Vertaa tehoa (406 hv vs 630 hv), tavaratilaa ja hintaa (101600 € vs 286600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Lotus Emira vai Maserati MCPURA Roadster?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Lotus Emira on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 101600 € , kun taas Maserati MCPURA Roadster maksaa 286600 € . Ero on noin 184958 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Lotus Emira kuluttaa 9.20 L ja on siten ilmeinen taloudellisempi kuin Maserati MCPURA Roadster, jonka kulutus on 11.70 L. Ero on noin 2.50 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Maserati MCPURA Roadster on ilmeinen etulyöntiasemassa – 630 hv verrattuna 406 hv:een. Ero on noin 224 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maserati MCPURA Roadster on selvästi havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2.90 s, kun taas Lotus Emira tarvitsee 4 s. Ero on noin 1.10 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maserati MCPURA Roadster vetää huomattava voimakkaammin, 730 Nm verrattuna 480 Nm:een. Eroa on noin 250 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 2 henkilölle.
Omapainossa Lotus Emira on kevyt kevyempi – 1455 kg verrattuna 1534 kg:een. Painoero on noin 79 kg.
Tavaratilan koossa Lotus Emira tarjoaa erottuva enemmän – 151 L verrattuna 100 L:een. Ero on noin 51 L.
Kantavuudessa Lotus Emira on pienessä määrin parempi – 290 kg verrattuna 256 kg:een. Ero on noin 34 kg.
Lotus Emira hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Lotus Emira on viimeinen aidon brittisportin edustaja, jossa ohjaustuntuma ja ajamisen ilo tulevat aina ensin. Näyttävä muotoilu ja herkät reaktiot muuttavat jokaisen ajon pieneksi seikkailuksi, ja hymy ohjauspyörän taakse kestää pidempään kuin hyvä kahvikupillinen.
TiedotMaserati MCPURA Roadster hurmaa katseen italialaisella eleganssilla ja uhmakkaalla muotoilulla, joka kertoo heti, että kyseessä ei ole tavallinen avoauto. Sen ääni ja ajotuntuma tarjoavat elämyksen, jonka vuoksi moni unohtaa käytännöllisyyden — ja hyvä niin, sillä tällaisen auton pointti on juuri tunne.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
101600 - 128800 €
|
Hinta
286600 €
|
|
Kulutus L/100km
9.2 - 11.3 L
|
Kulutus L/100km
11.70 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
208 - 245 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
58 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
2
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1455 - 1533 kg
|
Omamassa
1534 kg
|
|
Tavaratila
151 L
|
Tavaratila
100 L
|
|
Pituus
4413 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1895 - 1896 mm
|
Leveys
1965 mm
|
|
Korkeus
1235 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
213 - 290 kg
|
Kantavuus
256 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
365 - 406 hv
|
Teho hv
630 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 - 4.8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2.90 s
|
|
Huippunopeus
290 - 291 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
420 - 480 Nm
|
Vääntömomentti
730 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
268 - 298 kW
|
Teho kW
463 kW
|
|
Iskutilavuus
1991 - 3456 cm3
|
Iskutilavuus
3000 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Lotus
|
Merkki
Maserati
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto.