Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Peugeot Boxer kohtaa Renault Master Transporter.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
In the competitive world of commercial vehicles, the Peugeot Boxer and Renault Master Transporter stand out as two of the most reliable options for businesses requiring versatility, efficiency, and robust performance. This article delves into their noteworthy features, technical specifications, innovations, and what sets them apart in the transportation segment.
The Peugeot Boxer offers a range of diesel engine options that deliver power outputs of 120, 140, 165, and 136 HP, while the electric variant gives a silent and clean operation with ranges of up to 247 km. The Boxer has a maximum torque ranging from 260 to 370 Nm, making it an excellent choice for heavy loads. Fuel consumption figures range from 7.9 to 8.9 L/100km for diesel engines, ensuring cost-efficiency over long distances.
On the other hand, the Renault Master also boasts a robust lineup of diesel engines producing between 76 and 180 HP. This offers businesses a flexible choice depending on their specific load requirements and operating conditions. Torque figures peak at 400 Nm, enhancing its capability when dealing with heavier payloads. The Master outshines in fuel efficiency with consumption rates as low as 7.4 L/100km, alongside electric variants that achieve a range of 409 km.
The Boxer comes with multiple transmission options including manual and automatic gearboxes, thus catering to different driving preferences. Its front-wheel-drive layout contributes to better traction and handling, particularly under loaded conditions.
The Renault Master, however, provides a more diversified experience, offering both front-wheel and rear-wheel drive configurations. This flexibility helps maximize its load handling and enhances stability, especially when transporting heavier goods. The Master utilizes manual and automated manual transmissions for improved driving convenience.
When it comes to cargo dimensions, both vehicles are designed to optimize space. The Peugeot Boxer has a maximum length of 6363 mm, offering an impressive payload capacity that ranges up to 1835 kg. With a variety of body types and sizes, it can adapt to numerous commercial uses.
Conversely, the Renault Master provides a larger footprint, measuring up to 6875 mm in length. Its payload capacity can reach as much as 2073 kg, making it better suited for transporting heavier or bulkier items. This aspect can be a significant deciding factor for businesses focused on maximum load potential.
In terms of technology, the Peugeot Boxer integrates several advanced driver-assistance systems to enhance safety and ergonomics, including lane departure warning, parking sensors, and a connected infotainment system that keeps drivers informed and connected.
Renault also emphasizes innovation with the Master, incorporating a highly intuitive digital dashboard that provides relevant driving information at a glance. The vehicle features advanced connectivity options and certain models equipped with a full suite of driver assistance technologies aimed at minimizing accident risks and improving overall driving efficiency.
Choosing between the Peugeot Boxer and Renault Master Transporter ultimately hinges on your specific requirements. If you prioritize rear-wheel drive capabilities and a larger cargo space with competitive fuel efficiency, the Renault Master is likely your best bet. However, if you need a lighter and more agile van with commendable electric options, the Peugeot Boxer would be the ideal choice.
Both vans deliver impressive performance and versatility, showcasing the best of modern commercial vehicle engineering. Your decision should be guided by your operational needs, load requirements, and personal preference in driving dynamics.
Kustannukset ja kulutus: Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Peugeot Boxer on hinnassa vähäinen edullisempi – sen lähtöhinta on 39000 €, kun taas Renault Master Transporter maksaa 42000 €. Ero on noin 2963 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Master Transporter kuluttaa 6.80 L ja on siten jonkin verran taloudellisempi kuin Peugeot Boxer, jonka kulutus on 7.50 L. Ero on noin 0.70 L /100 km.
Sähkönkulutuksessa etu on Renault Master Transporter:lla. Se kuluttaa 22.70 kWh /100 km ja on hieman energiatehokkaampi kuin Peugeot Boxer, jonka kulutus on 26.20 kWh. Ero on noin 3.50 kWh.
Toimintamatkassa Renault Master Transporter suoriutuu tuskin havaittava paremmin: se yltää jopa 448 km:een, noin 24 km enemmän kuin Peugeot Boxer.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Peugeot Boxer on huomattava etulyöntiasemassa – 279 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 109 hv hv.
Huippunopeudessa Renault Master Transporter on tuskin havaittava edellä – se yltää 176 km/h:een, kun taas Peugeot Boxer saavuttaa 170 km/h. Ero on noin 6 km/h.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: Peugeot Boxer vetää pienessä määrin voimakkaammin, 450 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 70 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Peugeot Boxer tarjoaa jonkin verran enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 6.
Omapainossa Peugeot Boxer on melkein huomaamaton kevyempi – 2075 kg verrattuna 2128 kg:een. Painoero on noin 53 kg.
Maksimikantavuudessa Peugeot Boxer pärjää vähän paremmin – jopa 17000 L, noin 2200 L enemmän kuin Renault Master Transporter.
Kantavuudessa Peugeot Boxer on pienessä määrin parempi – 2080 kg verrattuna 1859 kg:een. Ero on noin 221 kg.
Kokonaisuudessaan Peugeot Boxer on on ylivoimainen ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Boxer on tunnettu kestävyydestään ja monipuolisuudestaan, mikä tekee siitä loistavan valinnan niin työn kuin vapaa-ajan käyttöön. Sen tilava ja käytännöllinen sisustus tarjoaa mukavuutta pitkilläkin matkoilla. Boxer yhdistää luotettavuutta ja tyyliä, mikä tekee siitä suositun vaihtoehdon niille, jotka arvostavat sekä toimivuutta että ulkonäköä.
TiedotMaster Transporter on monipuolinen ja tilava pakettiauto, joka soveltuu erinomaisesti niin kaupunki- kuin maantiekäyttöön. Sen moderni muotoilu ja ergonomisuus tekevät ajokokemuksesta miellyttävän, ja se tarjoaa käyttäjilleen runsaasti säilytystilaa. Master Transporter on suunniteltu vastaamaan eri liiketoimien tarpeita, joten se on suosittu valinta niin yrittäjien kuin logistiikkapalvelujen parissa.
Tiedot|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
39000 - 67500 €
|
Hinta
42000 - 64600 €
|
|
Kulutus L/100km
7.5 - 9 L
|
Kulutus L/100km
6.8 - 7.7 L
|
|
Kulutus kWh/100km
26.20 kWh
|
Kulutus kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
424 km
|
Sähköinen toimintasäde
406 - 448 km
|
|
Akun kapasiteetti
97.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
0 - 203 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
90 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
3 - 7
|
Istuimet
3 - 6
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2075 - 2940 kg
|
Omamassa
2128 - 2461 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5413 - 6363 mm
|
Pituus
5685 - 6315 mm
|
|
Leveys
2050 mm
|
Leveys
2080 mm
|
|
Korkeus
2254 - 2850 mm
|
Korkeus
2498 - 2778 mm
|
|
Maksimi tavaratila
10000 - 17000 L
|
Maksimi tavaratila
5200 - 14800 L
|
|
Kantavuus
560 - 2080 kg
|
Kantavuus
1041 - 1859 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
120 - 279 hv
|
Teho hv
105 - 170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.50 s
|
|
Huippunopeus
90 - 170 km/h
|
Huippunopeus
90 - 176 km/h
|
|
Vääntömomentti
320 - 450 Nm
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
88 - 205 kW
|
Teho kW
77 - 125 kW
|
|
Iskutilavuus
2184 cm3
|
Iskutilavuus
1997 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, A
|
CO2-tehokkuusluokka
G, A
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
Renault
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.