Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Mazda CX-30 on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 29400 €, kun taas Toyota Prius maksaa 46000 €. Ero on noin 16550 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Toyota Prius kuluttaa 0.50 L ja on siten merkittävä taloudellisempi kuin Mazda CX-30, jonka kulutus on 5.70 L. Ero on noin 5.20 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Toyota Prius on pienessä määrin etulyöntiasemassa – 223 hv verrattuna 186 hv:een. Ero on noin 37 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota Prius on ilmeinen nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6.80 s, kun taas Mazda CX-30 tarvitsee 8.30 s. Ero on noin 1.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda CX-30 on hieman edellä – se yltää 204 km/h:een, kun taas Toyota Prius saavuttaa 177 km/h. Ero on noin 27 km/h.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Mazda CX-30 on vähän kevyempi – 1455 kg verrattuna 1620 kg:een. Painoero on noin 165 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-30 tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 430 L verrattuna 284 L:een. Ero on noin 146 L.
Kantavuudessa Mazda CX-30 on erottuva parempi – 496 kg verrattuna 375 kg:een. Ero on noin 121 kg.
Kokonaisuudessaan Toyota Prius on on ylivoimainen ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Mazda CX-30 tuntuu ajossa ketterältä ja laadukkaalta, mikä tekee arkiajosta miellyttävän ilman turhaa prameilua. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja ohjaus innostava — pieni auto, joka osaa yllättää hyvällä ajotuntumalla.
TiedotPrius on yhä yksi arjen tarkkaan laskelmoidusta ja luotettavasta hybridivalinnasta, joka suosii hillittyä muotoilua ja taloudellista käyttöä. Se ei yritä herättää huomiota prameudella, vaan tarjoaa rauhallisen ja vaivattoman ajoelämyksen niille, jotka haluavat säästää kuluissa ja hermoissa.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
29400 - 42900 €
|
Hinta
46000 - 53500 €
|
|
Kulutus L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Kulutus L/100km
0.5 - 0.7 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
72 - 86 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
12 - 17 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
48 - 51 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
40 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Hatchback
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1455 - 1587 kg
|
Omamassa
1620 - 1630 kg
|
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
Tavaratila
284 L
|
|
Pituus
4395 mm
|
Pituus
4599 mm
|
|
Leveys
1795 mm
|
Leveys
1782 mm
|
|
Korkeus
1540 mm
|
Korkeus
1470 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1398 - 1406 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Kantavuus
365 - 375 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
Teho hv
223 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.80 s
|
|
Huippunopeus
191 - 204 km/h
|
Huippunopeus
177 km/h
|
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
Teho kW
164 kW
|
|
Iskutilavuus
1998 - 2488 cm3
|
Iskutilavuus
1998 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Toyota
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.