VS

DS Automobiles DS 7 vs Peugeot Boxer vertailu

Vertaa tehoa (130 hv vs 279 hv), tavaratilaa ja hintaa (51 000 € vs 43 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, DS Automobiles DS 7 vai Peugeot Boxer?

DS Automobiles DS 7 vs Peugeot Boxer: tärkeimmät erot

DS Automobiles DS 7

4,8 (5 Arvostelut)
arvioi
  • huomattavasti taloudellisempi
  • huomattavasti kevyempi
Tiedot

Peugeot Boxer

  • jonkin verran halvempi
  • selvästi enemmän tehoa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

DS 7

Avainvertailu: DS Automobiles DS 7 VS Peugeot Boxer

Vertailussa DS Automobiles DS 7 ja Peugeot Boxer törmäävät kaksi erilaista maailmaa: ranskalainen luksus‑SUV kohtaa ammattikäyttöön suunnitellun pakettiauton. DS Automobiles DS 7 VS Peugeot Boxer -asetelma paljastaa nopeasti, että kyse ei ole pienistä eroista vaan erilaisista käyttötarkoituksista ja odotuksista. DS 7 hakee ostajia, jotka arvostavat rauhallista ajoa, yksityiskohtia ja ylellistä tunnelmaa, kun taas Peugeot Boxer houkuttelee niitä, jotka tarvitsevat tilaa, kantavuutta ja kustannustehokkuutta. Seuraavissa osioissa tehdään erot konkreettisiksi arjen kannalta: luonne, mukavuus, käytännöllisyys, kaupunkiajo ja lopullinen ostajaprofiili.

Boxer

Luonne ja ajotuntuma

DS Automobiles DS 7 tuntuu suunnitellulta rauhalliseen, hienostuneeseen ajeluun: ohjaus on pehmeä ja ajaminen korostaa hiljaisuutta ja isolta tuntuvaa suorittamista. Peugeot Boxer on selkeästi työkalu—se ei teeskennele hienostuneisuutta, vaan tarjoaa reippaan voiman ja vankan tuntuman kuormaa kantavalle käytölle. DS 7:n plug‑in‑‑ominaisuudet tekevät kaupunkiajosta sulavampaa ja lähes äänetöntä lyhyillä matkoilla, kun taas Boxerissa moottorin ääni ja tuulen suhina ovat arkisempia kumppaneita etenkin maantiellä. Käytännössä DS 7 antaa miellyttävän, vähän stressaavan matkakokemuksen, Boxer taas viestii suorituskyvyllä ja suoraviivaisuudella, jossa mukavuudesta tingitään tarkoituksellisesti.

DS 7

Mukavuus ja matkustusilmaisu

DS 7 rakentaa tunnelmansa pehmeillä pinnoilla, hyvin istuvilla istuimilla ja hiljaisella matkustusilmapiirillä, mikä näkyy erityisesti pitkillä siirtymillä ja moottoritiellä. Peugeot Boxer tarjoaa käytännöllisyyttä ja kestävyyttä kojelaudan ja istuinten materiaalivalinnoissa, mutta pitkä ajo raskaasti vaimentamattomalla alustalla tuntuu väsyttävältä ja melu herkästi kasvaa. DS 7:n takaosa ja näkyvyys voivat tuntua rajoittuneilta tietyissä tilanteissa, mikä korostaa apujärjestelmien merkitystä, kun taas Boxerissa istuma‑asento on korkeampi ja suora, mutta etunäkyvyys kapenee paksuissa pilarissa. Käytännössä DS 7 tuntuu luksusmatkustamolta perheelle, Boxer taas työmatkan kestävyyttä ajatellen välineeltä.

Käytännöllisyys ja tavaratila

Peugeot Boxer erottuu selvästi suurena hyötyautona: sen lattiasta kattoon ulottuva, neliömäinen kuormatila ja korkea kantavuus tekevät siitä luonnollisen valinnan rakentajalle tai harrasterakentajalle. DS 7:ssä tavaratila on perheystävällinen ja hyvin muotoiltu arjen kuljetuksiin, mutta se ei kilpaile Boxerin kantavuuden tai muunneltavuuden kanssa. Käytännön arjessa Boxer mahdollistaa isojen kuormien, lavojen ja rakentamismateriaalien kuljetuksen ilman kompromisseja, kun taas DS 7 tarjoaa helpompaa lastausta ja parempaa viimeistelyä esimerkiksi ostoskasseille tai lastenrattaalle. Valinta on siis selkeä: tarvitsetko laatua ja perhekäyttöä vai maksimaalista hyötytilaa ja kantavuutta?

