VS

Peugeot 5008 vs Ford Focus Turnier vertailu

Vertaa tehoa (325 hv vs 280 hv), tavaratilaa ja hintaa (45 700 € vs 34 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot 5008 vai Ford Focus Turnier?

Peugeot 5008 vs Ford Focus Turnier: tärkeimmät erot

Peugeot 5008

4,7 (1 Arvostelut)
arvioi
  • jonkin verran enemmän tehoa
  • ratkaisevasti taloudellisempi

Ford Focus Turnier

  • ilmeisesti halvempi
  • hieman nopeampi 0–100 km/h
  • selvästi kevyempi
  • selvästi enemmän tavaratilaa

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

5008

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

Ford Focus Turnier on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 34 700 € , kun taas Peugeot 5008 maksaa 45 700 € . Ero on noin 11 003 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot 5008 kuluttaa 2,7 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Ford Focus Turnier, jonka kulutus on 5 L/100km. Ero on noin 2,3 L/100km.

Focus Turnier

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Peugeot 5008 tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa325 hv verrattuna 280 hv:een. Ero on noin 45 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Focus Turnier on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,8 s, kun taas Peugeot 5008 tarvitsee 6,5 s. Ero on noin 0,7 s sekuntia.

Huippunopeudessa Ford Focus Turnier on ilmeisesti nopeampi – se yltää 250 km/h:een, kun taas Peugeot 5008 saavuttaa 198 km/h. Ero on noin 52 km/h.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Peugeot 5008 vetää jonkin verran voimakkaammin, 511 Nm verrattuna 420 Nm:een. Eroa on noin 91 Nm.

5008

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: Peugeot 5008 tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.

Omapainossa Ford Focus Turnier on selvästi kevyempi – 1 413 kg verrattuna 1 700 kg:een. Painoero on noin 287 kg.

Tavaratilan koossa Ford Focus Turnier tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 635 L verrattuna 348 L:een. Ero on noin 287 L.

Maksimikantavuudessa Peugeot 5008 pärjää ilmeisesti paremmin – jopa 2 232 L, noin 579 L enemmän kuin Ford Focus Turnier.

Kantavuudessa Peugeot 5008 tarjoaa lievästi enemmän – 640 kg verrattuna 557 kg:een. Ero on noin 83 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Peugeot 5008 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 45 700 €
5008

Peugeot 5008

  • Moottorityyppi : Sähkö, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 145 - 325 hv
  • Kulutus L/100km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Kulutus kWh/100km : 17,8 - 18,6 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 78 - 669 km
Peugeot 5008
Ford Focus Turnier

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Peugeot 5008

Peugeot 5008 on tilava ja elegantti perheauto, jossa ranskalainen muotoilu kohtaa käytännöllisyyden. Sisällä arki sujuu mutkattomasti joustavien istuinratkaisujen ansiosta, ja ajossa se on vaivattoman tasapainoinen — täydellinen valinta niille, jotka haluavat mukavuutta ilman turhaa prameilua.

Tiedot

Ford Focus Turnier

Ford Focus Farmari on käytännöllinen ja ketterä perheauto, joka yhdistää arkisen monipuolisuuden ja pirteän ajoelämyksen. Sisätilat on järkevästi suunniteltu ja tavaratila reilun kokoinen, joten se taipuu niin kaupunkiajoon kuin viikonloppureissuillekin — ei silti mikään tylsä työjuhta.

Tiedot
Peugeot 5008
Ford Focus Turnier

Kustannukset ja kulutus

Hinta
45 700 - 65 900 €
Hinta
34 700 - 48 600 €
Kulutus L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Kulutus L/100km
5 - 8 L/100km
Kulutus kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
78 - 669 km
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
0,4 - 96,9 kWh
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
120 - 183 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
Farmari
Istuimet
7
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
5
Omamassa
1 700 - 2 344 kg
Omamassa
1 413 - 1 563 kg
Tavaratila
294 - 348 L
Tavaratila
608 - 635 L
Pituus
4 791 mm
Pituus
4 672 - 4 693 mm
Leveys
1 895 mm
Leveys
1 825 - 1 844 mm
Korkeus
1 694 mm
Korkeus
1 459 - 1 504 mm
Maksimi tavaratila
2 178 - 2 232 L
Maksimi tavaratila
1 653 L
Kantavuus
596 - 640 kg
Kantavuus
523 - 557 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
145 - 325 hv
Teho hv
115 - 280 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,5 - 10,2 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
Huippunopeus
170 - 198 km/h
Huippunopeus
184 - 250 km/h
Vääntömomentti
230 - 511 Nm
Vääntömomentti
170 - 420 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
107 - 239 kW
Teho kW
85 - 206 kW
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3
Iskutilavuus
999 - 2 261 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 024 - 2 026
Mallivuosi
2 023 - 2 024
CO2-tehokkuusluokka
A, D, B
CO2-tehokkuusluokka
D, G
Merkki
Peugeot
Merkki
Ford
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.