VS

Peugeot 308 vs Peugeot 2008 vertailu

Vertaa tehoa (195 hv vs 156 hv), tavaratilaa ja hintaa (35 500 € vs 30 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot 308 vai Peugeot 2008?

Peugeot 308 vs Peugeot 2008: tärkeimmät erot

Peugeot 308

5 (2 Arvostelut)
arvioi
  • lievästi enemmän tehoa
  • merkittävästi taloudellisempi
  • minimaalisesti pidempi sähköinen toimintamatka
  • minimaalisesti nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Peugeot 2008

5 (1 Arvostelut)
arvioi
  • lievästi halvempi
  • tuskin energiatehokkaampi
  • hieman kevyempi
  • minimaalisesti enemmän tavaratilaa
Tiedot

By Achim Sedelmaier

308

Peugeot 2008 vs Peugeot 308: suora vertailu oikeaan tarpeeseen

Peugeot 2008 ja Peugeot 308 lähestyvät arkea eri kulmista: toinen on kompakti B‑SUV, toinen matalampi ja aikuismaisempi hatchback. Peugeot 2008 nojaa helppouteen, korkeaan istuma-asentoon ja isoon arkitavaratilaan, kun taas Peugeot 308 tarjoaa matalamman ajoasennon, napakamman otteen tiehen ja hienostuneemman pitkän matkan fiiliksen. Yleensä 2008 tulee lompakolle kevyemmin, mutta 308 vastaa paremmalla suoritusvaralla ja sähköistettyjen versioiden pidemmällä hyötyikkunalla työmatka-ajossa. Tässä kaksikossa kyse on siis luonteen ja käyttötarpeen valinnasta, ei vain korimuodosta.

2008

Ajomukavuus ja pitkän matkan rauha

Peugeot 308 on moottoritien tahtiin hiljaisempi ja vakaampi, ja sen ohjaustuntuma sekä alustarytmi tekevät etenemisestä rauhallisen varmaa. Peugeot 2008 yllättää luokassaan seesteisyydellä, mutta korkeampi kori ja pehmeämpi jousi tekevät sen otteesta aavistuksen kevyemmän – etenkin rujommalla pinnalla. 308 kiihtyy tuntuvammin ja ottaa ohitukset vaivattomammin, kun taas 2008:n voimalinjat on viritetty enemmän sujuvaan arkeen kuin terävään spurttiin. Jos vietät päiviäsi sadoilla kilometreillä, 308 palkitsee rauhallisuudella; jos painopiste on sekoituksessa kaupunkia ja kehäteitä, 2008:n rento asento ja kynnysten yli lipuva jousto miellyttävät.

308

Ohjaamo, ergonomia ja laatu

Molemmissa on Peugeot’n i‑Cockpit: pieni ratti ja korkealle nostetut mittarit, joka jakaa mielipiteitä – koeistuminen on erityisen tärkeää pitkille kuljettajille. Peugeot 308:n sisusta tuntuu hienostuneelta ja viimeistely rajaa sitä lähemmäs luokkaa ylemmäs, kun taas Peugeot 2008 tarjoaa loungemaisen tunnelman ja materiaalit, jotka tuntuvat hintaluokkaa arvokkaammilta. Ilmastointi ja perustoiminnot nojaavat kosketukseen kummassakin, mikä on tyylikästä mutta joskus turhan monivaiheista arjessa. 308:n muokattavat pikavalinnat helpottavat tilannetta, 2008:ssa tunnelmavalo ja selkeä säilytyslogiikka tekevät matkustamosta miellyttävän paikan viettää aikaa.

2008

Tila, tavarat ja perhearjen käytännöt

Peugeot 2008 on tässä parissa käytännöllisempi: tavaratila on muodoltaan neliömäisempi ja kaksitasoinen pohja tekee ostoskasseista ja rattaista helppoja käsitellä. Takaistuin on kahdelle aikuiselle ok, ja korkeampi oviaukko helpottaa lastenistuimen kanssa. Peugeot 308:n perusluukku on arkeen riittävä, mutta takapenkillä on vähemmän polvitilaa ja korkeusvaraa – pitkät teinit kiittävät vähemmän. Sähköistettyjen 308‑versioiden tavaratilaa syö tekniikka, joten jos lastaat usein isoa, 2008 helpottaa elämää; jos taas 308 miellyttää muuten mutta tila loppuu, malliston SW‑farmari on se luonnollinen jatkoaskel.

308

Kaupunki, pysäköinti ja helppo arki

Peugeot 2008 on luonnostaan kaupungin ystävä: korkea istuma-asento, kevyet ohjausvoimat ja ketterä kääntyvyys tekevät ahtaista paikoista vähemmän stressaavia. Matalampi Peugeot 308 puolestaan tuntuu nokan yli helpommalta sijoittaa parkkiruutuun, ja sen saatavilla olevat kamerat ja avustimet ovat erinomaisia. 2008:n takaviisto näkyvyys on rajoittuneempi, mutta sisään‑ulos sujahtaminen on korkeuden ansiosta vaivatonta. Molemmissa kosketuspainotteinen ilmastointi vaatii totuttelua arjen näpräilyissä; lisäksi 2008:n automaatti voi liikkeellelähdössä tuntua hetkittäin mietteliäältä, kun taas 308 etenee kaupunkinopeuksissa hienostuneen tasaisesti.

