VS

Renault Captur vs Nissan Qashqai vertailu

Vertaa tehoa (158 hv vs 205 hv), tavaratilaa ja hintaa (26 000 € vs 36 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Captur vai Nissan Qashqai?

Renault Captur vs Nissan Qashqai: tärkeimmät erot

Renault Captur

4,8 (7 Arvostelut)
arvioi
  • ilmeisesti halvempi
  • minimaalisesti kevyempi
Tiedot

Nissan Qashqai

4,9 (4 Arvostelut)
arvioi
  • erottuvasti enemmän tehoa
  • hieman taloudellisempi
  • vähän nopeampi 0–100 km/h
  • jonkin verran enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Captur

Vertailu: Nissan Qashqai VS Renault Captur

Nissan Qashqai VS Renault Captur kohtaavat tässä vertailussa, jossa keskitytään arjen erotukseen, käyttömukavuuteen ja siihen, kumpi sopii mille ostajalle. Nissan Qashqai tunnetaan vaimeasta, lähes sähköautomaiseen vetelyyn nojaavasta luonteesta ja selkeästä ohjaamomukavuudesta, kun taas Renault Captur panostaa kompaktin korin variabilisuuteen ja hyvään hinta‑laatu‑suhteeseen. Tässä jutussa emme listaa teknisiä taulukkolukuja, vaan kerromme, miten Qashqai ja Captur tuntuvat käytännössä – arkena kaupunkiajeluissa, perhekäytössä ja pitkillä matkoilla. Lue eteenpäin, jos haluat tietää kumpi sopii sinun ajotottumuksiisi ja arjen kompromisseihin.

Qashqai

Ajotuntuma ja luonne

Ajotuntuma ja luonne erottaa auton persoonan: Nissan Qashqai tarjoaa pehmeän, lineaarisen liikkeellelähdön ja tunteen, joka muistuttaa sähköautoa, kun taas Renault Captur on rauhallinen, kaupunkiajoon ajateltu pieni SUV, joka ei pyri urheilullisuuteen. Qashqai on selvästi voimakkaampi ja kiihtyy rivakammin, mikä tuntuu pätevältä ohituksiin ja maantiellä, mutta se myös jättää vähemmän palautetta ohjaukseen – turvallinen, ei herättävä. Capturissa ajo on lempeä ja ennakoiva; ohjaus on kevyempi ja tuntuma enemmän kaupunkia varten, mutta harrastehenkiselle kuskille ajossa voi puuttua tuntuma ja reagointinopeus. Kumpikaan ei ole urheilupainotteinen, mutta Qashqai antaa enemmän työkalua kun tarvitset suorituskykyä, ja Captur taas kääntyy miellyttävästi ahtaissa paikoissa ja säästää hermoja päivittäisessä stop‑and‑gossa.

Captur

Mukavuus ja pitkiä matkoja

Pitkillä matkoilla Nissan Qashqai tuntuu rauhalliselta ja istuimet ovat selkeästi suunniteltu hyvään tukevuuteen – pienemmillä vannekokoilla ajomukavuus ja äänitaso paranevat tuntuvasti. Qashqai kuitenkin kuluu eri tavalla maantievauhdissa: sen etu on vakaa vakionopeudella, mutta jatkuva nopea ajo nostaa kulutusta ja ääniympäristö muuttuu eri tavalla kuin kaupungissa. Renault Captur puolestaan on tuulessa ja moottoritiellä yllättävän rauhallinen, etenkin täyshybridinä, ja pitkä matka käy vähemmällä kitinällä – maalaismaisissa olosuhteissa tietynlainen jämäkkyys silti tuntuu. Kummassakin autossa suuremmat vanteet ja kovemmat renkaat vievät pehmeyttä pois, mutta Capturissa etu näkyy enemmän kohtalaisissa epätasaisuuksissa, kun Qashqai kannattaa valita pienemmillä vanteilla jos äänettömyys on prioriteetti.

Qashqai

Käytännön toimivuus ja tilaratkaisut

Kun puhutaan käytännön toimivuudesta, Renault Captur loistaa modulaarisuudellaan: liukuvan takapenkin ansiosta tavaratila ja takamatkustajien jalkatila sopeutuvat arjen tarpeisiin. Nissan Qashqai taas tarjoaa luotettavammin suurempaa tavaratilaa ja kantavuutta, mikä näkyy, kun kuormaat paljon tai viet pidempiä reissuja perheen kanssa. Molemmissa autoissa on laajat oviaukot ja ulommat ISOFIX‑kiinnikkeet helpottamassa lastenistuinten asennusta, mutta Qashqai voi harmittaa korkealla lastauskynnystään ja kahdella pohjavarustelulla rajoittuvalla korkeudella. Capturissa säilytystilat takaosassa ovat tiukemmat ja takanäkymä heikompi, joten käytännön arjessa Qashqai tuntuu avarammalta ohjaamon ja perheen toiminnallisuuden kannalta, kun taas Capturissa muunneltavuus korvaa osan kiusasta.

