Olipa kyse arjesta, perheestä tai pitkistä matkoista – tässä näkyvät erot.
Selvitä, sopiiko Nissan Ariya vai Omoda 5 paremmin elämäntyyliisi.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Omoda 5 on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 27000 €, kun taas Nissan Ariya maksaa 43500 €. Ero on noin 16490 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Nissan Ariya on selvä etulyöntiasemassa – 435 hv verrattuna 204 hv:een. Ero on noin 231 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Nissan Ariya on ratkaiseva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5 s, kun taas Omoda 5 tarvitsee 7.80 s. Ero on noin 2.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa Omoda 5 on kevyt edellä – se yltää 220 km/h:een, kun taas Nissan Ariya saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 20 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Nissan Ariya vetää ratkaiseva voimakkaammin, 600 Nm verrattuna 290 Nm:een. Eroa on noin 310 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Tavaratilan koossa Nissan Ariya tarjoaa merkittävä enemmän – 468 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 468 L.
Maksimikantavuudessa Nissan Ariya pärjää erottuva paremmin – jopa 1350 L, noin 275 L enemmän kuin Omoda 5.
Nissan Ariya osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Nissan Ariya on monipuolisempi kokonaisuus.
Nissan Ariya tuntuu futuristiselta ja hillityn tyylikkäältä, tarjoten rauhallisen sähköisen ajokokemuksen arkeen ja viikonloppureissuille. Ohjaamo on skandinaavisen minimalistinen ja matkustajat istuvat mukavasti, joten Ariya on oivallinen valinta niille, jotka haluavat modernin auton ilman turhaa pröystäilyä — se ei huuda, mutta kertoo osaamisestaan miellyttävällä tavalla.
TiedotOmoda 5 näyttää siltä, että se haluaisi erottua ruuhkasta — kantikas muotoilu ja näyttävä keula antavat sille persoonallisen ja raikkaan ilmeen. Sisältä se yllättää premium-tunnelmalla ja käytännöllisyydellä, joten se kiinnostaa ostajaa, joka haluaa persoonallisen kaupunkiauton ilman turhaa hienostelua.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43500 - 64000 €
|
Hinta
27000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
7.50 L
|
|
Kulutus kWh/100km
17.7 - 24.5 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
402 - 531 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
63 - 87 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
51 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1980 - 2277 kg
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
415 - 468 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
4595 mm
|
Pituus
4424 mm
|
|
Leveys
1850 mm
|
Leveys
1830 mm
|
|
Korkeus
1650 mm
|
Korkeus
1588 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1280 - 1350 L
|
Maksimi tavaratila
1075 L
|
|
Kantavuus
363 - 420 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
218 - 435 hv
|
Teho hv
204 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5 - 7.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.80 s
|
|
Huippunopeus
160 - 200 km/h
|
Huippunopeus
220 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 - 600 Nm
|
Vääntömomentti
290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
160 - 320 kW
|
Teho kW
145 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1598 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
-
|
|
Merkki
Nissan
|
Merkki
Omoda
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.