VS

Kia EV3 vs Toyota C-HR+ vertailu

Vertaa tehoa (265 hv vs 343 hv), tavaratilaa ja hintaa (48 800 € vs 43 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Kia EV3 vai Toyota C-HR+?

Kia EV3 vs Toyota C-HR+: tärkeimmät erot

Kia EV3

4,6 (5 Arvostelut)
arvioi
Tiedot

Toyota C-HR+

  • vähän halvempi
  • ilmeisesti enemmän tehoa
  • lievästi energiatehokkaampi
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
  • huomattavasti nopeampi 0–100 km/h
  • lievästi kevyempi
  • minimaalisesti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

EV3

Kia EV3 vs Toyota C‑HR+: suora vertailu ostajan näkökulmasta

Kia EV3 ja Toyota C‑HR+ lähestyvät samaa kompaktin crossoverin tarvetta eri filosofioilla: täyssähkö vastaan lataushybridi. Kia EV3 VS Toyota C‑HR+ -asetelmassa Kia nojaa käytännöllisyyteen, helppoon sähköarkeen ja rauhalliseen matkavireeseen, kun taas Toyota korostaa näyttävää muotoilua, korkeampaa laatuvaikutelmaa ja erittäin pientä kulutusta etenkin lyhyillä siivuilla. Budjetissa Toyota on yleensä helpompi lähtökohta, mutta EV3:n sähköinen ajaminen ja takuut voivat kompensoida sen pitkän käytön kustannuksissa. Valinta kiteytyy kahteen kysymykseen: lataatko säännöllisesti ja tarvitsetko oikeasti ison tavaratilan vai riittääkö sinulle kompakti, tyylikäs kaupunkikumppani?

C-HR+

Ajotuntuma ja suorituskyvyn luonne

Kia EV3 etenee pehmeästi ja lineaarisesti – sähkömoottorin välitön veto tekee kaupunkilähdöistä vaivattomia, mutta kokonaisuus on viritetty enemmän rauhaan kuin terävään reagointiin. Toyota C‑HR+ tuntuu arjessa pirteältä, ja kun sähkö ja polttomoottori lyövät kättä, kiihtyvyys on ripeää, mutta voimakas kiihdytys paljastaa vaihteiston äänimaailman. EV3:n ohjaus on täsmällinen, mutta runko elää nopeassa temmossa hieman enemmän; Toyotassa korostuu ketteryys, vaikka suuremmilla vanteilla alusta voi napakoitua liikaa. Moottoritienopeuksissa EV3 on hiljainen tuulen suhteen, kun taas C‑HR+ palkitsee tasaisessa cruisessa – kummankin vahvuus on siis tempo, ei täyskaasu.

EV3

Ohjaamo, ergonomia ja koettu laatu

Toyota C‑HR+ yllättää viimeistelyllä: materiaalit ja napakat kytkimet luovat lähes premium‑fiiliksen, ja erilliset ilmastointipainikkeet tekevät perustoiminnoista vaivattomia. Kia EV3 on selkeä ja moderni – erityisesti säädettävä rekuperaatio ja aidosti toimiva yhden polkimen ajo helpottavat arkea – mutta tietyt pinnat ja detaljit muistuttavat hintaluokasta. EV3:n avustimet ovat kattavat, tosin niiden varoitusherkkyys voi hermostuttaa; Toyotassa varusteita on myös runsaasti, mutta käyttöliittymä pysyy rauhallisempana. Kokonaisfiilis: C‑HR+ miellyttää silmää ja sormia, EV3 miellyttää loogisuudellaan ja sähköajon hallinnalla.

C-HR+

Tilat, tavaratila ja perhekäyttö

Kia EV3 tekee käytännöstä valttinsa: iso, helposti hyödynnettävä takakontti, lisänä etusäilytyslokero, sekä leveät takaovet helpottavat arkea lastenvaunujen ja kauppakassien kanssa. Takapenkillä EV3:n korkea lattia kuitenkin vähentää reisitukea pitkille matkustajille, joten koeistuuta koko porukan kanssa ennen päätöstä. Toyota C‑HR+ priorisoi muotoa, ja se näkyy: coupé‑katolinja rajoittaa takatilan ilmavuutta ja PHEV‑version tavaratila on pieni sekä korkealla kynnyksellä, mikä tekee pakkaamisesta kompromissin. Jos peräkontti on sinulle auton tärkein osa, EV3 tuntuu heti oikealta; jos takapenkkiä käytetään harvoin, C‑HR+ palkitsee tyylillä ja viimeistelyllä.

