VS

NIO EL8 vs XPeng P7 – erot ja hinnat vertailussa

Vertaa tehoa (653 hv vs 473 hv), tavaratilaa ja hintaa (86400 € vs 51700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO EL8 vai XPeng P7?

NIO EL8

XPeng P7

4.9 (1 Arvostelut)
arvioi

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

P7

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

XPeng P7 on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 51700 € , kun taas NIO EL8 maksaa 86400 € . Ero on noin 34699 €.

Sähkönkulutuksessa etu on XPeng P7:lla: se kuluttaa 16.80 kWh /100 km ja on huomattava energiatehokkaampi kuin NIO EL8, jonka kulutus on 21.20 kWh. Ero on noin 4.40 kWh.

Sähköisessä toimintamatkassa XPeng P7 suoriutuu vähän paremmin: se yltää jopa 576 km:een, noin 66 km enemmän kuin NIO EL8.

P7

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa NIO EL8 on erottuva etulyöntiasemassa – 653 hv verrattuna 473 hv:een. Ero on noin 180 hv hv.

Molemmat kiihtyvät lähes yhtä nopeasti – 4.10 s 0–100 km/h.

Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 200 km/h:een.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL8 vetää jonkin verran voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 757 Nm:een. Eroa on noin 93 Nm.

P7

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Istuimet: NIO EL8 tarjoaa jonkin verran enemmän istumapaikkoja – 6 vs. 5.

Omapainossa XPeng P7 on ilmeinen kevyempi – 2020 kg verrattuna 2613 kg:een. Painoero on noin 593 kg.

Tavaratilan koossa XPeng P7 tarjoaa huomattava enemmän – 440 L verrattuna 265 L:een. Ero on noin 175 L.

Kantavuudessa NIO EL8 on ilmeinen parempi – 577 kg verrattuna 430 kg:een. Ero on noin 147 kg.

Kuka voittaa vertailun?

XPeng P7 osoittautuu olevan suoriutuu paremmin tärkeissä osa-alueissa ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa XPeng P7 on monipuolisempi kokonaisuus.

alkaen noin 51 700 €
P7

XPeng P7

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 276 - 473 hv
  • Kulutus kWh/100km : 16.8 - 19.2 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 505 - 576 km
Tiedot
NIO EL8
XPeng P7

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

NIO EL8

NIO:n EL8 on näyttävä, sähköinen katumaasturi, joka yhdistää ylellisen tilantunteen ja sulavan ajokokemuksen arkeen sopivalla tavalla. Sisältä auto on täynnä fiksuja yksityiskohtia ja käytännöllisyyttä — koeajo paljastaa, että tämä auto haluaa tehdä elämästäsi helpompaa eikä vain näyttää hyvältä.

Tiedot

XPeng P7

4.9 (1 Arvostelut)
arvioi

XPeng P7 tuntuu modernilta ja sujuvalta sähköautolta, joka yhdistää kiillotetun muotoilun ja käytännöllisen sisätilan arjen tarpeisiin. Ajaminen on vaivatonta ja hämmentävän älykästä, joten se sopii ostajalle, joka haluaa sähköistä eleganssia ilman turhaa show'ta.

Tiedot
xpeng-p7-front1
xpeng-p7-rear
xpeng-p7-inter1

Arvostelut NIO EL8

Arvostelut XPeng P7

4.9 (1 Arvostelut)
arvioi

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
NIO EL8
XPeng P7

Kustannukset ja kulutus
Hinta
86400 - 110300 €
Hinta
51700 - 61100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
21.2 - 22 kWh
Kulutus kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
Sähköinen toimintasäde
390 - 510 km
Sähköinen toimintasäde
505 - 576 km
Akun kapasiteetti
73.5 - 90 kWh
Akun kapasiteetti
82.70 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
Sedan
Istuimet
6
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
5
Omamassa
2613 - 2633 kg
Omamassa
2020 - 2140 kg
Tavaratila
265 L
Tavaratila
440 L
Pituus
5099 mm
Pituus
4888 mm
Leveys
1989 mm
Leveys
1896 mm
Korkeus
1750 mm
Korkeus
1450 mm
Maksimi tavaratila
810 L
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
557 - 577 kg
Kantavuus
430 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
653 hv
Teho hv
276 - 473 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.10 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
Huippunopeus
200 km/h
Huippunopeus
200 km/h
Vääntömomentti
850 Nm
Vääntömomentti
440 - 757 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
480 kW
Teho kW
203 - 348 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2024
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
NIO
Merkki
XPeng

Samankaltaiset vertailut

CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja NIO EL8:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ovat Saksan hinnastohintoihin perustuvia arvioita, jotka on mukautettu paikalliseen arvonlisäveroon. Paikalliset rekisteröintiverot (esim. NoVA, BPM tai CO2-malus) eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.