaupungilla. Tilava ja käytännöllinen sisustus tekee siitä loistavan arkiauton perheelle tai luovalle yrittäjälle, joka haluaa käytännöllisyyden lisäksi persoonallisuutta ja ympäristöarvoja.
Tiedot
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Renault Master Transporter
VW ID. Buzz Bus
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42000 - 64600 €
|
Hinta
50000 - 74900 €
|
|
Kulutus L/100km
6.8 - 7.7 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
|
Kulutus kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
406 - 448 km
|
Sähköinen toimintasäde
329 - 485 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 203 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
3 - 6
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2128 - 2461 kg
|
Omamassa
2400 - 2780 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
1121 - 1340 L
|
|
Pituus
5685 - 6315 mm
|
Pituus
4712 - 4962 mm
|
|
Leveys
2080 mm
|
Leveys
1985 mm
|
|
Korkeus
2498 - 2778 mm
|
Korkeus
1924 - 1927 mm
|
|
Maksimi tavaratila
5200 - 14800 L
|
Maksimi tavaratila
2205 L
|
|
Kantavuus
1041 - 1859 kg
|
Kantavuus
462 - 600 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
-
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
105 - 170 hv
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.50 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Huippunopeus
90 - 176 km/h
|
Huippunopeus
145 - 160 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
77 - 125 kW
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
1997 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
VW
|
Mitä vetotapavaihtoehtoja Renault Master Transporter tarjoaa?
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.