VS

Renault Captur vs Dacia Sandero vertailu

Vertaa tehoa (158 hv vs 122 hv), tavaratilaa ja hintaa (26 000 € vs 13 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Captur vai Dacia Sandero?

Renault Captur vs Dacia Sandero: tärkeimmät erot

Renault Captur

4,8 (7 Arvostelut)
arvioi
  • erottuvasti enemmän tehoa
  • erottuvasti taloudellisempi
  • hieman nopeampi 0–100 km/h
  • vähän enemmän tavaratilaa
Tiedot

Dacia Sandero

3,1 (5 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi halvempi
  • erottuvasti kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Captur

Dacia Sandero VS Renault Captur: suora vertailu arjen tarpeisiin

Dacia Sandero VS Renault Captur on todellinen käytännön valinta: kumpi palvelee paremmin arkea, kaupunkiajoa ja satunnaisia pitkän matkan reissuja. Dacia lähestyy asiaa rehellisesti ja edullisesti, kun taas Renault nojaa moderniin tekniikkaan ja viimeistellympään tunnelmaan. Ero ei siis ole vain varustelistassa, vaan siinä, miltä kumpikin tuntuu ovenkahvasta alkaen. Tässä vertailussa pureudumme siihen, miten nämä erot näkyvät ja kuuluvat jokaisessa ajossa. Lopussa tiedät, kumpi linja sopii paremmin juuri sinun ajotavoillesi ja prioriteeteillesi.

Sandero

Mukavuus ja äänimaailma matkoilla

Renault Captur rauhoittaa matkanteon etenkin moottoritiellä: melutaso on matala ja suuntavakavuutta riittää, mikä vähentää väsymystä pitkissä siivuissa. Dacia Sandero rullaa kaupungissa pehmeästi, mutta nopeuden noustessa rengas- ja tuulensuhina pääsevät helpommin läpi. Capturin alusta tuntuu kokonaisuutena kypsemmältä, joskin isoilla vanteilla terävät reunat voivat korostua. Sanderon etuistuimet ovat yksinkertaiset ja asialliset, Capturissa istuinmukavuus ja viimeistely tuntuvat pykälän aikuisemmilta. Jos siis ajat usein pitkiä matkoja, Captur tarjoaa levollisemman ilmapiirin, kun taas Sandero on omimmillaan taajamien rytmissä.

Captur

Hallintalaitteet ja tekniikka arjessa

Dacia Sandero tekee käytöstä stressitöntä: fyysiset näppäimet ja selkeä logiikka toimivat ilman opettelua, ja älypuhelinintegraatio hoitaa viihteen ja navigoinnin. Renault Captur vastaa modernilla Google-pohjaisella järjestelmällä, joka on nopea, hyvin ääniohjautuva ja päivittyvä – mutta fyysisiä säätimiä on vähemmän, mikä voi viedä totuttelua. Capturin laaja avustinpaketti helpottaa ruuhkia ja pitkää matkaa, Sandero pitää perusasiat hallussa ilman teknologia-överiä. Käytännössä valinta on tämän välillä: heti ymmärrettävä yksinkertaisuus vai digipalveluiden ja avustinten syvempi tuki.

Sandero

Tilat, perhekäyttö ja tavaratilan arki

Renault Captur loistaa muunneltavuudessa: liukuva takapenkki ja kaksitasoinen tavaratila auttavat sovittamaan arjen tarpeet, oli kyseessä sitten lastenvaunut tai viikonlopun harrastekamat. Dacia Sanderossa on edessä reilut tilat ja luokkansa järkevä takapenkki, mutta tavaratilan korkea lastauskynnys ja yksinkertaisempi viimeistely näkyvät arjen naarmu- ja kolhualttiutena. Kaksi lastenistuinta mahtuu molempiin, mutta Capturin liukuva penkki helpottaa jalkatilan ja tavaratilan pelivaran säätämistä. Molemmat selviävät perhepäivästä, Captur vain tekee siitä joustavampaa ja hienovaraisemmin viimeisteltyä.

Captur

Kaupunki ja ajotuntuma

Sandero on kaupungissa helppo: kompakti koko, kevyt ohjaus ja selkeä käyttö tekevät pysäköinnistä ja kapeista kaduista vaivattomia. Capturkin on ketterä, mutta heikompi takanäkyvyys vaatii enemmän kamera- ja anturiapua pysäköidessä. Moottoripuolella Captur tarjoaa rivakamman ohitus- ja ramppiväännön, kun taas Sanderon eteneminen on riittävää ja mutkatonta ilman urheilullisia eleitä. Hybridiversioisena Captur liitää taajamanopeuksissa usein hiljaisella sähkötuntumalla, mikä rauhoittaa liikkeellelähdöt ja säästää polttoainetta nimenomaan keskustassa.

