Renault Master Transporter Pakettiauto – Diesel tai Sähkö, hinta alkaen 42000 €

Renault Master Transporter Pakettiauto vakuuttaa Diesel tai Sähkö-moottorilla, 170 hv 448 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 42000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 42 000 €
default

Renault Master Transporter

  • Moottorityyppi : Diesel, Sähkö
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 105 - 170 hv
  • Kulutus L/100km : 6.8 - 7.7 L
  • Kulutus kWh/100km : 22.7 - 25.3 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 406 - 448 km

Muotoilu ja katukuvassa

Renault Master näyttää siinä missä tausta on tärkein: jykevässä ja käytännönläheisessä paketissa, jonka ilme kertoo työkalusta, ei luksuksesta. Etuosan ilme ja korkea katto tekevät Masterista helposti tunnistettavan ja käytännöllisen lastaamisen kannalta, ja korivaihtoehtoja on mitoitettu eri tarpeisiin, esimerkiksi pituuksia aina noin 5 685–6 315 mm ja leveyttä noin 2 080 mm. Suuret sivupeilit ja korkea ajokorkeus antavat paremman näkyvyyden kaupunkiliikenteessä, mutta kapeita portteja ja matalia parkkeja suunnitellessa kannattaa mitat huomioida.

Ohjaamo ja käytettävyys

Ohjaamo on suunniteltu kestämään työpäivän kolhut: muovit ovat helppoja puhdistaa ja säilytystiloja on runsaasti, kuten keskikonsolin lokerot ja ovitaskut, joiden ansiosta työkalut ja paperit pysyvät käsillä. Istuinten valinta on käytännöllinen, saatavana on kolmipaikkaisia ja kuusipaikkaisia variaatioita, mikä helpottaa miehistön kuljettamista työmaalle. Hallintalaitteet ovat selkeät ja sijoitettu helposti saavuttavasti, mutta viimeistelyssä ei tavoitella premium-tuntumaa.

Kuorma- ja arkipraktiikka

Master tunnetaan tilavuudesta: peruslavan tilavuudet voivat ulottua jopa noin 10 800–14 800 litraan, ja korkeat katot mahdollistavat lavalle myös pystyasentoon sijoitettavia tavaroita, kuten rakennustarvikkeita. Kantavuus- ja kokonaispainovaihtoehdot (esimerkiksi 3,3 t, 3,5 t ja 4,0 t) antavat joustavuutta kuljetuskapasiteetin ja rekisteröinnin suhteen, joten kussakin käyttötarkoituksessa voi valita sen, mitä tarvitaan. Käytännössä tämä tarkoittaa, että yhdessä paketissa voi kuljettaa useamman lavan tavaraa tai pidempiä putkia ilman lastaustapojen kompromisseja.

Ajaminen ja ajo-ominaisuudet

Etuvetoinen alustaratkaisu tekee Masterista ennakoitavan ja helposti ohjattavan täyssarjalta, mutta koko ja paino tuntuvat ohjauksessa etenkin tiukoissa kaupunkikäännöksissä ja täydessä lastissa. Tehovaihtoehtoja on laaja skaala dieselmoottoreina 105–170 hv sekä sähköinen vaihtoehto 143 hv, ja esimerkiksi täyssähköisessä versiossa kiihtyvyys ja vääntö riittävät kaupunkityöhön, kun taas rekkamaisesti painavammat dieselit toimivat paremmin pitkissä vedoissa. Vaihteistovaihtoehtoja on sekä manuaali että automaatti, mikä vaikuttaa käytettävyyteen etenkin ramppeihin ja hitaassa työaulassa.

Kulutus, toimintamatka ja yllätys sähköisessä vaihtoehdossa

Dieselversioiden ilmoitettu kulutus liikkuu noin 6,8–7,7 l/100 km, mikä käytännössä tarkoittaa, että 80 litran tankilla ajomatkaa voi saada yhdellä tankkauksella reilusti yli 1 000 km taloudellisemmalla ajolla; kaupunkiajossa kulutus luonnollisesti nousee. Sähköinen E-Tech -malli kuluttaa noin 22,7–25,3 kWh/100 km ja tarjoaa ilmoitettuja toimintamatkoja jopa noin 445–448 km, mikä tekee siitä kilpailukykyisen valinnan kaupunkijakeluun ja päivittäisiin reitteihin ilman polttoainekulua. Käytännössä sähkö-Master vähentää huoltokustannuksia ja päästöjä, mutta täyteen hyötyyn vaaditaan latausinfrastruktuuri työpisteellä tai tukipisteissä.

Avustimet, yhteydet ja arjen teknologia

Masterissa tarjolla olevat ajoavustimet helpottavat kuljettajan arkea: peruutuskamerat, pysäköintianturit ja väsymyksenseuranta kuuluvat usein varustukseen tai lisävarusteina, mikä tekee lastaamisesta ja kaupunkiajoista turvallisempaa. Infotainment-järjestelmä tukee älypuhelinten peilausta ja navigaattori auttaa reittisuunnittelussa isoilla tavara-autoasioilla; kosketusnäytöt ovat toimivia, mutta eivät ylivertaisen nopeita. Kokonaisuutena teknologia keskittyy hyötyyn ja käytettävyyteen enemmän kuin ylellisiin ominaisuuksiin.

Kuka hyötyy Masterista?

Master sopii yrityksille ja ammattilaisille, jotka tarvitsevat selkeää, tilavaa ja muokattavaa työkalua tavaran- ja työvoiman kuljettamiseen: rakennusfirmat, jakelupalvelut ja huoltotiimit saavat käytännön hyödyn korin eri mitoista ja kantavuusvaihtoehdoista. Valittavissa on kevyemmistä 3,3 t ja 3,5 t versioista aina raskaampiin 4,0 t malleihin sekä täyssähköinen vaihtoehto kaupunkikäyttöön, joten eri liiketoimintamalleihin löytyy sovellus. Päätöksenteossa kannattaa arvioida ajoprofiili, lastin mitat ja tarvittava kantavuus, niin Master tarjoaa toimivan ja käytännöllisen alustan arjen tarpeisiin.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
42000 - 64600 €
Kulutus L/100km
6.8 - 7.7 L
Kulutus kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
Sähköinen toimintasäde
406 - 448 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 203 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L

Mitat ja kori
Kori
Pakettiauto
Istuimet
3 - 6
Ovet
4
Omamassa
2128 - 2461 kg
Tavaratila
-
Pituus
5685 - 6315 mm
Leveys
2080 mm
Korkeus
2498 - 2778 mm
Maksimi tavaratila
5200 - 14800 L
Kantavuus
1041 - 1859 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
105 - 170 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.50 s
Huippunopeus
90 - 176 km/h
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
77 - 125 kW
Iskutilavuus
1997 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2024 - 2025
CO2-tehokkuusluokka
G, A
Merkki
Renault

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Mitä vetotapavaihtoehtoja Renault Master Transporter tarjoaa?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.