Vertaa tehoa (430 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (179 300 € vs 78 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Maserati Quattroporte vai Maxus eTERRON 9?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Maxus eTERRON 9 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 78 100 € , kun taas Maserati Quattroporte maksaa 179 300 € . Ero on noin 101 190 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Maxus eTERRON 9 tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tehoa – 442 hv verrattuna 430 hv:een. Ero on noin 12 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maserati Quattroporte on ilmeisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,8 s, kun taas Maxus eTERRON 9 tarvitsee 5,8 s. Ero on noin 1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maxus eTERRON 9 vetää vähän voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 580 Nm:een. Eroa on noin 120 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Maserati Quattroporte on vakuuttavasti kevyempi – 2 055 kg verrattuna 2 925 kg:een. Painoero on noin 870 kg.
Kantavuudessa Maxus eTERRON 9 tarjoaa vähän enemmän – 575 kg verrattuna 485 kg:een. Ero on noin 90 kg.
Maxus eTERRON 9 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Maserati Quattroporte yhdistelee italialaista eleganssia ja intohimoista ajotuntumaa tavalla, joka herättää huomiota missä tahansa. Quattroporte on selkeä valinta ostajalle, joka haluaa luksussedanin, jonka mukana tulee myös melodinen moottorin ääni ja ripaus näyttämisen iloa.
TiedotMaxus eTERRON 9 on tilava ja nykyaikainen sähköinen tila-auto, joka antaa arjelle reilusti lisäkäsiä ja hillityn, mutta vakuuttavan ulkonäön. Sisätilat ovat käytännölliset ja mukavat — tämä kuljettaa perheen tai työvälineet lipputangoitta ja ilman turhaa kikkailua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
179 300 €
|
Hinta
78 100 - 81 200 €
|
|
Kulutus L/100km
11,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
252 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 055 kg
|
Omamassa
2 925 - 2 955 kg
|
|
Tavaratila
530 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5 262 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 948 mm
|
Leveys
1 997 mm
|
|
Korkeus
1 481 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
485 kg
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
430 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Huippunopeus
288 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
580 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
316 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
2 979 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Maserati
|
Merkki
Maxus
|