Vertaa tehoa (653 hv vs 659 hv), tavaratilaa ja hintaa (77 000 € vs 120 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO EL7 vai BMW i7?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
NIO EL7 on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 77 000 € , kun taas BMW i7 maksaa 120 800 € . Ero on noin 43 764 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW i7: se kuluttaa 18,5 kWh/100km ja on jonkin verran energiatehokkaampi kuin NIO EL7, jonka kulutus on 22,1 kWh/100km. Ero on noin 3,6 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW i7 suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 624 km:een, noin 123 km enemmän kuin NIO EL7.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BMW i7 tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 659 hv verrattuna 653 hv:een. Ero on noin 6 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW i7 on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,7 s, kun taas NIO EL7 tarvitsee 3,9 s. Ero on noin 0,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW i7 vetää erottuvasti voimakkaammin, 1 100 Nm verrattuna 850 Nm:een. Eroa on noin 250 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa NIO EL7 on hieman kevyempi – 2 421 kg verrattuna 2 595 kg:een. Painoero on noin 174 kg.
Tavaratilan koossa NIO EL7 tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 570 L verrattuna 500 L:een. Ero on noin 70 L.
Kantavuudessa BMW i7 tarjoaa jonkin verran enemmän – 535 kg verrattuna 469 kg:een. Ero on noin 66 kg.
BMW i7 on hieman edellä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO EL7 on sähköinen katumaasturi, joka yhdistää skandinaavisen hillityn tyylin ja arjen toimivuuden ilman turhaa kikkailua. Ajaminen tuntuu vakaalta ja ennakoitavalta, ja se saa varmasti naapurit kurkistamaan ohikulkiessaan — jos haluat sähköistä luksusta ilman turhaa show’ta, tämä kannattaa koeajaa.
TiedotBMW i7 on hulppea sähköinen luksussedan, joka yhdistää hillityn tyylin ja futuristisen teknologian ilman turhaa prameilua. Matkustamossa se tarjoaa hotellitason mukavuuden ja hiljaisen kyydin — ostajalle se on selvä viesti: tässä ei tingitä viihtyvyydestä tai statuksesta, ja pieni annos huumoria pitää tunnelman raikkaana.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
77 000 - 98 900 €
|
Hinta
120 800 - 191 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
384 - 501 km
|
Sähköinen toimintasäde
559 - 624 km
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 421 - 2 441 kg
|
Omamassa
2 595 - 2 770 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
500 L
|
|
Pituus
4 912 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 987 mm
|
Leveys
1 950 mm
|
|
Korkeus
1 720 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 545 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
449 - 469 kg
|
Kantavuus
480 - 535 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
653 hv
|
Teho hv
455 - 659 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,7 - 5,5 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
Vääntömomentti
650 - 1 100 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
480 kW
|
Teho kW
335 - 485 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2 022 - 2 023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
BMW
|