Sandero

Kenelle kumpi: arvo, laatuvaikutelma ja turvallisuus

Jos haluat mahdollisimman paljon autoa pienellä rahalla ja pidät yksinkertaisesta, luotettavasta arjesta, Dacia Sandero osuu suoraan maalitauluun. Kun taas painotat hiljaisuutta, avustimia, muunneltavuutta ja sisustan viimeistelyä, Renault Captur tuntuu harkitummalta kokonaisuudelta – ja sen turvallisuus- ja avustintarjonta on laajempi ja tuoreempi. Laatuvaikutelma eroaa myös selvästi: Sanderossa materiaalit ovat kovempia mutta asiallisesti koottuja, Captur näyttää ja tuntuu pykälää kalliimmalta. Kulutuksessa Captur palkitsee erityisesti kaupunkipainotteisessa ajossa, kun taas Sandero pitää ylläpitokulut kurissa jo lähtöhinnallaan. Alla tekniset erot avaavat, miksi nämä tuntumat toistuvat arjessa – ja auttavat sinua tekemään juuri sinun ajotapoihisi sopivan valinnan.

Myös usein vertailtu

Renault Captur
Renault Clio
VS
Renault Captur tarjoaa crossoverin istuma-asennon ja reilumman tavaratilan arkeen ja viikonloppureissuille, kun taas Renault Clio on ketterä hatchback, joka tuntuu eloisammalta ja helpommalta parkkeerattavalta kaupungissa. Valinta on käytännössä käytännöllisyyden ja tilan vs. eloisuuden ja …
Opel Mokka
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa katson käytännön näkökulmasta Opel Mokkaa ja Renault Capturia: kumpi sopii paremmin arkikäyttöön, mukavuuteen ja taloudellisuuteen. Kerron keskeiset erot ajettavuudessa, tilaratkaisuissa ja varustetasossa, jotta voit tehdä valistuneen valinnan.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Captur

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Dacia Sandero on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Renault Captur maksaa 26 000 € . Ero on noin 12 671 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Captur kuluttaa 4,4 L/100km ja on siten erottuvasti taloudellisempi kuin Dacia Sandero, jonka kulutus on 5,3 L/100km. Ero on noin 0,9 L/100km.

Sandero

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Renault Captur tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 158 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 36 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Captur on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,9 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 9,7 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault Captur vetää ilmeisesti voimakkaammin, 265 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 65 Nm.

Captur

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Dacia Sandero on erottuvasti kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 323 kg:een. Painoero on noin 223 kg.

Tavaratilan koossa Renault Captur tarjoaa vähän enemmän tilaa – 422 L verrattuna 372 L:een. Ero on noin 50 L.

Kantavuudessa Renault Captur tarjoaa minimaalisesti enemmän – 453 kg verrattuna 436 kg:een. Ero on noin 17 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Renault Captur on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 26 000 €
Captur

Renault Captur

  • Moottorityyppi : Täyshybridi, Bensiini, Bensiini MHEV
  • Vaihteisto : Automaatti, Manuel
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 115 - 158 hv
  • Kulutus L/100km : 4,4 - 6 L/100km
Tiedot
Renault Captur
Dacia Sandero

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Renault Captur

Renault Captur on käytännöllinen ja tyylikäs crossover, joka sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmillekin reissuille. Sen miellyttävä ajotuntuma ja älykkäät säilytysratkaisut tekevät arjesta sujuvampaa ilman turhaa prameilua.

Tiedot
r210470p
r210480p
r210476p
r210485p

Arvostelut Renault Captur

4.8 (7 Arvostelut)
arvioi
Lüsi
15.5.2026 klo 16.11.37

Edullisempi, infotainment korkealla tasolla ja parempi laatu – hinta-laatusuhde on kohdillaan

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Pet
4.2.2026 klo 11.01.12

Auto yllätti erittäin positiivisesti. Todella mukava, miellyttävä. 1,3 TCe 158 hv:n moottori on loistava.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Waldemar
1.2.2026 klo 13.55.20

Auto vuodelta 2025, mild-hybrid, 160 hevosvoimaa.
Todella kiva peli. Suurimmaksi osaksi reissut noin 200 km. Ajaminen ei uuvuta. Luotin kuljettajaa avustaviin järjestelmiin ja en pettynyt. Aktiivinen vakionopeudensäädin loistava, mutta luottamus noin 90 %. Ohituksissa dynamiikka plussan puolella. Suosittelen puhtaalla omatunnolla. Ai niin, ne 18" vanteet 🤦. Toki kulutus on suurempi, koska vaihtaa automaatti.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Dacia Sandero

Dacia Sandero on käytännöllinen ja edullinen valinta niille, jotka etsivät tilaa ja toimintavarmuutta ilman turhia kikkailuja. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta kestävän paketin, jossa korostuu hyvä hinta‑laatusuhde ja matalat käyttökustannukset.

