VS

Mercedes GLC vs Renault Austral vertailu

Vertaa tehoa (680 hv vs 200 hv), tavaratilaa ja hintaa (61 200 € vs 36 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mercedes GLC vai Renault Austral?

Mercedes GLC vs Renault Austral: tärkeimmät erot

Mercedes GLC

4,4 (11 Arvostelut)
arvioi
  • vakuuttavasti enemmän tehoa
  • ratkaisevasti taloudellisempi
  • merkittävästi nopeampi 0–100 km/h
  • vähän enemmän tavaratilaa

Renault Austral

4,9 (4 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi halvempi
  • selvästi kevyempi

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

GLC

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Renault Austral on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 36 400 € , kun taas Mercedes GLC maksaa 61 200 € . Ero on noin 24 816 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mercedes GLC kuluttaa 1,6 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Renault Austral, jonka kulutus on 4,8 L/100km. Ero on noin 3,2 L/100km.

Austral

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Mercedes GLC tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa680 hv verrattuna 200 hv:een. Ero on noin 480 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mercedes GLC on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,5 s, kun taas Renault Austral tarvitsee 8,4 s. Ero on noin 4,9 s sekuntia.

Huippunopeudessa Mercedes GLC on ilmeisesti nopeampi – se yltää 275 km/h:een, kun taas Renault Austral saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 95 km/h.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes GLC vetää merkittävästi voimakkaammin, 1 020 Nm verrattuna 270 Nm:een. Eroa on noin 750 Nm.

GLC

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Renault Austral on selvästi kevyempi – 1 548 kg verrattuna 1 910 kg:een. Painoero on noin 362 kg.

Tavaratilan koossa Mercedes GLC tarjoaa vähän enemmän tilaa – 620 L verrattuna 527 L:een. Ero on noin 93 L.

Maksimikantavuudessa Mercedes GLC pärjää minimaalisesti paremmin – jopa 1 740 L, noin 4 L enemmän kuin Renault Austral.

Kantavuudessa Mercedes GLC tarjoaa selvästi enemmän – 600 kg verrattuna 477 kg:een. Ero on noin 123 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Mercedes GLC antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 61 200 €
GLC

Mercedes GLC

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Diesel MHEV, Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 186 - 680 hv
  • Kulutus L/100km : 1,6 - 9,7 L/100km
  • Kulutus kWh/100km : 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 12 - 714 km
Mercedes GLC
Renault Austral

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mercedes GLC

Mercedes GLC on tyylikäs ja hillitty premium-katumaasturi, joka tarjoaa laadukkaan sisustuksen ja miellyttävän ajettavuuden niin kaupungissa kuin maantielläkin. Se sopii hyvin ostajalle, joka haluaa Mercedes-tason ylellisyyttä ilman turhaa prameilua — ei se tee sinusta maastokuningasta, mutta katuuskottavuutta ja käytännöllisyyttä riittää.

Tiedot

Renault Austral

Renault Austral on tyylikäs ja käytännöllinen katumaasturi, joka yhdistää ranskalaisen muotoilun arkipäivän toiminnallisuuteen. Ajettavuus on pehmeä ja hallittu, sisätilat tuntuvat harkituilta — Austral on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa helppokäyttöisen mutta persoonallisen perheauton.

Tiedot
Mercedes GLC
Renault Austral

Kustannukset ja kulutus

Hinta
61 200 - 153 900 €
Hinta
36 400 - 46 000 €
Kulutus L/100km
1,6 - 9,7 L/100km
Kulutus L/100km
4,8 - 6,4 L/100km
Kulutus kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
12 - 714 km
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
94 kWh
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 221 g/km
CO2
109 - 145 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
62 - 65 L
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
5
Omamassa
1 910 - 2 535 kg
Omamassa
1 548 - 1 613 kg
Tavaratila
390 - 620 L
Tavaratila
527 L
Pituus
4 716 - 4 845 mm
Pituus
4 533 mm
Leveys
1 890 - 1 913 mm
Leveys
1 825 mm
Korkeus
1 603 - 1 644 mm
Korkeus
1 645 mm
Maksimi tavaratila
1 490 - 1 740 L
Maksimi tavaratila
1 736 L
Kantavuus
475 - 600 kg
Kantavuus
455 - 477 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Diesel MHEV, Sähkö
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini MHEV
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, CVT-vaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
186 - 680 hv
Teho hv
148 - 200 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,5 - 9 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,4 - 9,9 s
Huippunopeus
210 - 275 km/h
Huippunopeus
180 km/h
Vääntömomentti
320 - 1 020 Nm
Vääntömomentti
270 Nm
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
137 - 500 kW
Teho kW
109 - 147 kW
Iskutilavuus
1 991 - 2 989 cm3
Iskutilavuus
1 199 - 1 332 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 025 - 2 026
Mallivuosi
2 025
CO2-tehokkuusluokka
F, G, D, B, E, A
CO2-tehokkuusluokka
C, E
Merkki
Mercedes-Benz
Merkki
Renault
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.