Vertaa tehoa (360 hv vs 487 hv), tavaratilaa ja hintaa (55 400 € vs 45 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot 508 SW vai XPeng G6?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
XPeng G6 on huomattavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 45 400 € , kun taas Peugeot 508 SW maksaa 55 400 € . Ero on noin 10 004 €.
Sähköisessä toimintamatkassa XPeng G6 suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 525 km:een, noin 473 km enemmän kuin Peugeot 508 SW.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa XPeng G6 tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 487 hv verrattuna 360 hv:een. Ero on noin 127 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G6 on ilmeisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,1 s, kun taas Peugeot 508 SW tarvitsee 5,2 s. Ero on noin 1,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G6 vetää huomattavasti voimakkaammin, 660 Nm verrattuna 520 Nm:een. Eroa on noin 140 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Peugeot 508 SW on lievästi kevyempi – 1 846 kg verrattuna 2 065 kg:een. Painoero on noin 219 kg.
Tavaratilan koossa XPeng G6 tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 571 L verrattuna 530 L:een. Ero on noin 41 L.
Kantavuudessa XPeng G6 tarjoaa hieman enemmän – 475 kg verrattuna 454 kg:een. Ero on noin 21 kg.
XPeng G6 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Peugeot 508 SW on tyylikäs ja urbaani farmarimalli, joka yhdistää näyttävän muotoilun ja arjen käytännöllisyyden. Sisältä se tuntuu laadukkaalta ja matkustajat viihtyvät rauhallisessa ohjaamossa, kun taas tavaratila suostuu nielemään viikonloppuretken varusteet ilman nurinaa — oiva valinta ostajalle, joka haluaa ripauksen ranskalaisromantiikkaa arkeensa.
TiedotXPeng G6 on tyylikäs ja futuristinen sähköauto, joka erottuu selkeillä linjoillaan ja hyvin viimeistellyllä sisustalla. Ajossa se tuntuu rauhalliselta ja vaivattomalta, tarjoten mukavan yhdistelmän sujuvaa ajotuntumaa ja nykyaikaista älyteknologiaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
55 400 - 75 100 €
|
Hinta
45 400 - 53 800 €
|
|
Kulutus L/100km
1,7 - 2 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
46 - 52 km
|
Sähköinen toimintasäde
455 - 525 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
38 - 45 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
43 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 846 - 1 967 kg
|
Omamassa
2 065 - 2 220 kg
|
|
Tavaratila
530 L
|
Tavaratila
571 L
|
|
Pituus
4 778 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 859 mm
|
Leveys
1 920 mm
|
|
Korkeus
1 420 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 780 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
373 - 454 kg
|
Kantavuus
470 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
180 - 360 hv
|
Teho hv
252 - 487 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,2 - 8,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
|
|
Huippunopeus
230 - 250 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
360 - 520 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 660 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
133 - 265 kW
|
Teho kW
185 - 358 kW
|
|
Iskutilavuus
1 598 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
XPeng
|