Tiedot
d220195p
d220191p
d220190p

Arvostelut Dacia Sandero

3.1 (5 Arvostelut)
arvioi
Thierry
14.4.2026 klo 21.55.26

Uusi auto, ongelmia: vettä pääsee sisään; jo 2-vuotiaana homekasvustoa; etukilpi viallinen; musta tahra.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Le
9.3.2026 klo 11.19.49

Hei — kokeiltuani Sandero Stepway Extremeä automaatilla 120. Iso miinus on etuosassa: kummankin oven paksut konsolit antavat vaikutelman, joka kilometrien myötä vahvistuu — joutuu ajamaan polvet tiukasti yhdessä, eikä se ole mukavaa. Lisäksi pieni lokero istuinten välissä on enemmän tiellä kuin käytännöllinen. Takapenkit ovat todella tilavat.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Dacia Sandero
Renault Clio
VS
Tässä vertailussa käyn läpi, kumpi sopii sinulle paremmin: edullinen ja käytännöllinen Sandero vai viimeistellympi ja monipuolisempi Clio. Arvioin ajettavuuden, tilat, varustetason ja hinta‑laatusuhteen, jotta voit tehdä selkeän ja perustellun valinnan.
Nissan Juke
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa punnitaan Nissan Juken ja Renault Capturin olennaisimmat erot arjen käytettävyydessä, ajettavuudessa ja käyttökustannuksissa. Autan sinua päättämään, kumpi sopii paremmin — persoonallisempi ja ketterä Juke vai käytännöllisempi ja tilavampi Captur.
Dacia Sandero
Kia Stonic
VS
Tässä vertailussa katsotaan, kumpi sopii paremmin arkeen ja budjettiin: edullinen ja käytännöllinen Sandero vai monipuolisempi ja korkeammalla istuttava Stonic. Käyn läpi tärkeimmät erot varustelussa, ajo-ominaisuuksissa, tilankäytössä ja käyttökustannuksissa, jotta löydät tarpeisiisi parhaiten …
Citroen C3
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa tarkastellaan, kumpi sopii paremmin arkiajoon ja kaupungin tarpeisiin: Citroën C3 vai Renault Captur. Käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajettavuudessa ja kustannustehokkuudessa, jotta löydät itsellesi parhaiten sopivan vaihtoehdon.
Dacia Sandero
Honda CR-V
VS
Tässä vertailussa arvioin käytännöllisyyden, käyttökustannukset ja ajokokemuksen, kun edullinen Dacia Sandero kohtaa tilavan ja monipuolisen Honda CR‑V:n. Autan sinua löytämään, kumpi sopii paremmin arkeesi: yksinkertainen ja taloudellinen Sandero vai isompi, perheystävällinen CR‑V.
Dacia Sandero
Skoda Fabia
VS
Tässä vertailussa laitetaan vastakkain edullinen ja käytännöllinen Dacia Sandero sekä monipuolinen ja viimeistelty Škoda Fabia. Keskitymme siihen, kumpi sopii paremmin hintatietoisen arki-autoksi ja kumpi tarjoaa enemmän laatua, ajo-ominaisuuksia ja varustevaihtoehtoja vaativammalle ostajalle.
Ford Puma
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa käymme läpi kaksi suositun pienten katumaasturien vaihtoehtoa: Ford Puman ja Renault Capturin. Keskitymme käytännöllisyyteen, ajo-ominaisuuksiin, polttoaineenkulutukseen sekä hinta–laatusuhteeseen, jotta tiedät, kumpi malli sopii paremmin omiin tarpeisiisi.
Nissan Qashqai
Renault Captur
VS
Nissan Qashqai ja Renault Captur ovat kaksi suosittua crossover-mallia, jotka houkuttelevat ostajia omilla ainutlaatuisilla ominaisuuksillaan. Qashqai tarjoaa tilavan sisätilan ja tehokkaan moottorivalikoiman, kun taas Captur erottuu muotoilullaan ja joustavilla varusteilla. Molemmat autot …
Renault Captur
Dacia Sandero

Kustannukset ja kulutus
Hinta
26 000 - 34 500 €
Hinta
13 300 - 19 800 €
Kulutus L/100km
4,4 - 6 L/100km
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
100 - 137 g/km
CO2
111 - 131 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
Viistoperä
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 323 - 1 441 kg
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
Tavaratila
326 - 422 L
Tavaratila
372 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 797 mm
Leveys
1 853 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
447 - 453 kg
Kantavuus
385 - 436 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini, Bensiini MHEV
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
115 - 158 hv
Teho hv
67 - 122 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
160 - 265 Nm
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Sylinterien lukumäärä
3
Teho kW
84 - 116 kW
Teho kW
49 - 90 kW
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
C, D, E
CO2-tehokkuusluokka
D, C
Merkki
Renault
Merkki
Dacia
Mitä vetotapavaihtoehtoja Renault Captur tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.