Vertaa tehoa (170 hv vs 204 hv), tavaratilaa ja hintaa (37 500 € vs 55 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda MX-30 vai Toyota Hilux?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Mazda MX-30 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 37 500 € , kun taas Toyota Hilux maksaa 55 700 € . Ero on noin 18 236 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Mazda MX-30: se kuluttaa 18,3 kWh/100km ja on ilmeisesti energiatehokkaampi kuin Toyota Hilux, jonka kulutus on 24,3 kWh/100km. Ero on noin 6 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Toyota Hilux suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 257 km:een, noin 172 km enemmän kuin Mazda MX-30.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Toyota Hilux tarjoaa hieman enemmän tehoa – 204 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 34 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda MX-30 on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,1 s, kun taas Toyota Hilux tarvitsee 9,9 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Mazda MX-30 on selvästi kevyempi – 1 849 kg verrattuna 2 250 kg:een. Painoero on noin 401 kg.
Kantavuudessa Toyota Hilux tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 960 kg verrattuna 402 kg:een. Ero on noin 558 kg.
Toyota Hilux antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda MX-30 on tyylikkään selkeä kaupunkisähköauto, joka erottuu pehmeillä muodoillaan ja omaperäisillä takaovillaan. Ajossa se tarjoaa Mazda-henkistä ohjattavuutta ja käytännöllisen sisustuksen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa ekologisuutta ilman tylsyyttä ja pienen ripauksen persoonallisuutta.
TiedotToyota Hilux on kovaotteinen ja luotettava työjuhta, joka ottaa vastaan mutkat ja urakat ilman kiukuttelua. Sisustus on suoraviivainen ja käytännönläheinen — ei turhaa hienostelua, vain kovaa tekemistä ja uskollinen seuralainen, joka jaksaa venyä sinne missä tarvitset.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
37 500 - 45 100 €
|
Hinta
55 700 - 79 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
9,8 - 10 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
24,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
85 km
|
Sähköinen toimintasäde
257 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 - 264 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 849 kg
|
Omamassa
2 250 - 2 420 kg
|
|
Tavaratila
332 - 350 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 395 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 848 mm
|
Leveys
1 855 - 1 885 mm
|
|
Korkeus
1 555 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 137 - 1 155 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
402 kg
|
Kantavuus
715 - 960 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
170 hv
|
Teho hv
196 - 204 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,9 s
|
|
Huippunopeus
140 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
474 - 500 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
125 kW
|
Teho kW
144 - 150 kW
|
|
Iskutilavuus
830 cm3
|
Iskutilavuus
2 755 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
G, A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Toyota
|