VS

Lexus NX vs Mazda CX-30 – Kumpi auto on parempi valinta?

Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Lexus NX vai Mazda CX-30?

runter scrollen

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Mazda CX-30 on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 29400 €, kun taas Lexus NX maksaa 53700 €. Ero on noin 24260 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Lexus NX kuluttaa 2.90 L ja on siten merkittävä taloudellisempi kuin Mazda CX-30, jonka kulutus on 5.70 L. Ero on noin 2.80 L /100 km.

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Lexus NX on ilmeinen etulyöntiasemassa – 309 hv verrattuna 186 hv:een. Ero on noin 123 hv hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lexus NX on erottuva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6.30 s, kun taas Mazda CX-30 tarvitsee 8.30 s. Ero on noin 2 s sekuntia.

Huippunopeudessa Mazda CX-30 on melkein huomaamaton edellä – se yltää 204 km/h:een, kun taas Lexus NX saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 4 km/h.

runter scrollen

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Mazda CX-30 on huomattava kevyempi – 1455 kg verrattuna 1805 kg:een. Painoero on noin 350 kg.

Tavaratilan koossa Lexus NX tarjoaa erottuva enemmän – 545 L verrattuna 430 L:een. Ero on noin 115 L.

Maksimikantavuudessa Lexus NX pärjää vähäinen paremmin – jopa 1436 L, noin 30 L enemmän kuin Mazda CX-30.

Kantavuudessa Lexus NX on tuskin havaittava parempi – 515 kg verrattuna 496 kg:een. Ero on noin 19 kg.

Kuka vie voiton?

Kokonaisuudessaan Lexus NX on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.

alkaen noin 53 700 €

73893-2021nxdplnx350hdynamic003

Lexus NX

Hinta : 53700 - 75000 €
Kori : SUV
Moottorityyppi : Täyshybridi, Plug-in hybridi
Vaihteisto : Automaatti
Vaihteiston tyyppi : CVT-vaihteisto
Vetotapa : Etuveto, Neliveto
Teho hv : 244 - 309 hv
Kulutus L/100km : 2.9 - 5.9 L
Sähköinen toimintasäde : 72 km
Istuimet : 5
Kiihtyvyys 0-100 km/h : 6.3 - 8.7 s
Mallivuosi : 2025
Huippunopeus : 200 km/h
Sylinterien lukumäärä : 4
Ovet : 5
Malli : NX
Modell : NX 350h, NX 450h+
CO2-tehokkuusluokka : D, B
Varustetaso : Automatik, E-FOUR Automatik, Business Automatik, Executive Automatik, Executive E-FOUR Automatik, Luxury Automatik, Luxury E-FOUR Automatik, Overtrail E-FOUR Automatik, F SPORT E-FOUR Automatik, Business E-FOUR Automatik
Teho kW : 179 - 227 kW
CO2 : 65 - 134 g/km
Iskutilavuus : 2487 cm3
Omamassa : 1805 - 2065 kg
Polttoainesäiliön tilavuus : 55 L
Tavaratila : 545 L
Pituus : 4660 mm
Leveys : 1865 mm
Korkeus : 1670 mm
Merkki : Lexus
Maksimi tavaratila : 1436 L
Kantavuus : 475 - 515 kg

Tiedot

Lexus NX

5 (1)

Lexus NX tuntuu ajossa rauhalliselta ja ylelliseltä, yhdistäen tyylikkään ulkonäön ja huolitellun sisustan, joka tekee arjen ajoista nautinnon. Se ei huuda itsestään, mutta tarjoaa persoonallisuutta niille, jotka haluavat premium-kokemuksen ilman turhaa show'ta ja kääntää katseita pysäköintipaikalla.

Tiedot

73893-2021nxdplnx350hdynamic003

@ toyota-media.de

73959-2021nxdplnx350hstatic004

@ toyota-media.de

73960-2021nxdplnx350hstatic001

@ toyota-media.de

73857-2021nxdplnx350hdetail002

@ toyota-media.de

73863-2021nxdplnx350hdetail008

@ toyota-media.de

Mazda CX-30

5 (1)

Mazda CX-30 tuntuu ajossa ketterältä ja laadukkaalta, mikä tekee arkiajosta miellyttävän ilman turhaa prameilua. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja ohjaus innostava — pieni auto, joka osaa yllättää hyvällä ajotuntumalla.

Tiedot

2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44

@ de.mazda-press.com

2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42

@ de.mazda-press.com

2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27

@ de.mazda-press.com

2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

@ de.mazda-press.com

Samankaltaiset vertailut

Lexus NX on selkeästi luksusvaihtoehto: sisustus tuntuu ylelliseltä, ajomukavuus on hallitun pehmeää ja viimeistely omaa luokkaansa. Toyota RAV4 taas tarjoaa käytännöllisyyttä, tilaa ja paremman vastineen rahalle — arjen monitoimityökalu, joka kestää naurua ja kuralätäköissä juoksentelua. Jos haluat statusta ja hienostuneisuutta valitse NX, mutta jos järki ja perhe mielessä, RAV4 vie usein voiton.

