Vertaa tehoa (490 hv vs 1 050 hv), tavaratilaa ja hintaa (55 700 € vs 573 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO EL6 vai Ferrari Luce?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
NIO EL6 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 55 700 € , kun taas Ferrari Luce maksaa 573 100 € . Ero on noin 517 362 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Ferrari Luce suoriutuu minimaalisesti paremmin: se yltää jopa 530 km:een, noin 1 km enemmän kuin NIO EL6.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari Luce tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 1 050 hv verrattuna 490 hv:een. Ero on noin 560 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Luce on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,5 s, kun taas NIO EL6 tarvitsee 4,5 s. Ero on noin 2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Luce vetää selvästi voimakkaammin, 990 Nm verrattuna 700 Nm:een. Eroa on noin 290 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa NIO EL6 on hieman kevyempi – 2 215 kg verrattuna 2 260 kg:een. Painoero on noin 45 kg.
Molemmat tarjoavat saman tavaratilan – 597 L.
NIO EL6 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO EL6 on tyylikäs ja tilava sähköinen katumaasturi, joka yhdistää hillityn muotoilun ja pirteän ajotuntuman. Sisusta tuntuu laadukkaalta ja älykkäät palvelut tekevät arjesta sujuvampaa — ostajalle tämä on houkutteleva paketti, joka ei ota itseään liian vakavasti.
TiedotFerrari Luce on tyylikkään italialaisen muotoilun ja ajamisen riemun yhdistelmä, joka tuntuu yhtä kotonaan näyttävissä katukuvissa kuin kurvikkailla maanteillä. Se on suunniteltu kuljettajaa ajatellen: ajokokemus on intensiivinen ja hienostunut, ja auton viimeistely heijastaa Ferrarin perinteistä käsityötä ja eksklusiivisuutta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
55 700 - 77 600 €
|
Hinta
573 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
406 - 529 km
|
Sähköinen toimintasäde
530 km
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 215 - 2 235 kg
|
Omamassa
2 260 kg
|
|
Tavaratila
597 L
|
Tavaratila
597 L
|
|
Pituus
4 854 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 987 mm
|
Leveys
1 999 mm
|
|
Korkeus
1 703 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 430 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
490 hv
|
Teho hv
1 050 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
Vääntömomentti
990 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
360 kW
|
Teho kW
772 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
Ferrari
|