Vertaa tehoa (653 hv vs 207 hv), tavaratilaa ja hintaa (86 400 € vs 40 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO EL8 vai KGM Torres EVX?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
KGM Torres EVX on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 40 600 € , kun taas NIO EL8 maksaa 86 400 € . Ero on noin 45 755 €.
Sähkönkulutuksessa etu on KGM Torres EVX: se kuluttaa 19,3 kWh/100km ja on minimaalisesti energiatehokkaampi kuin NIO EL8, jonka kulutus on 21,2 kWh/100km. Ero on noin 1,9 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO EL8 suoriutuu tuskin paremmin: se yltää jopa 510 km:een, noin 7 km enemmän kuin KGM Torres EVX.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO EL8 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 207 hv:een. Ero on noin 446 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL8 on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,1 s, kun taas KGM Torres EVX tarvitsee 8,2 s. Ero on noin 4,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL8 vetää selvästi voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 339 Nm:een. Eroa on noin 511 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: NIO EL8 tarjoaa enemmän paikkoja – 6 vs. 5.
Omapainossa KGM Torres EVX on erottuvasti kevyempi – 1 925 kg verrattuna 2 613 kg:een. Painoero on noin 688 kg.
Tavaratilan koossa KGM Torres EVX tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 703 L verrattuna 265 L:een. Ero on noin 438 L.
Kantavuudessa NIO EL8 tarjoaa hieman enemmän – 577 kg verrattuna 510 kg:een. Ero on noin 67 kg.
NIO EL8 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO:n EL8 on näyttävä, sähköinen katumaasturi, joka yhdistää ylellisen tilantunteen ja sulavan ajokokemuksen arkeen sopivalla tavalla. Sisältä auto on täynnä fiksuja yksityiskohtia ja käytännöllisyyttä — koeajo paljastaa, että tämä auto haluaa tehdä elämästäsi helpompaa eikä vain näyttää hyvältä.
Tiedot
Torres EVX on sähköinen crossover, joka yhdistää käytännöllisyyden ja selkeän muotokielen. Se sopii hyvin arkeen ja kaupunkiajoon tarjoamalla tilaa ja helppokäyttöisyyttä, vaikka viimeistelyssä ja ajo-ominaisuuksissa on joitain kompromisseja kalliimpiin kilpailijoihin verrattuna.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
86 400 - 110 300 €
|
Hinta
40 600 - 51 000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
19,3 - 19,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
390 - 510 km
|
Sähköinen toimintasäde
498 - 503 km
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
6
|
Istuimet
2 - 5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 613 - 2 633 kg
|
Omamassa
1 925 - 1 950 kg
|
|
Tavaratila
265 L
|
Tavaratila
703 L
|
|
Pituus
5 099 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 989 mm
|
Leveys
1 890 mm
|
|
Korkeus
1 750 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
810 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
557 - 577 kg
|
Kantavuus
485 - 510 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
653 hv
|
Teho hv
207 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,2 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
Vääntömomentti
339 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
480 kW
|
Teho kW
152 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
KGM
|