Lexus NX tarjoaa ketterän ja kompaktimman vaihtoehdon niille, jotka etsivät luksusta pienemmässä koossa. Toisaalta, Lexus RX puolestaan loistaa tilavuudellaan ja tehokkaammilla moottorivaihtoehdoilla, mikä on omiaan perheille tai niille, jotka kuljettavat säännöllisesti enemmän matkustajia ja tavaroita. Molemmat mallit edustavat kuitenkin klassista Lexus-laatua ja -mukavuutta omissa luokissaan.

Lexus NX

Mazda CX-30

Kustannukset ja kulutus
Hinta 53700 - 75000 €	Hinta 29400 - 42900 €
Kulutus L/100km 2.9 - 5.9 L	Kulutus L/100km 5.7 - 6.6 L
Kulutus kWh/100km -	Kulutus kWh/100km -
Sähköinen toimintasäde 72 km	Sähköinen toimintasäde -
Akun kapasiteetti -	Akun kapasiteetti -
CO2 65 - 134 g/km	CO2 129 - 148 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus 55 L	Polttoainesäiliön tilavuus 48 - 51 L

Mitat ja kori
Kori SUV	Kori SUV
Istuimet 5	Istuimet 5
Ovet 5	Ovet 5
Omamassa 1805 - 2065 kg	Omamassa 1455 - 1587 kg
Tavaratila 545 L	Tavaratila 422 - 430 L
Pituus 4660 mm	Pituus 4395 mm
Leveys 1865 mm	Leveys 1795 mm
Korkeus 1670 mm	Korkeus 1540 mm
Maksimi tavaratila 1436 L	Maksimi tavaratila 1398 - 1406 L
Kantavuus 475 - 515 kg	Kantavuus 458 - 496 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi Täyshybridi, Plug-in hybridi	Moottorityyppi Bensiini MHEV
Vaihteisto Automaatti	Vaihteisto Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi CVT-vaihteisto	Vaihteiston tyyppi Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa Etuveto, Neliveto	Vetotapa Etuveto, Neliveto
Teho hv 244 - 309 hv	Teho hv 140 - 186 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h 6.3 - 8.7 s	Kiihtyvyys 0-100 km/h 8.3 - 10.3 s
Huippunopeus 200 km/h	Huippunopeus 191 - 204 km/h
Vääntömomentti -	Vääntömomentti 238 - 240 Nm
Sylinterien lukumäärä 4	Sylinterien lukumäärä 4
Teho kW 179 - 227 kW	Teho kW 103 - 137 kW
Iskutilavuus 2487 cm3	Iskutilavuus 1998 - 2488 cm3

Yleiset
Mallivuosi 2025	Mallivuosi 2025
CO2-tehokkuusluokka D, B	CO2-tehokkuusluokka D, E
Merkki Lexus	Merkki Mazda

Samankaltaiset vertailut

In the battle of compact SUVs, the Mazda CX-30 and Mazda CX-5 both showcase the brand's signature blend of style and performance. While the CX-30 offers a more agile driving experience with its smaller footprint, the CX-5 impresses with its spacious interior and powerful engine options. Ultimately, choosing between them comes down to personal preference for size and intended usage, as both models deliver an engaging ride and a premium feel.

In the battle of compact crossovers, the Mazda CX-30 stands out with its sleek design and sporty driving dynamics, making it a thrilling option for enthusiasts. Meanwhile, the VW Taigo impresses with its practicality and spacious interior, catering to those seeking versatility without compromising style. Ultimately, the choice between these two models hinges on whether buyers prioritize performance or everyday functionality.

Onko Lexus NX saatavana eri vetotavoilla?

Lexus NX on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.

Mikä on Lexus NX:n enimmäisteho?

Kuinka paljon Lexus NX kuluttaa valmistajan mukaan?

Mikä on Lexus NX:n sähköinen toimintamatka?

Mikä on Lexus NX:n huippunopeus?

Kuinka monta litraa tavaratila vetää?

Kuinka pitkä, leveä ja korkea Lexus NX on?

Millaisia voimalinjoja Mazda CX-30:ssa on saatavilla?

Kuinka tehokas moottori Mazda CX-30:ssa on?

Mikä on Mazda CX-30:n polttoaineenkulutus?

Kuinka nopeasti Mazda CX-30 voi kulkea?

Kuinka monta litraa tavaratila vetää?

Mitkä ovat Mazda CX-30:n mitat?

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.