Vertaa tehoa (680 hv vs 272 hv), tavaratilaa ja hintaa (61 200 € vs 48 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mercedes GLC vai VW Tayron?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Kun puhutaan premium-SUV:ista, Mercedes GLC ja VW Tayron ovat erottuvia kilpailijoita markkinoilla. Molemmat autot tarjoavat innovatiivisia teknologioita ja tehokkaita moottoreita, mutta niiden lähestymistavat toimintaan ja mukavuuteen ovat hyvin erilaisia. Tässä artikkelissa vertailemme kahta mallia niiden teknisten ominaisuuksien, innovaatioiden ja ajettavuuden kautta.
Mercedes GLC tarjoaa laajan valikoiman moottorivaihtoehtoja, joihin kuuluu bensiini MHEV, diesel MHEV ja liitännäishybridit. Teho vaihtelee 186 hevosvoimasta (HP) aina huikeisiin 680 hevosvoimaan. GLC:n kiihtyvyys 0-100 km/h:ssa jää useimmiten alle 8 sekunnin, mikä tekee siitä erinomaisen vaihtoehdon nopeutta arvostaville.
VW Tayron on myös varustettu tehokkailla moottoreilla, mutta teho pyrkii jäämään hieman alhaisemmaksi, vaihdellen 150 hevosvoimasta 272 hevosvoimaan. Kiihtyvyys 0-100 km/h:ssa on parhaimmillaan 7.3 sekuntia, mikä on kilpailukykyistä, mutta ei aivan GLC:n tasolla.
Mercedes GLC:n polttoaineenkulutus vaihtelee mallista riippuen, se liikkuu noin 5.1–10.3 litran välillä satasella. CO2-päästöt ovat myös varsin hyviä, jopa 132 g/km parhaassa tapauksessa. Tämän ansiosta GLC onnistuu houkuttelemaan ympäristötietoisia kuluttajia ilman, että tehoja tarvitsee lasketella.
VW Tayron pystyy myös pitämään kulutuksen kurissa, sillä sen parhain kulutus on noin 6.2 litraa satasella. CO2-päästöt, jotka vaihtelevat 142 g/km:stä jopa 167 g/km:iin, ovat vertailukelpoisia mutta korkeampia kuin GLC:llä.
Mercedes GLC:n tärkeimpiä innovaatioita ovat sen MBUX-infotainment-järjestelmä sekä aktiivinen turvallisuusteknologia. Järjestelmä tarjoaa käyttäjäystävällisiä ominaisuuksia, kuten älykästä ääni- ja kosketusohjausta, joka parantaa ajokokemusta merkittävästi. GLC:ssa on myös useita aktiivisia turvatoimintoja, jotka tekevät ajamisesta entistä turvallisempaa.
VW Tayron käyttää modernia digitaalista ohjaamoa, jossa on tehokas infotainmentjärjestelmä. Se sisältää myös älykästä ajotilanteen tunnistusta ja mukautuvia kuljettajaprofiileja. Vaikka Tayronin teknologia ei ehkä ole yhtä kehittynyttä kuin GLC:ssä, se tarjoaa kuitenkin erinomaisen käytettävyyden ja mukautettavuuden.
Kun tulee tilankäyttöön, VW Tayron vetää pisimmän korren. Sen tavaratilan kapasiteetti on 885 litraa, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan perheille ja matkustaville. GLC:n trunkki on myös tilava, mutta sen maximikoko jää 620 litraan, joten jos tilankäyttö on prioriteetti, Tayron on oikea valinta.