EV3

Kaupunkiystävällisyys ja arjen helppous

Kia EV3 on kaupungeissa mutkaton: hyvä näkyvyys, pieni kääntöympyrä ja tarkka energian talteenotto poistavat kiireen tunteen pysähdyksissä. Toyota C‑HR+ loistaa taajamassa eri tavalla – se lähtee äänettömästi ja rullaa sähköisesti pientä matkaa kerrallaan, mutta takanäkyvyys on rajallinen ja takalasinpyyhkimen puute sateella harmittaa. Pysäköintiavustimet ja kamerat auttavat molemmissa, mutta EV3:n korkeampi istuma‑asento ja suuret peilit tekevät manöövereistä luontevampia. Jos ajat paljon ruuhkaa ja pikkutontteja, EV3:n käytettävyys vakuuttaa; jos nautiskelet sähköisestä hiipimisestä ja arvostat sulavaa käyttölogiikkaa, C‑HR+ tuntuu luontevalta.

C-HR+

Pitkät matkat, lataaminen ja kustannukset

Moottoritiellä Kia EV3 rullaa vakaasti ja pitää kulun rauhallisena, mutta sen pikalatausnopeus on keskitasoa, joten tauot kannattaa rytmittää fiksusti. Toyota C‑HR+ on tasaisessa vauhdissa hiljainen ja etenee hybridinä pitkälle ilman pakkoa pysähtyä lataamaan, mutta PHEV:ssä ei ole DC‑pikalatausta – todellinen hyöty syntyy, jos lataat säännöllisesti kotona tai työssä. Oston kannalta C‑HR+ on usein edullisempi, kun taas EV3:n sähköinen käyttö ja alhaiset energiakulut palkitsevat etenkin, jos sinulla on halpa kotilataus. Jos haet tilavaa, mutkatonta sähköarkea ja helppoja reissutahtia, EV3 sopii profiiliisi; jos lataat arjessa, mutta haluat polttoaineen joustavuuden ja laadukkaamman kabinifiiliksen, C‑HR+ osuu paremmin – ja alla olevat faktat auttavat täsmentämään valinnan.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

EV3

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Toyota C-HR+ on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 43 800 € , kun taas Kia EV3 maksaa 48 800 € . Ero on noin 5 095 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Toyota C-HR+: se kuluttaa 13,4 kWh/100km ja on lievästi energiatehokkaampi kuin Kia EV3, jonka kulutus on 15,8 kWh/100km. Ero on noin 2,4 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Toyota C-HR+ suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 607 km:een, noin 35 km enemmän kuin Kia EV3.

C-HR+

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Toyota C-HR+ tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa343 hv verrattuna 265 hv:een. Ero on noin 78 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota C-HR+ on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,2 s, kun taas Kia EV3 tarvitsee 6,6 s. Ero on noin 1,4 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Kia EV3 vetää vähän voimakkaammin, 385 Nm verrattuna 338 Nm:een. Eroa on noin 47 Nm.

EV3

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Toyota C-HR+ on lievästi kevyempi – 1 810 kg verrattuna 1 995 kg:een. Painoero on noin 185 kg.

Tavaratilan koossa Toyota C-HR+ tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 416 L verrattuna 413 L:een. Ero on noin 3 L.

Kantavuudessa Toyota C-HR+ tarjoaa ilmeisesti enemmän – 655 kg verrattuna 485 kg:een. Ero on noin 170 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Toyota C-HR+ ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 43 800 €
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 167 - 343 hv
  • Kulutus kWh/100km : 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 458 - 607 km
Kia EV3
Toyota C-HR+

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Kia EV3

Kia EV3 on selkeästi sähköauto, joka yhdistää arjen käytännöllisyyden moderniin muotoiluun ja viimeaikaiseen teknologiaan. Ohjaus tuntuu tarkalta ja sisusta on suunniteltu fiksuilla säilytysratkaisuilla sekä helppokäyttöisillä palveluilla, mikä tekee siitä toimivan valinnan monenlaiseen ajoon.

Tiedot

Toyota C-HR+

Toyota C‑HR+ on tyylikäs ja persoonallinen crossover, jonka terävälinjainen muotoilu kääntää katseet ja moderni sisustus tuntuu laadukkaalta. Se toimii ketteränä kaupunkiautona mutta tarjoaa myös mukavuutta ja taloudellisuutta pidemmillekin matkoille, pitäen huolta turvallisuudesta.

Tiedot
Kia EV3
Toyota C-HR+

Kustannukset ja kulutus

Hinta
48 800 - 53 300 €
Hinta
43 800 - 56 300 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15,8 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
572 km
Sähköinen toimintasäde
458 - 607 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 995 kg
Omamassa
1 810 - 2 010 kg
Tavaratila
413 L
Tavaratila
416 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 850 mm
Leveys
1 870 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
485 kg
Kantavuus
550 - 655 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
265 hv
Teho hv
167 - 343 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
385 Nm
Vääntömomentti
268 - 338 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
195 kW
Teho kW
123 - 252 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Kia
Merkki
Toyota
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.