2008

Kulut, voimalinjat ja ostajaprofiili

Budjetin ja vastineen näkökulmasta Peugeot 2008 asettuu yleensä houkuttelevammin – ja se on usein myös kevyempi, mikä tukee arjen taloudellisuutta. Peugeot 308 maksaa enemmän, mutta vastaa vastineella: pidemmälle kantava sähköistys työmatkoihin, alhaiset kulut oikeissa versioissa ja selvästi ripeämpi suoritus. Pitkiä siivuja ajavalle 308:n hiljaisuus ja vakaus ovat jatkuva ilo; lyhyempiin ja vaihteleviin ajoihin 2008:n helppous ja isompi, käytännöllinen tavaratila ovat arjen voittokortteja. Ytimekkäästi: jos haet kaupunkiystävällistä, design-henkistä käytännöllisyyttä, 2008 osuu maaliin; jos priorisoit hiljaista työmatkahyötyä, tehokkaampaa etenemistä ja aikuismaista matalaprofiilia, 308 on luontevampi – ja tekninen vertailu avaa nämä erot yksityiskohtiin.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

308

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Peugeot 2008 on lievästi edullisempi – sen lähtöhinta on 30 100 € , kun taas Peugeot 308 maksaa 35 500 € . Ero on noin 5 440 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot 308 kuluttaa 2,3 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Peugeot 2008, jonka kulutus on 4,9 L/100km. Ero on noin 2,6 L/100km.

Sähkönkulutuksessa etu on Peugeot 2008: se kuluttaa 15,3 kWh/100km ja on tuskin energiatehokkaampi kuin Peugeot 308, jonka kulutus on 15,6 kWh/100km. Ero on noin 0,3 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Peugeot 308 suoriutuu minimaalisesti paremmin: se yltää jopa 450 km:een, noin 45 km enemmän kuin Peugeot 2008.

2008

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Peugeot 308 tarjoaa lievästi enemmän tehoa195 hv verrattuna 156 hv:een. Ero on noin 39 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Peugeot 308 on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,6 s, kun taas Peugeot 2008 tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 0,7 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Peugeot 308 vetää minimaalisesti voimakkaammin, 300 Nm verrattuna 270 Nm:een. Eroa on noin 30 Nm.

308

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Peugeot 2008 on hieman kevyempi – 1 263 kg verrattuna 1 453 kg:een. Painoero on noin 190 kg.

Tavaratilan koossa Peugeot 2008 tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 434 L verrattuna 412 L:een. Ero on noin 22 L.

Kantavuudessa Peugeot 308 tarjoaa vähän enemmän – 503 kg verrattuna 447 kg:een. Ero on noin 56 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Peugeot 308 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 35 500 €
308

Peugeot 308

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 131 - 195 hv
  • Kulutus L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Kulutus kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 81 - 450 km
Peugeot 308
Peugeot 2008

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Peugeot 308

Peugeot 308 on hillityn tyylikäs ja mukava auto, joka tuntuu kypsältä valinnalta ostajalle, joka haluaa käytännöllisyyttä ilman tylsyyttä. Ohjaus on terävä, sisusta huoliteltu eikä kyse ole pelkästä skandinaavisesta järkeilystä — se tuo arkeen pienen ripauksen ranskalaista charmia.

Tiedot

Peugeot 2008

Peugeot 2008 on tyylikäs ja ketterä katumaasturi, joka sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille. Sisätilat ovat huolella viimeisteltyjä ja käytännölliset ratkaisut tekevät arjesta sujuvampaa.

Tiedot
Peugeot 308
Peugeot 2008

Kustannukset ja kulutus

Hinta
35 500 - 51 800 €
Hinta
30 100 - 49 100 €
Kulutus L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Kulutus L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Kulutus kWh/100km
15,6 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
15,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
81 - 450 km
Sähköinen toimintasäde
405 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 133 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Viistoperä
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 453 - 1 749 kg
Omamassa
1 263 - 1 623 kg
Tavaratila
314 - 412 L
Tavaratila
434 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 852 mm
Leveys
1 770 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
430 - 503 kg
Kantavuus
407 - 447 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö, Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
131 - 195 hv
Teho hv
101 - 156 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,6 - 10,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,9 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
230 - 300 Nm
Vääntömomentti
205 - 270 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Sylinterien lukumäärä
3
Teho kW
96 - 143 kW
Teho kW
74 - 115 kW
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3
Iskutilavuus
1 199 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 025 - 2 026
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
C, D, B, A
CO2-tehokkuusluokka
C, A, D
Merkki
Peugeot
Merkki
Peugeot
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.