Captur

Kabina, tekniikka ja laatuvaikutelma

Ohjaamossa Nissan Qashqai korostaa ergonomiaa: Google‑integrointi yhdistettynä selkeisiin, fyysisiin säätimiin tekee arjen ajamisesta stressittömämpää kuin pelkkään kosketusnäyttöön tukeutuvassa ratkaisussa. Renault Capturilla on iso, näyttävä keskusnäyttö ja moderni OpenR‑järjestelmä, mutta useammat toiminnot ovat valikoissa ja puuttuvat pyörösäätimet tekevät käytöstä fummelimpaa liikkeessä. Materiaali‑ ja viimeistelyvaikutelma on molemmissa luokassaan hyvä, mutta Qashqai tuntuu hillityn laadukkaalta ja Captur tavoittaa edullisemman hinta‑laatusuhteen näyttävällä paneelilla. Lisäksi Qashqai tarjoaa paremman 360‑kameran ja näkyvyyspalvelut, mikä helpottaa ahtaissa paikoissa, kun taas Captur luottaa enemmän assistentteihin ja isolle näytölle perustuvaan ohjaukseen.

Qashqai

Kuka valitsee kumman — ostajalle sopivat kompromissit

Kenelle sitten kumpi sopii: valitse Nissan Qashqai jos haluat rauhallista, lähes sähköautomaista ajoa, selkeät fyysiset säätimet ja vähän enemmän tavaratilaa perhe‑ ja pidempiin matkoihin. Osta Renault Captur jos priorisoit kaupunkiselviytymistä, taloudellisempaa lähtöhintaa, liukuvan takapenkin tuomaa arjen joustavuutta ja näyttävää infotainment‑kokemusta. Tässä Nissan Qashqai VS Renault Captur -taistossa kompromissit ovat selkeät: enemmän voimaa ja tavara‑kapasiteettia vastaan muunneltavuus ja edullisempi hankintahinta. Seuraavaksi tekninen vertailu pureutuu niihin mittoihin, voimansiirtoon ja varusteperusteisiin, jotka konkretisoivat edellä kuvatut erot ja auttavat valitsemaan omaan ajoprofiiliisi parhaiten sopivan auton.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Captur

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Renault Captur on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 26 000 € , kun taas Nissan Qashqai maksaa 36 000 € . Ero on noin 9 993 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Nissan Qashqai kuluttaa 4,3 L/100km ja on siten hieman taloudellisempi kuin Renault Captur, jonka kulutus on 4,4 L/100km. Ero on noin 0,1 L/100km.

Qashqai

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Nissan Qashqai tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa205 hv verrattuna 158 hv:een. Ero on noin 47 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Nissan Qashqai on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,6 s, kun taas Renault Captur tarvitsee 8,9 s. Ero on noin 1,3 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Nissan Qashqai vetää lievästi voimakkaammin, 330 Nm verrattuna 265 Nm:een. Eroa on noin 65 Nm.

Captur

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Renault Captur on minimaalisesti kevyempi – 1 323 kg verrattuna 1 420 kg:een. Painoero on noin 97 kg.

Tavaratilan koossa Nissan Qashqai tarjoaa jonkin verran enemmän tilaa – 504 L verrattuna 422 L:een. Ero on noin 82 L.

Kantavuudessa Nissan Qashqai tarjoaa jonkin verran enemmän – 516 kg verrattuna 453 kg:een. Ero on noin 63 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Nissan Qashqai voittaa selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 36 000 €
Qashqai

Nissan Qashqai

  • Moottorityyppi Bensiini MHEV, Täyshybridi
  • Vaihteisto Manuel, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 158 - 205 hv
  • Kulutus L/100km 4,3 - 6,8 L/100km
Renault Captur
Nissan Qashqai

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Renault Captur

Renault Captur on käytännöllinen ja tyylikäs crossover, joka sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmillekin reissuille. Sen miellyttävä ajotuntuma ja älykkäät säilytysratkaisut tekevät arjesta sujuvampaa ilman turhaa prameilua.

Tiedot

Nissan Qashqai

Qashqai on monikäyttöinen ja käytännöllinen crossover, joka sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidempiin matkoihin. Sen ajomukavuus, tilava sisätila ja käytännöllinen varustelu tekevät siitä turvallisen ja luotettavan valinnan arkeen.

Tiedot
Renault Captur
Nissan Qashqai

Kustannukset ja kulutus

Hinta
26 000 - 34 800 €
Hinta
36 000 - 48 500 €
Kulutus L/100km
4,4 - 6 L/100km
Kulutus L/100km
4,3 - 6,8 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
100 - 137 g/km
CO2
98 - 152 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 323 - 1 441 kg
Omamassa
1 420 - 1 624 kg
Tavaratila
326 - 422 L
Tavaratila
479 - 504 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 797 mm
Leveys
1 835 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
447 - 453 kg
Kantavuus
446 - 516 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini, Bensiini MHEV
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto, Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
115 - 158 hv
Teho hv
158 - 205 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,6 - 9,9 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
160 - 265 Nm
Vääntömomentti
260 - 330 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
84 - 116 kW
Teho kW
116 - 151 kW
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3
Iskutilavuus
1 332 - 1 498 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
C, D, E
CO2-tehokkuusluokka
E, C
Merkki
Renault
Merkki
Nissan
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.