Molemmissa autoissa on tilat viidelle hengelle, ja ne tarjoavat hyvät mukavuudet pitkille matkoille. GLC:n ylellinen sisustus ja laatuvoittoiset materiaalit erottavat sen premium-luokassa, kun taas Tayronin moderni ja käytännönläheinen muotoilu tekee siitä oivan vaihtoehdon jokapäiväiseen ajoon.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Mercedes GLC ja VW Tayron tarjoavat molemmat erinomaisen ajokokemuksen, mutta niiden vahvuudet vaihtelevat. GLC on suunniteltu enemmän premium-ajokokemukseen, kun taas Tayron keskittyy käytännöllisyyteen ja tilavuuteen. Valinta näiden kahden välillä riippuu lopulta kuljettajan mieltymyksistä ja tarpeista – kumpi tahansa malli on varmasti hyvä valinta moderniin elämään.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
VW Tayron on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 48 200 € , kun taas Mercedes GLC maksaa 61 200 € . Ero on noin 13 026 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: VW Tayron kuluttaa 1,5 L/100km ja on siten tuskin taloudellisempi kuin Mercedes GLC, jonka kulutus on 1,6 L/100km. Ero on noin 0,1 L/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Mercedes GLC suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 714 km:een, noin 591 km enemmän kuin VW Tayron.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Mercedes GLC tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 680 hv verrattuna 272 hv:een. Ero on noin 408 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mercedes GLC on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,5 s, kun taas VW Tayron tarvitsee 6,1 s. Ero on noin 2,6 s sekuntia.
Huippunopeudessa VW Tayron on tuskin nopeampi – se yltää 221 km/h:een, kun taas Mercedes GLC saavuttaa 210 km/h. Ero on noin 11 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes GLC vetää selvästi voimakkaammin, 1 020 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 620 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa VW Tayron on vähän kevyempi – 1 682 kg verrattuna 1 985 kg:een. Painoero on noin 303 kg.
Tavaratilan koossa VW Tayron tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 885 L verrattuna 620 L:een. Ero on noin 265 L.
Maksimikantavuudessa VW Tayron pärjää hieman paremmin – jopa 2 090 L, noin 350 L enemmän kuin Mercedes GLC.
Kantavuudessa Mercedes GLC tarjoaa tuskin enemmän – 575 kg verrattuna 566 kg:een. Ero on noin 9 kg.
Mercedes GLC hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mercedes GLC on tyylikäs ja hillitty premium-katumaasturi, joka tarjoaa laadukkaan sisustuksen ja miellyttävän ajettavuuden niin kaupungissa kuin maantielläkin. Se sopii hyvin ostajalle, joka haluaa Mercedes-tason ylellisyyttä ilman turhaa prameilua — ei se tee sinusta maastokuningasta, mutta katuuskottavuutta ja käytännöllisyyttä riittää.
Tiedot
Tayron on Volkswagenin hillityn tyylikäs katumaasturi, joka istuu arkeen kuin farkku farkun seuraksi — käytännöllinen, mukava ja helposti lähestyttävä. Ajamisen tunne on rauhallisen varma ja takapenkillä viihtyy porukka, joka arvostaa tilaa ilman turhaa prameilua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
61 200 - 134 900 €
|
Hinta
48 200 - 68 100 €
|
|
Kulutus L/100km
1,6 - 9,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
12 - 714 km
|
Sähköinen toimintasäde
116 - 123 km
|
|
Akun kapasiteetti
94 kWh
|
Akun kapasiteetti
19,7 kWh
|
|
CO2
0 - 221 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
45 - 58 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 985 - 2 535 kg
|
Omamassa
1 682 - 1 948 kg
|
|
Tavaratila
390 - 620 L
|
Tavaratila
705 - 885 L
|
|
Pituus
4 845 mm
|
Pituus
4 792 mm
|
|
Leveys
1 890 - 1 913 mm
|
Leveys
1 853 - 1 866 mm
|
|
Korkeus
1 644 mm
|
Korkeus
1 666 - 1 668 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 740 L
|
Maksimi tavaratila
1 915 - 2 090 L
|
|
Kantavuus
475 - 575 kg
|
Kantavuus
489 - 566 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Plug-in hybridi, Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
186 - 680 hv
|
Teho hv
150 - 272 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,5 - 9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,1 - 9,7 s
|
|
Huippunopeus
210 km/h
|
Huippunopeus
204 - 221 km/h
|
|
Vääntömomentti
380 - 1 020 Nm
|
Vääntömomentti
250 - 400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
137 - 500 kW
|
Teho kW
110 - 200 kW
|
|
Iskutilavuus
1 991 - 2 989 cm3
|
Iskutilavuus
1 498 - 1 984 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, B, E, F, G, A
|
CO2-tehokkuusluokka
E, F, G, B
|
|
Merkki
Mercedes-Benz
|
Merkki
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España