Kaupunkiystävällisyys ja arjen käytettävyys

DS 7 on kaupunkiajossa mukava, kun akku mahdollistaa hiljaiset lähdöt ja assistenssit helpottavat pysäköintiä, mutta sen kookas ulkomuoto ja rajoitettu takanäkyvyys vaativat kameroita tai järjestelmiä. Peugeot Boxer on yllätykseksesi ketterä omassa kokoluokassaan ja hyötyajossa helppo käyttää, mutta sen leveys ja korkeus rajoittavat pysäköintimahdollisuuksia ja vaativat enemmän tilaa kaupunkikadulla. DS 7:n kosketuspohjainen käyttöliittymä ja ylelliset ratkaisut vaativat totuttelua, kun taas Boxer tarjoaa suoraviivaisen, kestävän työympäristön ilman turhia viilauksia. Kaupungissa valinta riippuu siitä, arvostatko sähköiseen liikkumiseen perustuvaa hiljaisuutta ja viimeisteltyä ympäristöä vai tarvitsetko käytännöllisen ja kestävän työkalun, joka kestää arjen kolhut.

Kenelle kumpikin sopii — ostopäätöksen ydin

DS Automobiles DS 7 sopii ostajalle, joka hakee rauhallista, laadukasta ja tyylikästä matkustamokokemusta sekä haluaa PHEV‑etuja kaupungissa ja työmatkoilla; siihen liittyy kuitenkin korkeampi hinta ja kompromisseja näkyvyydessä ja urheilullisuudessa. Peugeot Boxer puolestaan sopii yritykselle, rakentajalle tai muokkaajalle, joka tarvitsee maksimaalista tavara‑ ja kantavuusarvoa, edullisempia käyttökustannuksia ja helppoa muunneltavuutta, vaikka mukavuudesta ja äänitasosta joudutaan tinkimään. Valinta on puhtaasti käyttötarkoitus‑ajattelu: DS 7 on valinta elämyksestä ja matkustusmukavuudesta, Boxer valinta hyödyllisyydestä ja edullisuudesta. Seuraavaksi tekninen vertailu avaa tarkemmin, miten nämä käytännön erot konkretisoituvat numeroissa ja varustepaketeissa.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

DS 7

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Peugeot Boxer on jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 43 200 € , kun taas DS Automobiles DS 7 maksaa 51 000 € . Ero on noin 7 751 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: DS Automobiles DS 7 kuluttaa 5,5 L/100km ja on siten huomattavasti taloudellisempi kuin Peugeot Boxer, jonka kulutus on 7,5 L/100km. Ero on noin 2 L/100km.

Boxer

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Peugeot Boxer tarjoaa selvästi enemmän tehoa279 hv verrattuna 130 hv:een. Ero on noin 149 hv.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Peugeot Boxer vetää erottuvasti voimakkaammin, 450 Nm verrattuna 300 Nm:een. Eroa on noin 150 Nm.

DS 7

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: Peugeot Boxer tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.

Omapainossa DS Automobiles DS 7 on huomattavasti kevyempi – 1 651 kg verrattuna 2 075 kg:een. Painoero on noin 424 kg.

Kantavuudessa Peugeot Boxer tarjoaa selvästi enemmän – 2 080 kg verrattuna 399 kg:een. Ero on noin 1 681 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Peugeot Boxer ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 43 200 €
Boxer

Peugeot Boxer

  • Moottorityyppi Diesel, Sähkö
  • Vaihteisto Manuaali, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 120 - 279 hv
  • Kulutus L/100km 7,5 - 9 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 26,2 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 424 km
DS Automobiles DS 7
Peugeot Boxer

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

DS Automobiles DS 7

DS 7 hurmaa katseen ja erottuu katuvilinästä rohkealla ranskalaisella tyylillään sekä viimeistellyllä sisustuksellaan, joka tuntuu enemmän design‑studiolta kuin tavalliselta autolta. Ajettavuus on pehmeän hienostunutta ja arjen mukavuuksia riittää — täydellinen valinta, jos haluat auton, joka tekee vaikutuksen ennen kuin ehdit avata oven.

Tiedot

Peugeot Boxer

Peugeot Boxer on arjen työjuhta: tilava ja luotettava kumppani, joka ei pröystäile mutta hoitaa kuljetushommat rutiinilla ja varmalla otteella. Jos tarvitset pakun, joka vie tavarat perille ilman turhaa draamaa, Boxer on fiksu ja käytännöllinen valinta.

Tiedot
DS Automobiles DS 7
Peugeot Boxer

Kustannukset ja kulutus

Hinta
51 000 - 56 100 €
Hinta
43 200 - 70 300 €
Kulutus L/100km
5,5 L/100km
Kulutus L/100km
7,5 - 9 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
26,2 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
424 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
145 g/km
CO2
0 - 233 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
Pakettiauto
Istuimet
5
Istuimet
3 - 7
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 651 kg
Omamassa
2 075 - 2 940 kg
Tavaratila
555 L
Tavaratila
-
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 891 mm
Leveys
2 050 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
399 kg
Kantavuus
560 - 2 080 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Diesel
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Manuaali, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
130 hv
Teho hv
120 - 279 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,9 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
300 Nm
Vääntömomentti
320 - 450 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
96 kW
Teho kW
88 - 205 kW
Iskutilavuus
1 499 cm3
Iskutilavuus
2 184 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2 024 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
E
CO2-tehokkuusluokka
G, A
Merkki
DS Automobiles
Merkki
Peugeot
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.