In the realm of commercial vehicles, two names stand out for their versatility and functionality: the Mercedes Sprinter Bus and the Peugeot Boxer. While both vehicles cater to similar needs, their technical specifications and innovative features set them apart. Let's delve into what makes these commercial titans unique.
The Mercedes Sprinter Bus and the Peugeot Boxer bring robust powertrains to the table, ensuring they meet the demanding needs of commercial use. The 2024 Mercedes Sprinter Bus is available with multiple diesel engine variants with power ranging from 114 HP to a formidable 190 HP. This is complemented by a torque range of 300 Nm to 450 Nm, providing ample pulling power for various applications.
On the other hand, the Peugeot Boxer offers a broader power spectrum due to its diesel and electric variants. The diesel models range from 120 HP to 180 HP, boasting torque between 310 Nm and 450 Nm. Its electric variant provides a powerful alternative with up to 279 HP and an impressive shock of instant torque, ideal for city logistics.
Fuel efficiency is a critical factor in commercial vehicles, impacting operational costs. The Sprinter Bus offers a diesel consumption range of 9.3 to 12.3 L/100km, an acceptable range given its capabilities. Its CO2 emissions stand at higher figures, aligning with heavy-duty diesel engines at 244 to 322 g/km, placing it in the 'G' efficiency class.
The Peugeot Boxer excels in efficiency, with its diesel variants offering consumption as low as 7.5 L/100km and CO2 emissions ranging from 198 to 233 g/km, spanning both 'G' and more environmentally friendly 'A' classes. Its electric models promise emissions-free driving with a consumption of 26.2 to 36.2 kWh/100km and ranges up to 424 km on a single charge.
Space and capacity are crucial in the commercial bus and van market. The Mercedes Sprinter Bus, a true behemoth, stretches from 5932 mm to 6967 mm in length, offering substantial cargo space. Its curb weight varies significantly, providing flexibility in payload capacity ranging from 865 kg to 1249 kg.
Meanwhile, the Peugeot Boxer comes in several lengths between 4963 mm and 6363 mm, with a more compact design facilitating maneuverability in urban environments. Despite its smaller stature, it maximizes payload capacity between 560 kg and a substantial 2080 kg, catering to a wide range of commercial needs.
Both vehicles embrace technological advancements to enhance safety and efficiency. The Mercedes Sprinter Bus offers customizable options with a variety of transmission choices, including both manual and automatic, and rear-wheel or all-wheel drive systems to tackle different terrains effectively.
The Peugeot Boxer shines with its electric variant, featuring a significant battery capacity of up to 97.8 kWh, ensuring a substantial range while limiting emissions. This move towards electrification showcases Peugeot's commitment to sustainable, innovative solutions.
Choosing between the Mercedes Sprinter Bus and the Peugeot Boxer boils down to specific business needs. For those seeking a robust, traditional diesel workhorse, the Sprinter Bus provides power and transportation capacity. In contrast, the Boxer offers a more modern approach with an option for users looking towards an electric future while maintaining versatility and efficiency.
Both the Mercedes Sprinter Bus and the Peugeot Boxer push the envelope in commercial vehicle innovation, ensuring businesses remain productive while addressing the growing demands for sustainability and efficiency.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Peugeot Boxer on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 39000 €, kun taas Mercedes Sprinter Bus maksaa 48300 €. Ero on noin 9249 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot Boxer kuluttaa 7.50 L ja on siten ilmeinen taloudellisempi kuin Mercedes Sprinter Bus, jonka kulutus on 9.30 L. Ero on noin 1.80 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Peugeot Boxer on ilmeinen etulyöntiasemassa – 279 hv verrattuna 190 hv:een. Ero on noin 89 hv hv.
Huippunopeudessa Peugeot Boxer on kevyt edellä – se yltää 170 km/h:een, kun taas Mercedes Sprinter Bus saavuttaa 159 km/h. Ero on noin 11 km/h.
Vääntömomentti on sama molemmissa – 450 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Peugeot Boxer tarjoaa vakuuttava enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 2.
Omapainossa Peugeot Boxer on vähän kevyempi – 2075 kg verrattuna 2356 kg:een. Painoero on noin 281 kg.
Kantavuudessa Peugeot Boxer on selvä parempi – 2080 kg verrattuna 1144 kg:een. Ero on noin 936 kg.
Peugeot Boxer osoittautuu olevan hallitsee vertailua ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Peugeot Boxer on monipuolisempi kokonaisuus.
Mercedes Sprinter -bussi on kuljettajan luotettava työjuhta, joka yhdistelee tilaa ja käytännöllisyyttä ilman turhaa kikkailua. Se kuljettaa porukan mukavasti paikasta toiseen ja kestää arjen koettelemukset paremmin kuin moni kilpailija — erinomainen valinta juuri käytännöllisyyttä ja helppokäyttöisyyttä hakevalle.
Tiedot|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
48300 - 65300 €
|
Hinta
39000 - 67500 €
|
|
Kulutus L/100km
9.3 - 12.3 L
|
Kulutus L/100km
7.5 - 9 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
424 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
97.80 kWh
|
|
CO2
244 - 322 g/km
|
CO2
0 - 233 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
71 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
90 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
3 - 7
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2356 - 2559 kg
|
Omamassa
2075 - 2940 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5932 - 6967 mm
|
Pituus
5413 - 6363 mm
|
|
Leveys
1993 mm
|
Leveys
2050 mm
|
|
Korkeus
2633 - 2659 mm
|
Korkeus
2254 - 2850 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
10000 - 17000 L
|
|
Kantavuus
814 - 1144 kg
|
Kantavuus
560 - 2080 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
114 - 190 hv
|
Teho hv
120 - 279 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
150 - 159 km/h
|
Huippunopeus
90 - 170 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 - 450 Nm
|
Vääntömomentti
320 - 450 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
84 - 140 kW
|
Teho kW
88 - 205 kW
|
|
Iskutilavuus
1950 cm3
|
Iskutilavuus
2184 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G, A
|
|
Merkki
Mercedes-Benz
|
Merkki
Peugeot
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España