Vertaa tehoa (280 hv vs 490 hv), tavaratilaa ja hintaa (34 700 € vs 55 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Focus Turnier vai NIO EL6?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Ford Focus Turnier on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 34 700 € , kun taas NIO EL6 maksaa 55 700 € . Ero on noin 21 048 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO EL6 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 490 hv verrattuna 280 hv:een. Ero on noin 210 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL6 on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,5 s, kun taas Ford Focus Turnier tarvitsee 5,8 s. Ero on noin 1,3 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ford Focus Turnier on vähän nopeampi – se yltää 250 km/h:een, kun taas NIO EL6 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 50 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL6 vetää selvästi voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 420 Nm:een. Eroa on noin 280 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Focus Turnier on merkittävästi kevyempi – 1 413 kg verrattuna 2 215 kg:een. Painoero on noin 802 kg.
Tavaratilan koossa Ford Focus Turnier tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tilaa – 635 L verrattuna 597 L:een. Ero on noin 38 L.
Maksimikantavuudessa Ford Focus Turnier pärjää lievästi paremmin – jopa 1 653 L, noin 223 L enemmän kuin NIO EL6.
Kantavuudessa Ford Focus Turnier tarjoaa vähän enemmän – 557 kg verrattuna 475 kg:een. Ero on noin 82 kg.
NIO EL6 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Focus Farmari on käytännöllinen ja ketterä perheauto, joka yhdistää arkisen monipuolisuuden ja pirteän ajoelämyksen. Sisätilat on järkevästi suunniteltu ja tavaratila reilun kokoinen, joten se taipuu niin kaupunkiajoon kuin viikonloppureissuillekin — ei silti mikään tylsä työjuhta.
TiedotNIO EL6 on tyylikäs ja tilava sähköinen katumaasturi, joka yhdistää hillityn muotoilun ja pirteän ajotuntuman. Sisusta tuntuu laadukkaalta ja älykkäät palvelut tekevät arjesta sujuvampaa — ostajalle tämä on houkutteleva paketti, joka ei ota itseään liian vakavasti.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
34 700 - 48 600 €
|
Hinta
55 700 - 77 600 €
|
|
Kulutus L/100km
5 - 8 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
406 - 529 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 413 - 1 563 kg
|
Omamassa
2 215 - 2 235 kg
|
|
Tavaratila
608 - 635 L
|
Tavaratila
597 L
|
|
Pituus
4 672 - 4 693 mm
|
Pituus
4 854 mm
|
|
Leveys
1 825 - 1 844 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
1 459 - 1 504 mm
|
Korkeus
1 703 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 653 L
|
Maksimi tavaratila
1 430 L
|
|
Kantavuus
523 - 557 kg
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
115 - 280 hv
|
Teho hv
490 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Huippunopeus
184 - 250 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
170 - 420 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
85 - 206 kW
|
Teho kW
360 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 2 261 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
NIO
|